BMWklub.sk

cvrkol som si ked som to uvidel :-O

Najvyšší čas pozrieť sa do oči R8 a GTR no nie? I keď si myslím, že priamy konkurent bude asi niekto iný..

Nič mi to nepovedalo

Audi hodilo R8 do hrobu a oznámilo že ďalšia R8 nebude tak tej sa do oči už nepozrie, neviem osobne si myslím že BMW s superšportmi zmeškalo vlak ďaleko ale že ďaleko viac ako ja s Bitcoinom

Audi to zabalilo? Mám tomu chápať tak, že sa dalo na cestu gran turisma? Po teste novej RS5 to už tak vyzerá, keď auto vyzerá a jazdí ako S5. Snaha vyrovnať sa BMW definitívne skončila... Medveď za to čím ďalej, tým viac ladí a výrába autá pre skutočných nadšencov čo pozerám. Green Beast na nordschleife vyzerá fakt husto. A teraz pozerám, že by sa predsa niečo našlo pod kapotu nového supersportu

https://www.topspeed.sk/bmw-m8-gte-ma-n ... -bmw/14100

Elektrosporty tam pojde vyvoj, treba baterkove auta

Ja som kdesi davnejsie cital, ze elektro auta tu s nami az tak dlho nebudu. Skor to je medzi zastavka na ceste k vodikovemu pohonu.

audi odpisalo R8??? WTF to fakt? sak to bol veleuspesny model na svoju kategoriu, a podla mna jedno z najlepsich audi ktore spravili.. toho bude fakt skoda

V roku 2020 by sa mala údajne prestať výroba R8 (čo nie je náhodný rok lebo v tom roku príde nástupca Huracanu) a Audi sa odmieta finančne na tom podieľať nakoľko sa R8 nepredáva tak ako chcú a vraj investovať viac budú do SUV.. Škoda toho určite bude lebo za oveľa menej peňazí človek dostal skoro to iste ako od Lamborghini. Ono aj tak skoro celé auto vyvynulo vždy Lamborghini a Audi si tam dalo len svoju plecharinu a zdieľalo nejaké komponenty s Lamborghini. Akurát každá automobilka si zvlášť naladila software a to je hlavný rozdiel medzi R8 a Huracanom. Z opačného pohladu sa môžme pozrieť na Urus kde zase lambo všetko ukradlo z VW od Cayennu a Touaregu ktorý majú hrubý zláklad prebratý zase s Audi Q7 :) V 90% rovnaké auta kvalitou aj výbavou a spoľahlivosťou ale jedno ide od 180k druhé od mozno 80k a tretie 60k tak sa zarába čo? A to nehovorím o cenovom rozpätí kde Cayenne Turbo (A to ešte nie je Turbo S hybrid) je základ 160k a vo výbave cez 200k čo je najviac predražená chujovina na svete, kde si za 2 valce naviac oproti Cayennu S zaplatíš 60k čo je smiešne keď je tu za oveľa menej X5/X6 M ktoré majú V8 a lepší výkon za podobnú cenu ako Cayenne S s V6 a menším výkonom. VW ma marketing lepší ako Apple podľa mna :)

vcera som mal cest sediet v jednom cca rocnom cayene, je to ale hodne daleko od touaregu, aj ked sa na prvy pohlad zda ze je to "to iste len s inym znakom"
a nemyslim si ze bmw zmeskalo vlak, jasne, mohlo to prist aj o 10rokov skor, ale tym ze audi prestane vyrabat tak nejaky ten dopyt po supersportoch bude stale, pre bmw je to iba dobre ze konkurencia nebude mat od 2020 nic v podobnej kategorii

Dajak sa tu viac strhla debata o olimpiade R8 jak o novom BMW supersporte.

Ale som jediny co tam zazrel/zapocul zmienku o V6 motore?

Kludne mohli spravit vsetky R6 ako V6 ja by som sa neurazil :-)

R6 ako lacnejšia varianta respektíve konkurencia pre cayman, evoru?

Ja si tak isto myslím, že na supersport nieje nikdy neskoro. Pokiaľ vie BMW zrobiť supersedan akým je M5, prečo nepostaviť konečne nástupcu M1? Verím tomu, že by predaj dopadol lepšie ako v prvom prípade..

tak cayenne akurat je minimalne interierom na hony vzdialeny touaregu, a ked si dobre pamatam tak aj podvozkovo a motormi je to ine auto.
a hlavne treba povedat ze nikto nikomu nic neukradol, neviem preco sa takto vyjadrujes o tom sak to je koncern, je logicke ze budu zdielat zdielatelne elementy..

ALAS V6 hadam nebude, kedze bmw ked si dobre pamatam nikdy V6 nemalo, a nevidim problem preco by tam nemal byt R6. pozri si novy ford GT.. zvukovo a dizajnovo a jazdnymi vlastnostami je to auto masaker.. tie nove R6ky od bmw su fakt dost dobre, a vykonovo to budu vediet potlacit, a verim tomu ze to bude urcite cele z carbonu, jak maju vo zvyku v poslednej dobe..