BMWklub.sk

Dobré ránko,
vedel by mi niekto v KE odskúšať či alternátor nabíja, prípadne viete o niekom takom z okolia Košíc?
ďakujem

Simpson napísal:

Dobré ránko,
vedel by mi niekto v KE odskúšať či alternátor nabíja, prípadne viete o niekom takom z okolia Košíc?
ďakujem

zoberes merac, nastavis ho do pouzitelneho rozsahu, potom prilozis na alternator, tak kde ide hruby kabel do neho, a druhy prilozis na kostru (karoseriu) a uvidis kolko dobija, malo by to byt vyse 14
este sa to da pozriet aj cez skryte menu na pristrojovke...
co ti to robi?

ide o non-bmw auto (stále nemec)
vybehla mi kontrolka dobíjania na volnobehu, postupne stuhlo riadenie, prestalo fungovat abs, airbagy atd. proste auto bolo bez stavy, kontrolka uz svietila aj pri vyssich otackach.
vymenil som pre istotu 30A poistku, dal nabiť baterku, naštartoval, kontrolka dobijania nesvietila. Musel som ist daco vybavit tak uz som sa to vybral aj odskusat (na volnobehu auto držalo otáčky tesne nad 1000, obvykle to je okolo 800) a po asi 10km zas kontrolka dobijania zacala svietit na volnobehu a cely scenar sa zopakoval s tym, ze po odparkovani auta baterka uz nebola schopna auto naštartovať. Zobral som ju domov aby som ju dal nabiť aby som došiel niekam do servisu a nabíjačka mi ukázala že baterka je plne nabitá, čiže baterka bude na šalát. Teraz len chcem zistiť či je zlý aj alternátor, alebo len baterka sa pobrala do večných lovíšť.

mne toto robil renault, tak som nasponoval viac remen a pohodka...

Simpson napísal:

ide o non-bmw auto (stále nemec)

vybehla mi kontrolka dobíjania na volnobehu, postupne stuhlo riadenie, prestalo fungovat abs, airbagy atd. proste auto bolo bez stavy, kontrolka uz svietila aj pri vyssich otackach.
vymenil som pre istotu 30A poistku, dal nabiť baterku, naštartoval, kontrolka dobijania nesvietila. Musel som ist daco vybavit tak uz som sa to vybral aj odskusat (na volnobehu auto držalo otáčky tesne nad 1000, obvykle to je okolo 800) a po asi 10km zas kontrolka dobijania zacala svietit na volnobehu a cely scenar sa zopakoval s tym, ze po odparkovani auta baterka uz nebola schopna auto naštartovať. Zobral som ju domov aby som ju dal nabiť aby som došiel niekam do servisu a nabíjačka mi ukázala že baterka je plne nabitá, čiže baterka bude na šalát. Teraz len chcem zistiť či je zlý aj alternátor, alebo len baterka sa pobrala do večných lovíšť.

postup plati aj pre non bmw teda okrem toho skryteho menu, meracom to zmeras, ale moze to byt aj ten remen...
kmaratovi to spravilo ked odisla remenica

len ja sa ku alternátoru nedostanem tak ľahko, vôbec nie keď je naštartovaný motor, iba keby ma už začali nudiť dve ruky a s jednou z nich by som sa chcel rozlúčiť
keď ho chcem vymontovať, jediná cesta bez dvihnutia auta je vydvihnúť spolujazdcovu stranu, odmontovať koleso + podblatník+plasty pod motorom a až tak sa dostanem ku alternátoru, na ktorý vedie aj výveva podtlaku, čiže na chodníku to bude úplne parádna montáž
inak na baterke som pri naštartovanom motore nameral 9-10 V, čiže alternátor je proste na šalát, už len zistiť či baterka pošla tiež, zajtra pojdem dať zmerať jej kapacitu a keď tak už zoberiem aj novú

Nemusi sa to merat na alternatore, staci aj priamo na baterke. Ked si tam nameral tych <10V, asi je odideny alternator a este ti to tam asi aj skratuje, takze aj baterka uz moze byt na vymenu.

jj, diodový mostík na alternátore je v <> a cestou zobral aj baterku

dufaj ze to mostik nebude...mozno budu len uhliky zodrate...a baterka ma preto iba 10v lebo si mal zapnute svetla a ostatnu elektriku...cize baterka by mala byt dobra...