Dobry den, je tu niekto kto by zapozical bmw cierne, rad 5 alebo 7 na svadbu? Pripadne moze rovno spravit aj sofera, aby mu nikto cudzi nesoferoval auto. Najlepsie Nitra a okolie. Cenove ponuky mozte pisat do ss. Dakujem

Daco take zhanam aj ja len na KOSICE,,,26.4. :)

Možno by bolo možné BMW X5 Čierne, ak by bol záujem ale všetko závisí od dátumu či budem mať čas.

Ok tu autopozicovnu poznam, to je krajne riesenie. Dam viac info : v mojom pripade moze byt aj nieco starsie,nejake klasicke bmw. Zalezi na na looku, prvy dojem wau :) , e38, e30, e21, isseta :) , 1502 az 2002 a take nieco :),,,,som narocny viem,,, ak sa nic nenajde pojde nova F10 alebo najdem nejaku F30 a je pokoj..

Niečo z novších generácii ? F01, MB:W221 prípadne nová X5

ešte ma napadol nový 7 miestny firemný Jumper /to bol len Vtip

Pista, ty si sprav cestu na F15 do TN!!! Potrebujem si osahat tlacitka!

voMacK napísal:

Pista, ty si sprav cestu na F15 do TN!!! Potrebujem si osahat tlacitka!

No premýšľam nad príbehom na súkromnej doméne kde by som dal prístup len Vám ako ty a.k.a Vomack, korado,Maco,Rottwa, ViktorDDD, TT-SIMIK, Vizgirligi, pežot, Fuxxo, ROKI49, palzo etc. Lebo to ste ešte partia za ktorú sa sem vždy rád vraciam ... Samozrejme by som buchol "super" STORY s dennou aktualizáciou, keďže som v BMW servise s tou plečkou bol už 3x s toho 2x len za obrazovku (1x výmena celého panelu) ... a posledne to bolo za audio ... Popravde som s toho auta viac menej sklamaný a dosť zvažujem ponuku MB na nové Sko kde by šlo to moje na proti hodnotu a vzdám sa zrejme F15 no uvidím ešte je to vo hviezdach...

a taká nová XJ od jagu? veľké, imidžové, luxusné, reprezentatívne, . . .
avšak neviem ako je to teraz s kvalitou

kvalita? a v dnesnej dobe? minule som cital jeden clanok/blog kde chalan pisal, ze e39 je posledne naozajstne bmw. tak ked jeho vyvoj trval od 70‘ tak sa nedivym. s bmw ro ide od 10 k 5. novy dizajn je sice celkom pekny no aby clovek v novej 3 valcovej predokolke musel navstevovat servis castejsie ako fabista
kvalita sa najde mozno este u rucne montovanych autach alebo TOP triedach tipu RR ci bugati...

v každej ekonomickej škole vás naučia, že inovácia je inflácia. Robil som vo WV čo je koncern WV, Audi, Škoda. Na začiatku pred 12timi rokmi sa robili stroje takou formou, že sa robilo denne 80ks a ľudia sa zaúčali 3 mesiace. Keď to končilo tak sa robilo na tej istej linke 120ks denne a ľudia sa zaúčali 4 hodiny. Keď sa niekedy skončila zmena a išlo sa domov a prišlo sa na druhý deň, tak páska na bandážovanie sa odmotala úplne samá. Na začiatku keď si človek "vzal" nejakú pásku tak tá držala. Dnes vám nevydrží ani 3 mesiace a lepidlo v nej uschne. Šetrilo sa na každom cm káblu, rôzne sa veľakrát nahrievali aby sa dali naťiahnuť kontakty do konektory. Používalo sa menej filcovej pásky a všade iba obyčajná. Ku koncu sa celé káblové zväzky opravovali ak mali seknutý kábel na Airbagoch, kdežto na začiatku bolo zakázané akokoľvek zasahovať do airbagových káblov a taký zväzok sa vyhodil. Na poslednom zraze sme sa bavili o tom a novšie autá majú viac problémov ako staršie. Všade je už elektronika (aj tej v E39ne je dosť a najmä na jej vtedajšiu dobu) ale už sú tma optické káble, servisné intervaly na kadečo. Kamarát má napr novú Kiu. Kupoval ju čisto novú a má ju 2 roky a niečo a popadané plasty, párajú sa poťahy...Jeden môj kamoš mal Leona. Presne taký istý si kúpil jeho kamoš, akurát o 2 roky novší a už nemal plasty, ktoré zakrývajú káble pod volantom....jednoducho ak chce mať auto novšie technológie, väčšiu výbavu a stále rovnaká cena, niekde sa ušetriť musí. Kedysi boli autá robené tak, aby vydržali čo najviac. Potom prišla obsolentnosť a plánované zastarávanie a je to v pič...i. Dnešné autá sa nerobia aby vydržali 20-25rokov. Neviem, či sa vôbec robia aby vydržali aspoň tých 5 rokov.

vivat planovane zastaravanie.... Esence drzim palec nech s umudri auticko uz by mohlo vediet ze sa o neho dobre staras a starat budes, tak by ti to mohlo oplatit