BMWklub.sk

Are you faster than a redneck? :-)
http://www.youtube.com/watch?v=RmmBY3uPDFE

inak pekny zavod

Je inak celkom smiesne, ze volaju muscle nieco, co je V8, ma objem 7 litrov a seriovy vykon niekde okolo 350, MOZNOOOOO, mozno 400 koni.
Ono, existuje nahrada za objem. Vola sa to inteligentny dizajn motora.

EDIT: Pozrel som si aj cast S01E04 a uvedomil som si, ze ta trat je malo technicka - vela roviniek , zatacky pomerne rychle a napriek tomu to tam vyhral v casti s01e04 az 8.8 litrovy pontiac so 650 konmi.

Ako by sa povedalo v anglickom jazyku, Pathetic

škoda že tí bôčikovia neboli viac zohratí so svojimi autami, v každej epizode to aspoň jeden školácky prepálil pri prejazde 90°. držať potom vollgas aby som sa vyhrabal(!) z priestoru mimo trate mi dobre klalo oči, na SKringu by ťa dobre hnali keby si také dačo robil.

Až som mal dojem, že autá neskladali tí čo na nich jazdili.

// ale to ´69 Camaro! bavarie su dacie oproti tomu

M6 a zazrel som tam aj E36

U guys ever seen more than 8 cyl

is this a car or keychain?

Borisss napísal:

Je inak celkom smiesne, ze volaju muscle nieco, co je V8, ma objem 7 litrov a seriovy vykon niekde okolo 350, MOZNOOOOO, mozno 400 koni.
Ono, existuje nahrada za objem. Vola sa to inteligentny dizajn motora.

Ten 7liter je GM LS7 z corvetty C6 Z06 a ma v serii 505PS a 640Nm, motor s titanovymi vnutornostami ktory prezije aj apokalypsu.
Nejeden BMW M5E39 driver by bol stastny ako blcha keby mohol mat LS7 pod kapotou namiesto S62B50. Ziadne rapotajuce vanosy, vytahane retaze ani 4mm hrube steny medzi valcami.

Prave ten motor som nemyslel, aj ked by sa to vsetko mohlo dobre vztahovat aj nanho.
Kovana kluka, titanove ojnice, nizkoroztiazne piesty, objem 7! litrov a pritom seriovy vykon 505 koni je na smiech. Iste, 640nm je posobivy krutiaci moment, ale to uz priamo suvisi s objemom motora.

S62 ma oproti tomu motor mensi o 2 litre a vanosy naviac, to ano. Mozno to nebude motor dlhodobo tak spolahlivy, ale ako technologicky kusok je urcite o kus vpred aj napriek nizsiemu vykonu a kr. momentu.
Len pre tu zaujimavost prikladam dva grafy - prvy je LS7 a druhy S62 - pekne na nich vidno, ze aky rozdiel v nizkych otackach robia tie vanosy, na ktore tak vela ludi nadava




Ako povedal Jeremy - vsetko, co kedy kto vyrobil alebo spravil je lepsie v Europe, nez v USA. Z europskych produktov ide pocit, ze su robene ludmi, ktori tomu rozumeju, maju cit pre preciznost a davaju si zalezat na viacerych alebo vsetkych veciach a ich jedine kriterium na vykon a luxus nieje nieco urobit iba velke a objemne