BMWklub.sk

je mozne zapisat na slovensku auto, ktore ma urobene legalny swap v zahranici, t.j. je to 100% legalne a zapisane v dokladoch?

priklad: BMW E36 s M54b30 (ktory sa do E36 nikdy nedaval). Ziaden bastel, profi swap, vsetko zapisane v nemeckom TP. Je mozne taketo auto dat na slovenske SPZ?

vdaka

Podľa mňa dosť zaváži co tam bolo originál. Pokiaľ tam bol nejaký R6, zelený by si to nemusel všimnúť. Ale pokiaľ tam bola 1.6/1.8 tak aj keby nekontroloval číslo mototra (neviem či sa to robí) tak mu asi docvakne, že ten motor je nejaký veľký

pokial mas v nemeckom technickom zapisany ten motor co tam teraz je tak by s tym nemal byt podla mna problem.

tak ci onak musi hladat seriove cislo motora...
ked som prihlasoval ja dovezene auta tak vzdy pozeral cislo motora podla technicaku, nie podla VINka
cize ked je v nemeckom TP zapisany motor 3,0 tak by s tym problem nemal byt, rovnako ako napriklad s kolesami...BMW povoluje 15"-17" no ak v nemecku zapisali 18" ci 19" tak ti ich zapisu aj do SK TP bez ohladu na to ci boli od vyroby

čo je v nemeckom TP to bude v slovenskom, na inšpektoráte nad tým moc nerozmýšľajú
avšak to musí byť nejaký lacný kýbel keď sa oplatí vraziť cez 2000€ len do dovozu

Ak je ta prestavba legalne zapisana v TP a ma vlastne typove schvalenie ES - co musi mat aby to bolo legalne spravene,nie je problem to prihlasit...len je okolo toho viac papierovaviek a behania

Ak mas vsetko riadne zapisane v Technicaku, ziadny problem to nie je. Prihlasovanie je rovnaky postup ako kazde bezne auto, ziadne vybavovacky navyse, ale opakujem vsetko co je "swap" musi byt riadne zapisane v technicaku...inak problem.

Nejdem sa hadat,ale musis mat aj individualne typove schvalenie ES, inac to pojde velmi tazko

Co je zapisane v TP nemeckom, musi mat samozrejme certifikat, alebo musis mat potvrdenie firmy, ktora ma na danu zastavbu povolenie. Na zaklade, toho to nemci zapisali. Nie kazdy servis v Nemecku môže robiť taketo prestavby. Ale ked je to raz zapisane v TP, nemozes mat ziadny problem. Tie certifikaty som mal zvlast, spolu s papiermi s TUV, ale nikto ich odo mna nepytal. Co bolo zapisane v Nemeckom TP, to mi zapisali do slovenskeho TP. Ja som riesil e36 328i, prestavanu na M3. Co bolo ako prestavba zapisane bol Motor, prevodovka, vyfuk, katalyzator, podvozok, kolesa a farba.

Skúste zapísať v Nemecku niečo do TP, čo nieje dobre zdokladované a spravené

v nemecku som vedel o jednom TUV, kde sa dala dostat prehliadka bez auta (nieco ako u nas)... ale pan je uz v base

Hugino napísal:

Podľa mňa dosť zaváži co tam bolo originál. Pokiaľ tam bol nejaký R6, zelený by si to nemusel všimnúť. Ale pokiaľ tam bola 1.6/1.8 tak aj keby nekontroloval číslo mototra (neviem či sa to robí) tak mu asi docvakne, že ten motor je nejaký veľký

aky zeleny? pri dovoze zeleni auto nevidia, kontroluje sa na KO