BMWklub.sk

Zdravím, chtěla bych se optat, zda by někdo nevěděl čím to může být.
BMW e60, 530i, 2004, automat

Při studeném motoru je vše v pořádku, když se auto třeba po 20ti minutách zahřeje, vyskočí chyba "transmission fault", problém s R, auto nechce couvat až po zapnutí a vypnutí motoru. Olej měněn v srpnu, najeto asi 6tisic od té doby, před výměnou ani po výměně nebyl žádný problém, až teď od konce listopadu se auto začalo čím dál více zhoršovat. Auto bylo i v servise, dávala se na origo diagnostiku, kde se zatím dělala pouze aktualizace softwaru převodovky u které se zdálo, že pomohla, ale po 30ti minutách jízdy, kdy vše bylo v pořádku a náhlém zastavení na křižovatce opět automat vyhodil chybu a hodil ho do nouzáku.
Po svátcích jde auto opět do servisu, kde se snad už něco zjistí a opraví.

Naše diagnostika ukazovala chybu 4f81 a 4f53

Ze servisu zjištěno, že oleje je v převodovce dost, jen už prý není v tak dobrém stavu (po 6ti tisících najetých).

Zjištěno námi, že auto se neohřívá jak má, má pouze 72stupňů, hadice výměníku u automatu jsou studené. Po svátcích tedy vyměníme i termostat/výměník automatu.

Neměl někdo stejný problém? Může převodovka blbnout i z tohoto důvodu?

Díky moc

po čas jazdy ako sa auto zohreje a auto spadne do núdzového režimu by som skontroloval ako prvé teplotu oleja v automate

Ak hadze uz chybu bude chyba v prevodovke,olejom to nebude…Treba pozriet na diag co pise pri ktorom stupni chybu a aky je popis,to napovie viac…

Dneska projeto s jinou diagnostikou, auto jelo zcela v poradku, jeli jsme po meste i mimo mesto (rychlost 50-100km/h) cca 25minut bez zastavení, jakmile se auto chystalo zastavit, hned vyskocila chyba prevodovky, vypli a zapli jsme motor a jeli zpatky domu. Opet celou dobu v poradku, trosku se houpaly otacky, slo to citit i na aute, ze pocukavalo, to nam udelalo jen parkrat. Pri zastaveni u domu a zarazeni R nam auto zacalo couvat v poradku a najednou se zastavilo, hodilo se tam samo N na obrazovce, ale paka zustala na R a vyskocila chyba prevodovky.
Zjistili jsme, ze olej v automatu se zahral tak tak na 70stupnu max (jeste cca 10min jsme meli zaply motor pred jizdou skrz diagnostiku)
Na diagnostice nam vyskocily chyby 4f81 a 4f84, spojka A a D.

Nyni uz s autem jezdit nebudeme a nechceme radsi a po svatcich jde do servisu, kde se teda snad zjisti cim to je. V servise nas jiz pripravil na nejhorsi, ale jeste zkusil tu aktualizaci softwaru, jestli by to treba nepomohlo, coz v nasem pripade tedy nepomohlo

A jeste dodavam chybovy kod A0B1

Simskot napísal:

A jeste dodavam chybovy kod A0B1

spojkové lamely majú určitú toleranciu pre správnu funkčnosť teda hladké radenie ,,,sú mimo rozsah opotrebené alebo strata tlaku

AT KO, repas nerentabilny, zhanaj inu dobru

Dekuji moc za odpovedi, i kdyz ne uplne prijemne, ale alespon s tim uz vice mene pocitame, ze to bohuzel bude ko prevodovka