BMWklub.sk

Zdravím, vlastnim f34 2016, a asi pred mesiacom pri 155000km som sa rozhodol vymeniť olej v automat prevodovke v ZF Nová bana. Dovtedy mi auto radilo hladko, ale po výmene mi pri prehadzovani cuka. Niekedy prehodí úplne hladko, inokedy zas trhne bez nejakých súvislosti..vyzera to skôr ako random, kedy prehodí ľahko a kedy trhne. Volal som im a skúsia mi spraviť ešte raz adaptáciu,ze cca 10minut práca. Ja ale keď som robil adaptáciu na starú e90 podľa návodu, trvalo mi to aj viac ako pol hodinu. Vedel by mi niekto poprípade, ak sa nemýlim a adaptácia ma trvať dlhšie, ju spraviť poriadne? Najlepšie BA kraj.
Vdaka

to jsem zvědavý, co kdo doporučí, x lidí provede výměnu oleje, filtru-vany a toto se stane či stalo, takže citelné zhoršení... tento nájezd pokud je origo bych řekl že je optimální na výměnu ale možná se ani nemusí - spiše preventivnost.

za 10 minut ju iba zresetuju

Presne to si myslím, že to je iba reset. Teda niekto by mi vedel spraviť adaptáciu aká má byť?

ja som myslel, ze oni su autorizak na ZF prevodovky :)

to asi budou, ale kvalita odvedené práce bývá různá
ví někdo proč se to děje po výměně a opravdu to adaptace řeší ? nebo je už tkzv. načatá převodovka a výměna oleje ji v podstatě jen odhalí ?

Adaptace převodovky
U některých automatických převodovek po opravě je nutné provést adaptaci převodovky. V opačném případě může převodovka i po správně provedeném servisu pracovat špatně. Adaptace se provádí ve zvláštním režimu po 30-50 minutách po opravě a výstupní diagnostice. Pokud tato adaptace nebyla provedena, nebo byla provedena špatně, může převodovka pracovat trhaně nebo prokluzovat.
To se týká automatických převodovek firmy ZF, které se montují na některé modely Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche, VW.

A jestli dělal tazatel první výměnu oleje až při 155 tis. km, no to je docela extrém. Hlavně také záleží na provozu, kde to auto jezdilo.

díky za info
s tím extrémem nevím, znam lidi co mají 250tis bez výměny někdo 300 a jezdí to a dobře, ale asi to bude co chvíli konečná ale to možná celého auta :)

BMW to taky nevymění ani při 200tis KM jen tak, asi to snese dost.
Je to prasárna, ale ono je to preventivně to a to a prostě lidem se nechce, tak jak se čeká s řetízkem až zůstane na podlaze

No dávej např. každých 60 tis. km za výměnu oleje 12 tis., což je řekněme 460e pro 8HP. Kdo na to má a mění to tak, myslím si, že to není špatné a převodovce to neublíží, pokud to dělá firma, která to udělá na 100%. A komu vydrží převodovka 300 tis. km bez výměny, nó tak to gratulace. Znám X6 se šestikvaltem, má 360 tis. km a olej měněn 3x a to auto řadí sametově a nikdy nepotřebovala opravu. Mám už 4 automat a nikdy jsem neměl problémy po výměně. Byly to Aisiny a teď ZF.

Ja som mal GMko, co je povazovane asi za najhorsi automat v BMW, bolo to na cipnutom aute, ktore malo 345tkm, olej tam bol meneny 4x a radila stale velmi slusne. Myslim, ze je to aj dost o tej pricetnosti uzivatela, aby ju nechal aspon zohriat, nez tomu poriadne nalozi. A co som si vsimol, tak strasne vela ludi ma u pici pri preradovani medzi D a R zastavit auto, z dlhodobeho hladiska to tiez zvysuje opotrebenie.

poznam cloveka ktory po 2autach kde v kratkej dobe zodral automat sa vratil k manualu ze tie automaty su nakkt nic nevydrzia, styl pouzivania presne ako popisuje roki
co sa vymeny tyka, prva sa odporuca pri 100-120tis., potom kazdych 60-80tis.
ci je 155vela zalezi natom ako sa to pouzivalo, ja ked som bol na prvu vymenu auto malo cez 180tis., olej vyzeral prekvapivo dobre aj celkovo stav prevodovky, mechanik ale hovoril ze casto vypusta uz pri 120-130tis. spalene maglajzy

Auto som kupoval pred 2ma mesiacmi, olej som menil preventívne. Bmw servis tvrdí že olej treba meniť pri 120k-130k,v ZF ze 155k je cca presne nájazd kedy treba meniť.. Olej bol vo výbornom stave mi povedali. Na starej e90 som mal 360k,origo olej a stále radila slušne :). Ja stále dúfam, že problém je spôsobený len odflaknutou adaptáciou, nechcem ich ale ohovárať asi vedia ako nato.. Uvidím teda keď pôjdem knim na opätovnú ci sa niečo zlepší,ak nenájdem dovtedy niekoho kto by mi to spravil.

Je uplne jedno co kto tvrdi, sa tu dotahujete o 10-20 000km hore dole a pritom sa tu slahaju 3er pomedzi SUV, nikto nevie ako s tym ten druhy jazdi.. je kurva rozdiel 1700kg 3er co si to odbafala na nemeckej dialnici 150 tempomat a SUV ktore taha dopravniky, chodi v meste alebo nebodaj do "terenu".

A tak to snad každý chápe ne?