BMWklub.sk

Po XY príspevkov o spotrebe kde som sa dočítal dosť často, že dvaja ludia s tým istým autom jazdia mesto/kombinovane aj s 2 litrovým rozdielom ma napadlo skúsiť prejsť rovnakú trať s rôznymi autami, kde by sa dali rozdiely v štýloch jazdenia čo najviac obmedziť a človek by mal presnejší odhad akú ma jeho auto spotrebu v porovnaní s ostatnými.

KTO sa chce pridať a nie len rýpať, že to je blbosť nech číta ďalej....

Provizórny úsek je v Bratislave, na konci Petržalky, trať ma presne 8 kilometrov...viz podrobná MAPA


Postup :

- Treba mat zahriaty motor
- Vynulovať spotrebu
- štart je pri MC Donalde
- smer panónska, za nadjazdom (bod C na mape) - isť konštantne 80
- pri bode D na mape – možnosť otočenia smerom k AAAAčkam zrýchliť z 80 na 120, následne sa vrátiť na pôvodnú rýchlosť (je navás či pri zrýchľovaní podradíte alebo na na 5ke postupne zrýchľujete, tak isto aj pri spomaľovani – pustiť plyn/podradiť a ísť zase 80tkou
- odbočiť smerom na dolnozemskú a otočiť sa smerom naspať
- bode E(cca pri zastávke autobusu) to iste ako D, zrýchliť na 120 a následne spomaliť na 80
- pri OMV pumpe doprava, semafor, doprava a cez nadjazd naspať k MC
- pri MC pozrieť priemernú spotrebu (ak viete, ze vam ukazuje BC o 0,3L menej tak si k vyslednej hodnote pripocitajte rozdiel)


Áno BC môže ukazovať inak ako je realita(pripočítajte si rozdiel z vašej realnej spotreby), je rozdiel či ste v aute sám alebo 4ja, či je nádrž prázdna/plná,je tu XY rôznych faktorov. Ide LEN O PRIBLIŽNÉ porovnanie...

Kto bude mať zájem, nech pošle sem na Wall/mne do PM výsledok v tvare: 6,6 BMW 320d 2000 150 2,0 D manual (namerana spotreba/značka/typové označenie/rok vyroby/vykon/objem motora/palivo/prevodovka/dodatočná úprava motora oproti sérii)

PRILOHA : priebežná mapa s výsledkami + mapa trasy

Martin

mohli by sa udávať aj rozmery pneumatík a či boli zimné alebo letné, napr keby zimné tak by sa dala za rozmerom hviezdička

pises ze "KTO sa chce pridať a nie len rýpať, že to je blbosť nech číta ďalej...." cital som to vsetko viackrat, aby som pochopil ucel, no ten som nenasiel a preto mi neda podrypnut a spytat sa ta na dve veci:


- aku relevantnost ma BC indikovana spotreba oproti realnej??????????? Indikovana spotreba je nahrubo vypocitana cez RJ a je tam nastavovatelny multiplikator korekcie indikovanej spotreby. Aby si to pochopil realne o com rozpravam, mozes mat dve rovnake auta, rovnaky motor, rovnake gumy, rovnaku farbu kasne apd... ist jeden za druhym rovnakou rychlostou a tu istu trasu - aj ked na desatinu ciarku spotrebuju realne rovnake mnozstvo paliva, na BC mozu mat indikovanu spotrebu rozdiel kludne aj 1 liter.

Multiplikator spotreby je defaultne u bmw nastaveny na 1000 a prisposobuje sa podla presne vypocitanej spotreby bud do plusu alebo minusu.

Teda pre tvoje meranie by boli najidealnejsie podmienky, ked by kazdy zucastneny mal presne nastavenu korekciu indikovanej spotreby podla realnej spotreby. No aj tak sa tu objavuje dost velka chyba - totizto pri dlhych trasach sa moze korekcia upravit a pocitac ukazuje s presnosotu cca na +- 0.2l ale naprilad pri dhlsich jazdach v meste sa chyba oproti realnej spotreba kludne aj tak zvysi na, 0.4l rozdiel.....

Tvoje meranie je irelevantne a bezpredmetne, kedze nemera spotrebu auta na danej trase ale iba indikovanu spotrebu cez BC, ktora nemusi mat nic spolocne s realnou pokial nie je vykalibrovana ako sa pise vyssie. Teda akekolvek namerane hodnoty budu lietat hore dole a nebudu v nicom reprezentovat realne hodnoty.
Relevantne by bolo merat realnu spotrebu, co sa vsak na takej kratkej trati neda, lebo to by si musel robit cez skumavky a v laboratoriu...........

Co sa tyka vozdiel VAG koncernu, tam nie je multiplikator ako u BMW, ale indikovana spotreba sa da upravovat percentami hore-dole, myslim ze po 5% krokoch ak sa nemylim.

Cize ak mam povedat svoj skromny nazor na zaklade svojho sedlackeho technickeho mozgoveho vybavenia, tak tvdim ze tento napad ako aj tema je bezpredmetna....
Ak mas laboratorne poziadavky v ktorom useku akou konstantou rychlostou mas ist, ako rychlo sa otacat pri mcd,kde zrychlit z 80 presne na 120 a naspat.... tak musis aj na strane meranej veliciny vytvorit rovnake podmienky. Pises ze ide len o priblizne porovnanie. No takymto systemom sa neda hovorit zdaleka ani o prilbiznom porovnani....

airbone ma pravdu, mne napriklad BC ukazuje cca 1-1,5l menej ako real podla tankovania

skoki napísal:

airbone ma pravdu, mne napriklad BC ukazuje cca 1-1,5l menej ako real podla tankovania

kto ma rozhasene BC(mne ukazuje o 0,2L menej ako real), tak nech si kludne pripocita tych par deci k vysledku BC

podla mna nie az tak zly napad - ak sa zapocita korekcia rozdielnosti merania BC. Pravdu ma teda aj Airbone
Tak ci tak najvacsie rozdiely v spotrebe su v zlozeni jazd - teda v zavislosti od priemernej dlzky jednej trasy (hlavne uplne za studena). lebo ak niekto jazdi napr len do prace 5km rano v spicke v BA a celu cestu nezaradi viac ako 3ku a motor ani nezahreje tak moze mat spotrebu takmer dvojnasobnu proti niekomu kto chodi 50km a viac trasy min a v mensom meste kde nie je taky podiel statia v kolonach, rozbiehania a spomalovania.
Inak podla mna konecne celkom pekny napad - uz aj ciastocne vysledky uvedene v tabulke vyzeraju velmi realne (opat potvrdzuju ze koncernovy 1,9tdi nech je to hnusny chorchtak akokolvek- tak aj chipnuty fakt zere najmenej)

sopeko napísal:

kto ma rozhasene BC(mne ukazuje o 0,2L menej ako real), tak nech si kludne pripocita tych par deci k vysledku BC

tak ak si tam ma kazdy pripocitat nejake housenumero tak uz netusim aky to bude mat vyznam

pan je agent provokater PZ SR? uz vidim na Panonskej radar cakajuci na somarov zrychlujucich na 120...

Lopo napísal:

tak ak si tam ma kazdy pripocitat nejake housenumero tak uz netusim aky to bude mat vyznam

ked chceme dostiahnut realnu spotrebu tak inak to nepojde....Priklad: mne vyslo na BC 7, pripocital som 0,2 čo je rozdiel oproti realu pri dotankovani a do tabulky dal 7,2...hotovo. Podstatne je ked tu niektorym lietaju take rozdiely oproti skutocnosti 1 - 1,5L

keby som v BA istotne si to vyskusam... ved za to nic nedam a ide o srandu nie? Bol by som zvedavy ,kde sa dostanem s 330i v tabulke.. nemas take cislo Maťo?

limon4 napísal:

keby som v BA istotne si to vyskusam... ved za to nic nedam a ide o srandu nie? Bol by som zvedavy ,kde sa dostanem s 330i v tabulke.. nemas take cislo Maťo?

bohuzial nie, toto ma napadlo tak pred mesiacom...ale tipujem takych 8L by to bolo...ked budes mat cestu dojdi a vyskusame

kokos podla 8km vypocitavat priemernu spotrebu auta na BC. toto forum graduje urovnou

http://www.spritmonitor.de/ nic viac clovek nepotrebuje

AJ tak najpresnejšia spotreba bude ked si doma naleješ z bandasky odjazdíš 200km doleješ z bandasky ocajchovanej a vypočítaš priemer,ja nech počítam kolko počítam tak každých 5 dní dávam za 50€....

Airbone viem si ten kalibračny pičus nadstavit aj ja nejak na E46,alebo nie???Díky za info....

BWM E60 525d A6 223PS - 7.6

birki napísal:

kokos podla 8km vypocitavat priemernu spotrebu auta na BC. toto forum graduje urovnou

http://www.spritmonitor.de/ nic viac clovek nepotrebuje

sprint monitor ti FAKT pomoze.... pozeram napr. bawo co som mal 330i, celkove priemery tam lietaju +- 2L a z hodnoty mesto+okresky 9L nevyčitam nič...
Udaj len mesto tam ma jeden 9,7L ja som cisto mesto pod 10,5 nemal NIKDY a to som sa nenahanal...tak načo su mu take hodnoty ?