Zdravim Pani,

Rad by som si v dohladnej dobe zadovazil RHD auto (JDM) z UK. Nasledne previedol prestavbu na LHD. Zaujimalo by ma ako za ten cas, kym auto bude/nebude registrovane na UK papieroch s tym jazdit na Slovensku. Viem ze poplatky su v UK relativne vacsie ako u nas, cize je tu aj ina moznost ako s takym autom fungovat doma? Napada ma iba moznost auto odhlasit v UK, ale tym by nebolo mozne ho pouzivat u nas legalne. Dakujem za postrehy

Zabudni na to.

zaprve jazdit bez platnych papierov je odvaha a zadruhe prestavba na lhd je tak velka, ze sa vyrovna cene origo auta. plus nezabudni na ficodan.... proste nema to zmysel.
a zadalsie jadzit na tom kym bude rhd je dost risk.

skus napisat clenovi UKPoistky on jazdil na slovensku s RHD e39 :)

auto musis mat prihlasene v state kde je dovolene mat prihlasene RHD na niekoho kto ti viac veri, musis sa do toho statu vzdy dopravit koli platnej STK, musis platit poistku a ostatne poplatky v tej krajine... radsej to dat hned certifikovane preskladat a prepisat na SK znacky... par ludi v cechach na preskladanych autach jazdi

a co take preskladanie soji? tipujem pristrojovka, riadenie, svetla, kablovacka, pedale,.... ?

EBOLA napísal:

a co take preskladanie soji? tipujem pristrojovka, riadenie, svetla, kablovacka, pedale,.... ?

Viem o firme v Cechach, ktora sa venuje prestavbe JDM aut. Cenova ponuka bola 60t. za eko prestavbu, alebo 100t complet. Prihlasene okolo 30t. Da sa aj lacnejsie bud v Cechach, alebo Polsku. Tam som cenu nezistoval.

cela prerabka znamena vymenit stierace, plasty pod oknom na odtok, vymenit EU riadenie, tyc riadenia, prevarit uchyty riadenia, vymenit vystuhu/drziak palubovky, vymenit palubovku, prevarit uchyty pedalboxu, natiahnut spojku brzdu plyn z opacnej strany, preskladat brzdovy valec, preskladat trubky na stabilizacny system, vymenit kablovacku pripadne predlzit kablovacku na poistky nech sa da dat z opacnej strany a urcite je este dost vela veci na ktore som v rychlosti zabudol :)

a hlavne nezabudnite, ze aj motor sa toci na opacnu stranu

ice.blade napísal:

cela prerabka znamena vymenit stierace, plasty pod oknom na odtok, vymenit EU riadenie, tyc riadenia, prevarit uchyty riadenia, vymenit vystuhu/drziak palubovky, vymenit palubovku, prevarit uchyty pedalboxu, natiahnut spojku brzdu plyn z opacnej strany, preskladat brzdovy valec, preskladat trubky na stabilizacny system, vymenit kablovacku pripadne predlzit kablovacku na poistky nech sa da dat z opacnej strany a urcite je este dost vela veci na ktore som v rychlosti zabudol :)

Presne ako pises, je to utopia, ale da sa to. Poznam v Cechach presne tri taketo auta. Vyhodou je ze dost veci pasuje z LHD verzie.

viem aj o jednej M3 smg ktora je takto legalne v cechach preskladana :)

Simpson napísal:

a hlavne nezabudnite, ze aj motor sa toci na opacnu stranu

Robis si srandu ale napr. MV Augusta robi mtorky kde sa kluka ozaj toci opacne

ja som narazal na jednu temu co sa tu objavila pred par rokmi, kedy jeden clen [nepametam si uz nick] napisal, ze jeho mechanik mu povedal ze pri takej prerabke treba prerabat aj motor kedze sa toci do opacnej strany
nasledne sa tam strhol niekolkostranovy flame o tom ze jednotka je tam spiatocka a podobne dristy

simpson tak ten topic ked najdeš tak zabavíš pol klubu na hodinu
a ja by som si to tiež rád prečítal... ber to ako vyzvu na čas ked sa budeš nudit.

Pripadne sa treba ist informovat priamo u zdroja (rozumej napr. Lunik IX), kde s tym maju dlhorocnu prax a vysvetlia, ze co a ako...