BMWklub.sk

Riesil uz niekto tuto bezradnost ? Auto nema vobec vykon. Spotreba extrem velka a motor uduseny. Idem akurat menit turbo plus egr kedze vsetko ostatne je uz vymenene. Cooler, egr chladic , saciepotrubie nove. Akurat som daval novu retaz+ olejove cerpadlo. Vaha vzduchu nova tak isto cidlo na sacom potrubi nove . Napada niekoho nieco ? Modlim sa ze to bude uz len turbo alebo egr

A diagnostika co hovori?

Vobec nic

treba ju vediet aj pouzivat, nie menit diely naslepo, to potom stoji trochu viac penazi

Na zaciatok by bolo dobre tu diag aj zapnut, pripojit na auto, a nechat precitat chyby... potom bude aj nieco ukazovat

Ako prvu vec treba pozriet preplnaci tlak a protitlak dpf

Lol, jasne.. Nic tam nieje. Aspon to mas pomenene teda, aj ked najskor zo statistik to bude EGR, ktoré menis posledne.

ale ked nic tak nic, nech meni dalej :)

Ahoj,
Potreboval by som poradiť. Pri dlhšej jazde hlavne po diaľnici z ničoho nič auto stratilo výkon. Prejavilo sa to tak, ze pri stúpaní na diaľnici veľmi ťažko udržalo rýchlosť alebo rýchlosť začala klesať z ničoho nič. Proste bolo strašne lenivé. Po odstavení cca na hodinu a ďalšej jazde sa chová normálne. Ťah motora je normálny automat radi úplne bez zaváhania.
Ak by niekto vedel kde by mohol byt problém dik za radu.

ViktorDDD napísal:

A diagnostika co hovori?

treba ist na diag a to cim skor a hasicak do kufru pre istotu

ViktorDDD napísal:

:arrow:

Zatiaľ to veru nebolo na diagnostike lebo sa to stalo pár dni spat. Ale zaujímavé je že 200 km nič odstavilo sa. A potom po ďalších 150 km to začalo robiť. Ja len že či sa niekto s takýmto problém nestretol. Asi najlepšie to bude skúsiť dať na tu diagnostiku a uvidi sa čo.

stretol a mnohokrat...najcastejsie to robi EGR, ktore vie sposobit aj poziar, ale moze to byt x dalsich veci

dlhodoby ubytok vykonu je zapchate DPF. ja som pomenil EGR chladic, ventil, MAF,MAP, Turbo a nakoniec bol zapchaty DPF. Takze touto cestou chcem podakovat vsetkym kktom pseudomechanikom co so mnou cvicili mam nastudovane 2 roky problemov a vlastnu diagnostiku. slovami mojsejovej ludia nenechajte sa odrbat

jnet318d napísal:

dlhodoby ubytok vykonu je zapchate DPF. ja som pomenil EGR chladic, ventil, MAF,MAP, Turbo a nakoniec bol zapchaty DPF. Takze touto cestou chcem podakovat vsetkym kktom pseudomechanikom co so mnou cvicili mam nastudovane 2 roky problemov a vlastnu diagnostiku. slovami mojsejovej ludia nenechajte sa odrbat

bohuzial toto co popisujes je realita slovenskych servisov, kde si ludia myslia, ze daco vedia ale su to iba menici dielov...sak vyskusame toto, nepomohlo...tak vyskusame ine, nepomohlo, hmmmm zakaznik zaplat to sak uz sme ti to vymenili...aj ked zbytocne

k tomu dpf, auto mám od nova, aktualne má 181k km, regeneráciu robí priemerne každých 600km a diag (bimmerlink) ukazuje životnost dpf skoro presne dalších 100k km.

PeqpeK a další guru: podla čoho vypočítava tuto predikciu, kolko zvykne dpf u normálneho (nestočeného) :)) auta vydržat?

inak rozvody som stále nemenil, nejde mi ani tak o peniaze ako o to, že motor taha a znie ako nový (olej mením každý rok po 15k km, olejový filter absolutne čistý)
nejak mám bobky, že ked sa do toho začne niekto len preventívne vrtat, tak len začnu problemy