BMWklub.sk

No tak podla tohto článku to vyzerá že sa zachvílu budú riešiť už aj problém so vstrekovačmi a
palivovými čerpadlami v benzínových motoroch. Takže pomaly už asi nebude rozdiel v spolahlivosti medzi
dieslom a benzínom, keďže aj čo sa týka turba je trend v jeho čoraz častejšom nasadzovaní v benzínoch. Tento
problém by sa mal týkať všetkých moderných benzínových motorov v E9X, E6X od 318i až po 335i.

benziny pracuju s ovela mensim tlakom, vacsina zatial nema turba takze vydrz je stale lepsia..


ale ked si porovnas N52 190kW s Valvetronicom ma kombinaciu 8.7l a N52N 200kW so vstrekom ma kombinaciu 7.6l... ved to je uchylne na trojliter benzin:D

vsetko je dan za to, ze motory sa nerobia na vykon ale na spotrebu a emisie

To je dobre trapny clanok... pisal to zrejme nejaky investigativny novinar
Vobec nieje chyba vo vyvijani novych technologii, ale v suciastke ktora to nevydrzi... cize treba to vymysliet a vyrobit lepsie a bude to OK a nie zatracovat
Ked maju TDI napixu hlavu, tak nech ju vyrobia z pevnejsieho materialu... a ked odchadzaju vstrekovace na BMW tak ich treba vyrobit kvalitnejsie...
Vrstvene vstrekovanie spravi usporu paliva a kedze popri vykone je to velmi zaujimavy ukazovatel, tak si myslim, ze automobilky vedia preco to robia

ked sa uz bavite o napichu clankoch tak si precitajte v novom zivote recenziu na novu E klasse, ako im skazil dojem z uzasneho auta zadny nahon

Ja som fest alergicky na to ked niekto povie ze predny nahon je lepsi ako zadny. Ale minule som tak nad tym rozmyslal, preco vobec predny nahon zacali do aut davat a ked to tak zhodnotim, pre normalneho cloveka je skutocne lepsie ked taha predna naprava. Vacsina ludi ma auta do 100PS a neprechadza zakruty plnym plynom, ako vacsiana z nas (aspon ja teda skoro vzdy v zakrute podradim a pridam a preto mam rad BMW) Predny nahon ma napriklad take "vyhody" ze predna naprava nieje taka citliva na vozovku, ako napriklad kolaje a rozne nerovnosti a tak... Pre mna osobne su to nevyhody, lebo prave to ze citim v aute vsetko sa mi paci. Ked idem na BMW citim sa ako by som nesiel na aute, ale ako by som to auto bol ja. Plus vela toho spravi aj verejna mienka, ked som sa niekoho pytal ze preco si mysli ze predny nahon je lepsi ako zadny , nikto mi nevedel odpovedat.Ja na zadokolku nedam dopustit a to preto, lebo ja sa na aute rad vozim, milujem zakruty, a nechcem mat auto len na priblizovanie.

tak tak vacsina ludi ti bude bezhlavo tvrdit ze proste predok je lepsi a ani nevedia preco to tvrdia... a ked sa ich spytam preco vsetky najlepsie auta sveta maju zadny nahon kazdy mi odpovie ze skodovka je najlepsie auto... s

simply clever

Ked idem na BMW citim sa ako by som nesiel na aute, ale ako by som to auto bol ja. Ronnie toto si vystihol! To je super citat 100% suhlas

simply c0c0t, nech si jazdi na skodovke, aspon ide predaj nahradnych dielov..

aj ja mam velmi rad zadny nahon,ale 4x4 je premna lepsi:)

4x4 je bezkonkurencne najlepsi pohon co moze zavodnik mat

ludia si myslia ze predny nahon je lepsi... lebo este nemali zadny nahon a nemaju v umysle driftovat....ale kazdy co ma rad ked mu zadok uhne do strany ked tomu nalozi tak sa prikloni k zadnemu
Je to jak drogy,ked neskusis,tak nepotrebujes...

Ist bokom je po sexe a dobrej sosovicovej polievke to najlepsie co sa ti na tomto svete moze stat

po tej polievke som to neskusal ale po sexe odporucam

po tej polievke treba niekedy utekat aj bokom

no po hentakej aj zadkom napred
som zastanca toho , ze predny nahon ta vynesie a chytis celak s najblizsim stromom/stlpom
zadohrab, ked to preseres, tak ta zadok predbehne a ak nezostanes na ceste (co sa stava vecsinou) tak chytis zadok do stromu/stlpu a teba len opre do sedacky (pri najhorsom trafis bokom) Tak o com tu je potom bezpecnost predohrabu?
tema je tusim ale ina ze spolahlivost benzinakov.
neviem, u mna je stale najspolahlivensji agregat benzinovy. ten nastartuje takmer v akychkolvek situaciach.