BMWklub.sk

Nazdar nema niekto skusenosti s tym ze bmw stoji cca 1 den zamknute. ked idem nastartovat po tom dni tak bavo ani tuk. skusal som merat odber baterky a ma dost okolo 2 amperov a malo by mat myslim iba nejake miliampere stretol sa uz niekto s takym to niecim?

najčastejší problém je radio,ak nieje origo BMW tak ho skus na noc odpojiť a uvydýš Aj ked je nové!!!

A vypína ti aj rádio keď vypneš kľúč??? Možno máš problém s ukostrením alebo tak niečo

Neorigo rádio by som tam dal cez vypínač

Tiez sa mi to stalo ,sice na inom aute ,vsetko prezrete a nakoneic sa nevypinalo osvetlenie v kufri ...skus to

tak 2A kludovy odber nemoze mat ani nahodou .. kludovy ak viem (a ako vravis) ma byt cca 20-40mA ... skus pripojit amermeter a postupne po jednej vytahuj a zakladaj poistky a zakazdym sleduj ci to neklesne .. tam na ktorej ti to klesne, zisti od coho to je poistka a tam hladaj chybu ...
len pozor .. bo ked mas kludovy odber 2A, to je by som povedal slusny prud .. takze ti to moze iskrit a robit obluk ked budes tahat poistky .. takisto neviem co mas za pristroj .. aby vydrzal dlhodobo 2A ...

no mne to robilo tiež ale len raz za pár mesiacov. aj to som mal auto týždeň v garáži. a robilo to rádio. bola prerobená redukcia bmw-iso tak aby išlo rádio stále. priamo na akumulátor, takže hralo aj bez kľúča. prerobil som, hrám síce len s kľúčom ale odvtedy je pokoj. a má to výhodu,že nemusím vypínať rádio keď vystupujem a zapne sa hned ako ho tam vopchám (a pokračuje tak kde prestalo)

izzy88 napísal:

Nazdar nema niekto skusenosti s tym ze bmw stoji cca 1 den zamknute. ked idem nastartovat po tom dni tak bavo ani tuk. skusal som merat odber baterky a ma dost okolo 2 amperov a malo by mat myslim iba nejake miliampere stretol sa uz niekto s takym to niecim?

odkiaľ že si?ti to chýba v popise...by sme to mohli kuknúť

videl som ako radio Pioneer bralo so zalozenym panelom 1A.... zisti si ktory okruh je zivy... pripoj multimeter na baterku a postupne vytahuj poistky, tak zistis v ktorom okruhu je odber.

mne toto iste ale na inom aute (s dvoma strechami v znaku) robil alternator ...baterka bola nabita no cez noc ju sam vybil a rano som uz nenastartoval ....vymenil sa mostik a bolo setko oka

Kufrove osvetlenie asi nie, to nezobere ani amper. Tusim 0,8.
Ked som mal podobny problem, mi blackmw spominal, ze to robieva vyhrievanie klucky. Sice u mna bol problem inde a odbery podstatne vacsie - 20A , teda baterka sucha behom chvilky, ale.... Ked ti to robi premeravaj a skusaj odpajat jednotlive poistky, relatka...

BTW: Vyhrievanie zámku ide stále? Myslel som že len ked sa potiahne za klučku tak spolu s rozsvietením interiériu.

malo by ist len ked potiahnes, ale sak moze ostat visiet.

jednoznacne najrozumnejsie riesenie je postupne vyberat poistky a pri tom sledovat ampermeter. ked zistis ktory je to okruh tak napis a mozme zas daco popisat.

a co sa tyka radia, ja som mal v kazdom aute radio zapojene tak ze hralo aj bez kluca.
vzdy ked odchadzam od auta, beriem celny panel zo sebou. vtedy nema radio takmer ziadny odber, a mam istotu ze mi ho nikto neslohne.

no dik za rady pojdem to skusit a dam vediet. inak radio mam original bmw s 4:3 monitorom aj s navi aj s tv. nic skusim to a dam vediet. a este jedna vec ked nenastartujem tak fajn potom ho zamknem s metu dialkovim a mali by sa vsetky okna dotiahnut aj stresne okno a to stresne okno je zavrete a ak zamknem tak sa pootvorí a ked je baterka nabita a niekedy sa mi stane ze zamknem s tou metou a otvori sa mi stresne okno do polohy odklopenia. neviete ci to nahodou nema spolocne s tym vybijanim baterky ze mi to tam nejak zblblo celé?

jeden pripad co sme riesili bolo radio, bralo 2.2A ...nepomohlo nic len ho vybrat... bola to AIWA (: take daco potom ozaj riesit cez vypinac, ale to je haluz...no lenze sa moze stat ze ho clovek zabudne vypnut a hystoria sa opakuje.....
a ked je zase kostra niekde zla, sa to lubi odzrkadlit na preblikavani palubovky...ako keby vypadaval prud
takze skusat moznosti