BMWklub.sk

Zdravicko pani,

prave som sa vratil z chaty na Certovici a stala sa mi tam jedna zaujimava prihoda. K chate viedla neudrziavana jednosmerna cesta cez les, po ktorej sa dalo pristavit k chate a vylozit veci atd a nasledne sa po nej dostat do dediny, napojit sa na hlavnu a zase zaparkovat naspat hore na Certovicu na parkovisko. Cesta bola ako valov, snehove mantinely po bokoch strmy zraz dole do lesa a kolaje miestami lad miestami sneh. Mno a teraz k veci.

Ako tak idem po dost strmom useku tejto cesty, brzdim a zrazu nic, auto sa zrychluje a smyka dole cestou ako boby, naberalo slusnu rychlost a uz som sa zacal pomaly opustat a rozmyslat ako toto dopadne. Nachvilu som na snehovom useku zabbrzdil, no nasledoval dalsi usek skoro ladu kde auto islo zase jak sanky bez akejkolvej moznosti kontroly. Tesne som to na mensej rovinke ubrzdil a zvysok cesty siel 15 km/h ako posraty. Za mnou auta ako VW Polo, Ford Mondeo uplne v pohode tento usek presli. Cestou sa samozrejme naslo par mudrcov ako, preco nemas 4x4 (co by mi to bolo platne? nic), zadny nahon neni na sneh (to je uplne fuk, to iste co 4x4 v tomto pripade), preco nemas retaze (ano nemal som moja chyba), blavacik ide na bmw do hor (vsak nerypnes si ked mozes?) ...atd

V com teda podla vas bola pricina, ze sa toto stalo? Gumy mam 2-rocne GoodYear UltraGrip 8, auto bolo dost nalozene, gumy fuknute trocha viac na 2.8 kedze som viezol 4 ludi a plny kufor. V automate som mal manualny rezim zaradenu jednotku.

Hlbka dezenu ? DOT pneumatik ? Okrem toho je tu uz len v hlave, aku stopu zvolis a kadial pojdes, tazko takto ked si to nevieme predstavit. Ale na smiech si musel byt dost, ked si isiel naspat 15 kmph... tie VW a spol. ti asi celu rodinu pospominali.

Stopa sa praveze volit nedala, bolo to uzke koryto kde sa dalo ist len po jednej stope. Pneumatiky su dvojrocne, hlbka dezenu neviem presne, ale na pohlad ako nove. Minuly rok som daval letne uz 28. februara, cize na zimacoch sa jazdilo minimalne. Mno len mne veru do smiechu nebolo

hmm no neviem ale zimne gumy nafukane na 2,8??? tolko si ja davam na letusne na elektronoch
inac stopa sa da volit vzdy, urcite to v strede a kolo krajov nebolo tak ujazdene, cize jednym kolesom co najviac na stred a druhym co najviac ku mantinelu

Veru, tie gumy som fukol pred odjazdom, lebo som mal fakt vela veci a tiez ludi vzadu. Mohlo ma napadnut to na tej ceste trocha sfuknut, bolo by to lepsie. Volba stopy bola aj moja priorita a jedine riesenie ktore ma vtedy napadalo, ale naozaj to neslo a nebol priestor.

stopa sa da volit vzdy?mozno ano ale neviem ci je to vzdy bezpecnejsie....tiez som si myslel ze ked pojdem jednym kolesom stredom a druhym krajom tak sa mi nic nestane...zaradena 2 isiel som mozno 15 km/h...ozaj velmi pomaly...a zrazu z nicoho nic auto spravilo hups a uz som bol mimo cesty...mimo cesty tak ze som mal prave zadne 20 cm nad cestou...a isiel som schvalne mimo kolaje lebo medzi kolajami bolo 15-20 cm ladu a bal som sa aby som si neurval vanu...
nahodou si si nevsimol ci ti co isli za tebou nemali retaze?
lebo ak mali tak si mal povedat ze retaze si dava iba amater....to by si videl ako by sli tie usmiate tvare dole:-)

tazke auto a prehustene pneu = velka zotrvacnost a slaba prilnavost.

Schvalne skus prejst rovnaky usek s gumami fuknutymi na 1 atm, 2 atm a 3 atm. Tie extremne hodnoty preto aby bol efekt citelny, v krizovej situacii vsak citit kazdu desatinu baru.
Inak mam stejne gumy(ultra grip8) a su to asi najlepsie gumy ake som kedy na bmw mal. Ale je pravda, ze ich mam na 2.0 a v kufre pripravene retaze...

Ti za mnou praveze nemali retaze tiez, preto som sa cudoval, ze im to brzdi pomerne lepsie ako mne. Kazdopadne, nova skusenost do zivota, nabuduce budem vediet, ze mam gumy v podobnej situacii sfuknut na menej a pripravim sa aj lepsie, cize si vezmem retaze. Len som nevedel, ze sa takto dostanem, kedze mi bolo povedane, pohoda parkuje sa hore na parkovisku :) . Ono to ze som bol v kolajach a neslo ani volit stopu, mozno bolo aj fajn. Auto sice nebrzdilo, ale smykalo sa len v tych kolajach, co nebol moc prijemny pocit, ale prakticky sa drzalo v stope a nevybehlo dakam do lesa.

ja by som to tiez prikladal asi tym prehustenym pneu...

ja mam mat 2,3 jazdim dialnice tak zimaky som dal na 2,4 ale keby som siel do snehu tak urcite to sfuknem na 2,2-2,1... v kufri nosim kompresor maly tak si to nafukam podla lubovole :)

bzdenie s tym, ci mas zadny alebo predny nahon by nemalo mat nic spolocne, ci?
tak neh drzia papule

ale to je divne, ze nic ti nezabralo, tiez mam UG8 na jednotke a este ma nenechala v stichu hentak, vzdy aspon to je citit, ze pribrzduje aj na lade

ja takych ludi navozim v aute ak sa im nepaci mozu slapat na peso...

tomas20 napísal:

bzdenie s tym, ci mas zadny alebo predny nahon by nemalo mat nic spolocne, ci?
tak neh drzia papule

ale to je divne, ze nic ti nezabralo, tiez mam UG8 na jednotke a este ma nenechala v stichu hentak, vzdy aspon to je citit, ze pribrzduje aj na lade

Mna tiez nenapadlo, ze sa nieco taketo moze stat, bola to naozaj specificka situacia a cesta. Inak mi vzdy aj na snehu gumy pekne zaberaju a nikdy som nemal problem v zime. Ved to, ze brzdenie dolu kopcom nic s pohonom nema, takze ludia len boli mudri, ked videli cierne BMW s BA znackou, museli si rypnut :)

tomas20 napísal:

bzdenie s tym, ci mas zadny alebo predny nahon by nemalo mat nic spolocne, ci?
tak neh drzia papule

ale to je divne, ze nic ti nezabralo, tiez mam UG8 na jednotke a este ma nenechala v stichu hentak, vzdy aspon to je citit, ze pribrzduje aj na lade

ale maa, hlavne ked ti nejde ABS a v druhom pripade, ked brzdis, vaha sa prenasa napredok, a zadok ti nadlahcuje, cize pohananu napravu...

a tak nieco to s nadnym nahonom ma...hlavne ked je este rozlozena vaha...to ze sa vaha prenasa na predok to je pravda ale na lade asi moc nie skor si myslim ze je rozdiel ked auto vazi 1400kg a brzdi predna naprava na ktorej je 1100kg s prednym nahonom a ked brzdi predna naprava s 700kg v bmw kde je inac rozlozena vaha ako na prednokolkach
mozno ze som zadrel ale mne sa to zda logicke...ak vyvolam hadku s rozdielnymi nazormi vopred sa ospravedlnujem

Mne sa tiez nieco podobne stalo v sobotu isiel som dole kopcom asi 30 kmh zarzu predomnou horizont tak som trochu pribrzdil vysiel som na horizont a pod nim stalo auto tak som zacal brzdit a nic auto islo dalej uz som neveril ze zastavim ale nakoniec sa podarilo asi dva metre pred tym autom a cesta bola odhrnuta ale bola velmi namrznuta...


Inak chalani mimo temu ked jazdite na nerunflatovych pneu nebojite sa ze pojdete niekam dalej a napriklad rozrazite pneu a uz sa nepohnete? Ja dojazdievam poslednu zimu zimne gumy a samozrejme som uvazoval ze tiez uz nedam runflat pneu hlavne kvoli komfortu ale mam presne z tohoto strach pretoze dost casto jazdim vacsie dialky.