BMWklub.sk

Zdravím páni,
mám E91-ku r.v.2007 naj.195000km a začína ma v poslednej dobe štvať DPF filter.Jazdím a budem jazdiť väčšinou len mesto.
Chcem sa Vás opýtať, či má z Vás niekto skúsenosti s odstráneným filtrom DPF(vykuchaným), hlavne na tomto modely auta?
Ako sa to auto po tomto odstránení filtra správa?(dymivosť,výkon,spotreba a hlavne EMISNÁ KONTROLA a všetko okolo toho)

díky

Emisna v pohode, zatial to merat nevedia.

1. naco vyhadzovat mozes to najprv vycistit
2. to je tak vela kupit novy filter a mat s tym na desiatky tisic km pokoj..

http://autodiely.autorubik.sk/spares/dp ... 330d-335d/

Cena je v tomto obchode 475 EUR.

Ale trosku pochybujem ze autor temy ma cca 500 EUR na takyto servis.

Asi nevie, ze vyhodenie stoji peniaze podobne novemu

Ja som to mal na e90tke von...spotreba dole, na EK som sice nebol takze ti s tym neporadim, ale dymivost v norme samozrejme kick-down tak zacmudil trochu ale nebolo to nic hrozne. No ponovom to chcu merat, kontrolovat takze uz neviem ci sa to oplati. Podla mna to je daleka buducnost aby to hliadky merali. Cistit to nedavaj stoji to cca 150eur a mas zaruku ze to pocase riesis znova ...a aditivum do nafty od pro-tecu na vycistenie dpf stoji 20eur (priemer), sice pomaha no tiez to je len casove oddialenie. Ja konkretne som mal nove dpf malo nieco okolo 35-40tis ked mi zacalo haprovat. Inak pozor nato :) mne koli nemu odislo turbo... v e90 je to blbe od Mitsubishi ovladane elektronicky. Mne nevypisalo chybu ze dpf je upchate, turbo tlacilo stale rovnako len nemalo kde...kedze plyny nemali ako von...takze som mal mesiac postarane o to ze som nespal...rozhodnutie je len na tebe inak odstranenie dpf samozrejme aj z RJ mne spravili za 230eur...takze matematika na naklady nepusti... nevravim ze je to zla vec pre Eko.ale je nakladna na slovenske pomery. Tot moja skusenost a nazor.

Ako sa hovori ked nemas na prevadzku auta tak si ho nekupuj (alebo kup auto co ma mensie naklady na prevadzku).

Ale uz vrchol je umyselne (!) zvysit nebezpecne exhalaty auta - a prave splodiny z aut s odstranenym DPF su velmi nebezpecne (rakoninotvorne atd.).

To by som netvrdil ze prave auta s odstranenym DPF filtrom su velmi nebezpecne. Je pravda ze nieco ten filter zachyti, ale stale auto pouziva rovnake palivo ako auto bez filtra. Okrem toho ked uz si to zobereme na spotrebu, tak kamiony, lietadla a lode su vacsie zlo co sa tyka ekologie ako auta. Mozno prepravia viac nakladu ako male osobne auto, ale stale konzumuju neskutocne mnozstvo paliva.

Hlavne niesom presvedceny o tom ze realne je DPF filter prinosom pre ekologiu, vzhladom na to ze extremne male castice stale z auta unikaju a to je mozno aj horsie ako keby velke neboli odfiltrovane.

Nove diesle (s DPF) produkuju ultrajemne spaliny/sadze (ak sa dobre pamatam kvoli inemu vstrekovaniu nafty).

Tieto ultrajemne spaliny vedia prejst bezproblemov do pluc a nasledne do krvi.

A na odfiltrovanie a spalenie tychto ultrajemnych spalin (sadzi) je tu DPF.

Ved prave ... auto je stavane na emisie prave aj s DPF a teda ked ho odstanis ... je to horsie.

Blbosť odstraňovať DPF a ešte raz veľká blbosť. Je popísané veľa o škodlivosti spalín v týchto novších autách, majú tak jemné čiastočky že odfiltrovať, resp. vykašlať ich už nedokážeš a usádzajú sa Ti v pľúcach z čoho môžu byť nepríjemné dôsledky či už pre Teba alebo tvoje deti. Teda hlavne pre tvoje deti pretože ak to budú dýchať oni, tak budú s tým bordelom v tele žiť celý život.
Len to pekne vymeň za nový a ak na to nemáš škváru tak auto predaj a do mesta si kup benzínovú 1.3 a neznehodnotňuj život ostatným.

Ked sa da vycistit firme co to robi ozaj kvalitne, tak ho budes mat v stave ako ked bol novy. Co som pozeral orientacne tak cistenie vyjde okolo 100-200€. Za vybratie zaplatis mozno rovnako.

Ja som to tu pisal uz viackrat, naposledy idiot Specter ci ako ktory za posledne kupil E60 chcel hned vyhodit KAT aj DPF, ale akosi mu do tej sprostej hlavy neslo co to spravi, a ked som mu povedal o rakovine jeho deti, velmi sa zhacil, a atakoval fakt ze mam E34 ktora dymi, lenze to uz zase nevedel ze mam EURO2 a dymit moze, a ze dychat dym z komorkoveho diesla je ruzova zahrada proti neviditelnym sadziam z CR diesla. Tie filtre maju ucinnost viac ako 90% takze zachytia takmer vsetko, a maju tam velky vyznam. Ak si to nechcel riesit mal si zobrat benzinak, alebo stary diesel co sere sadze velkosti muchy. SW odstanenenie stoji cez 250€, a ak niesi uz uplny fuser kupis si ruru bez toho filtra, a ta stoji 100+, k tomu ta robota, a si hravo na cene noveho dielu. Tiez treba mat na mysli ze za kratko sa to uz merat bude.

Pokial viem, tak sa to bude nielen merat ale aj dost prisne postihovat.
Lenze to si kopa miestnych expertov neuvedomuje a myslia si, ze policajti, ci poistovaci su uplni kokoti a vsetko im prejde.
Pritom aj cajti aj v poistovniach dobre vedia, ze dnes si kdejaky Janko z hornej dolnej zajebe na auto hoc ake kolesa, robia sa swapy motorov, vyhadzuju sa katy, DPf a podobne chutovecky....
Do mna naburali, iba bolo treba menit naraznik a poistovak si moje auto preklepol od hora az po zem a to bola fakt malina. Kukal cisla kasne, motora, pneu a podobne. A povedal, keby bola hoc aka nezrovnalost tak sa na mna vyjebu a to som bol v tej nehode iba obet.
Proste oni vedia, ze ludia robia s autami zverstva a davaju si na to sakra bacha. Cize take reci, ze mam DPF von, mam swap motora a podobne a nikto si to nevsimne a nikto mi nic nemoze su uz dnes na smiech...

normalne sa nestiham cudovat, konecne rozumne nazory a nie len odstranenie DPF. Inak je to fasa ked som minule isiel za E60 lift a dymela ako traktor, hned som predbiehal, aby som to nekupoval rovno do kabiny. Ludia sa musia uvedomit, ze takouto upravou nedosiahnu nic. Ostava dufat, ze coskoro sa budu dat tieto sadze merat na EK a odstanovanie filtrov sa znizi.