BMWklub.sk

Zdravím páni.

Prosím Vás o rady, informácie. Vymenil som akumulátor v X5 E70. Auto som nechal pod napätím, vymenil som batériu no po výmene mám problém s tým, že mi to hlási chybu: rýchle vybíjanie akumulátora za státia vozidla. Predtým bol EXIDE 100Ah, ja som dal BOSCH 95Ah, keďže podľa výrobcu má ísť 95Ah. Kde je problém prosím Vás, treba zmeniť nejaké štartovanie prúdy akumulátora alebo?

Akú diagnostiku na to treba, prípadne v čom je problém? Viete mi poradiť? Nie som BMW servis, ani elektrikár, len si jednoducho základné servisné veci robím sám, tak ma prosím nezasypte odpoveďami typu choď do BMW servisu a pod. Prosím len o rady, informácie ako ďalej postupovať. Či to len treba nastaviť ten akumulátor alebo je chyba niekde inde. Ďakujem.

Chyba je inde, auto ma po zaspati vyssi kludovy odber. Treba najst preco - a to nie je robota pre amatera, odvez to do servisu, kde vedia co robia.

No pri starom akumulátore by to predsa tiež vypisovalo alebo sa mýlim? Napadla ma ešte možnosť odpojiť vozidlo od energie, teda akumulátora na cca 2-3 min, alebo to radšej nemám robiť?

Vies o tom ze novu baterku treba v aute zaregistrovat diagnostikou ? Z tvojho popisu sa neda urcit,ci si to urobil alebo či o tom vobec vies. Tato vec sama o sebe moze sposobovat problemy.

Áno vedel som to pred výmenou, snažil som sa to spraviť diagnostikou Delphi no nepodarilo sa mi to. Tak navštívim odborníka.

Ak si menil aj Ah tak ju treba aj kódovať nielen registrovať. Dúfam že si dal AGM.

Poprosím o radu, dostal som sa k novej AGM Varta silver dynamic- 105 aH. Pri kódovaní mi to ponúka pri AGM max 90aH. Ak to tak nakódujem, bude to niečomu prekážať? Samozrejme ju dám aj zaregistrovať ako novú. Ďakujem

Taku tam nemôžeš dat...

Kup si novu origo BMW, nie taketo druhotriedne sra.ky ktoré nevydržia ani 5r. Orig vydrží aj viac ako 10r.

no mne aale bola táto značka konkretne doporučená, tak čo teraz..myslím či nebude trpieť alternátor alebo čo

ked ju uz mas, tak ju tam daj ako AGM90.
obcas ju daj na nabijacku a sprav vybijaci a nabijaci cyklus, ak mas rekuperaciu, tak po vlozeni do auta ju nechaj 10-15min so zapnutymi svetlami

Oki toto som chcel počuť :-)

EDIT: tak nakoniec mi Carly načítala novú batériu a ponúkla aj možnosť 105aH AGM, takže nakódovaná aj zaregistrovaná.

To chcem videt doktore ked dojdes:-))))

pošlem ti screenshot keď dopijem kávu :-)

veľmi zvláštne sa to dobíjanie správa...odmerané 3 nezávislými meračmi: ak idem pod plynom, v hocijakých otáčkach, dobíja 11,9-12,5V. Ak uvoľním nohu z plynu, dobíjanie vyskočí na cca 14,2-15,1V. Toto mi robilo i so starou baterkou /AGM od výroby, 9 ročná/ i s novou AGM 105aH Varta. Pred cca 4 mesiacmi boli menené uhlíky, asi aj s regulátorom

Prečo AGM? Nemá štart/stop systém, ak nebude v aute AGM? Ale len obyčajna nová?