BMWklub.sk

Zdravíčko, mám taký pocit, že drôtik vo váhe vzduchu skončil svoju púť... mám E36 320i a chcem sa spýtať, či tam sadne aj váha z inej E36 ako tá z 320ky...???

ako si prisiel na to ze ti odisiel?

Neviem či odišiel, ale trčí tam nejak divne v tom

no ale udajne to je len cidlo teploty.a teda by s tym nemal byt az taky problem...ci?:)

Deathextreme ak nevies nerad. Ma 320i s Vanosom aspon tak pise v podpise, cize bude mat M50kovy motor. Nic to nemeni na tom ze je vaha s odporovym drotikom, ktory ty nazyvas cidlo teploty. Tento drotik ale je dolezity, zohrieva ho RJ a vzduch ktory nim prejde ho ochladzuje. Cim viac, tym je viac ochladeny, je vacsi odpor, to vyhodnocuje RJ a zistuje udaje o mnozstve vzduchu. Cize ak neni celistvy v kuse drotik, ale je pretrhnuty, pripadne odpadnuty, vaha nefunguje vobec, nedava ziadne udaje, akokeby tam defacto nebola.

Ja osobne vie čo je a načo slúži váha vzduchu keďže som mechanik, len by ma zaujímalo či musím zháňať konkrétne na 320ku, alebo môže byť aj z iného motora...

Chcessi vymenit len ten odporovy drotik? Alebo vymenit celu vahu aj s obalom kus za kus?
Ak prve, tak na to mi nikto nedal odpoved ci je odporvy dortik rovnako hruby a dlhy ako pri inych modeloch.
A k druhemu, ak si teda mechanik, vies ze vacsi motor saje viac vzduchu, a teda je priemer sacieho potrubia vacsi, cize tam vahu z 2,5ky nedas. Tak isto nedas ani z neVanosu kedze je 6 pinova a ty mas Vanos cize 4 pinovu.

Milosss napísal:

Deathextreme ak nevies nerad. Ma 320i s Vanosom aspon tak pise v podpise, cize bude mat M50kovy motor. Nic to nemeni na tom ze je vaha s odporovym drotikom, ktory ty nazyvas cidlo teploty. Tento drotik ale je dolezity, zohrieva ho RJ a vzduch ktory nim prejde ho ochladzuje. Cim viac, tym je viac ochladeny, je vacsi odpor, to vyhodnocuje RJ a zistuje udaje o mnozstve vzduchu. Cize ak neni celistvy v kuse drotik, ale je pretrhnuty, pripadne odpadnuty, vaha nefunguje vobec, nedava ziadne udaje, akokeby tam defacto nebola.

no ved ja mu neradim, len som napisal co o tom viem :) aaa teoreticky som nebol daleko od pravdy :)

je jedno ci ma m50 alebo m52 motor, etk tvrdi ze musi byt z 320, prakticky mozes dat aj s 323/8, popripade 325 u m50 motora, otazne je ako to vyhodnoti RJ.

jararak napísal:

je jedno ci ma m50 alebo m52 motor, etk tvrdi ze musi byt z 320, prakticky mozes dat aj s 323/8, popripade 325 u m50 motora, otazne je ako to vyhodnoti RJ.

no podla etk musi byt z dvojlitra .. neviem ci by som experimentoval ... ovsem pasuje aj z e34 alebo e39 :)

Este si to raz ujednotme. M50 a M52 by podla ETK mala byt rovnaka. Ale M50 len Vanosova, kedze je 4 pinova, a neVanosova je 6 pinova. Dalej priemer sania u 2.5ky je 8cm, u 2.0 7cm, chcem vidiet ako napchate teda tych 8cm do filterboxu a hadici ku klapke, ktore maju 7 cm.
Deathextreme: Rozdiel to je a dost velky, ziaden teplotny snimac to neni, je to odporovy snimac, nemera ziadnu teplotu, mera odpor, to ze sa ochladzuje alebo zohrieva neznamena ze je teplotny.
Ale nechapem vobec debatu, proste ak odisla vaha na 2.0, zhanam vahu z 2.0 u BMW to nefunguje ako u VW kde vela veci pasuje, no pak je potrebna kalibracia cez PC. Tu pasuje vacsinou len na jeden konretny model, ale kalibracia neni potrebna.

Tak dik

Najdi si v ETK http://www.realoem.com/bmw/select.do podle roku a měsíce výroby BMW číslo Tvojí váhy vzduchu. Potom to číslo dílu zadej sem http://www.realoem.com/bmw/partxref.do a dostaneš tento výpis :

Díl 13621730033 (Měřič hmotnosti vzduchu) byl nalezen v následujících vozidlech:

E34 520i Touring, Evropa
E34 520i Saloon, Evropa

E36 320i Saloon, Evropa
E36 320i Kupé, Evropa
E36 320i Touring, Evropa
E36 320i Kabriolet, Evropa

E39 520i Touring, Evropa
E39 520i Saloon, Evropa

No ja som menil motor z 2,0 na 2,3. Na obidvoch bola zlá váha vzduchu. Skúšal som jednu zacínovať... nepomohlo. Teraz mám tam váhu vzduchu z 1,8, presne takú ako je na foto, 4 pinový konektor a všetko beží ako má... takže pasuje aj z iného, len musí byť rovnaký typ a musí byť rovnaký počet konektorov...

Ten diel na fotke je v tom valci okrem tých troch skrutiek ešte nejak prilepený, aleo ako tam ešte drží? nechcem ho vyrvať nasilu