čaute mam taký menší problém so svojim bmw e46 318d ktoré postupne upravujem na chiptuning a môj problém je ten že som chcel mat otvorený výfuk tak som vyhodil oba katy miesto nich je rúra auto celkom ožilo potom som otvoril koncový tlmič a všetké prekážky som stade poviberal a nahradil ju tou dierkovanou rurou toho istého priemeru a obalil sklenou vatou a je možne že po tejto úprave mi klesol citelne kruták aj výkon ?všade sa hovorí že na turbo motory je najlepšie ked za turbom odchadzaju plyny čo najrýchlejšie je možne že aj turbo diesel potrebuje vo výfuku určitý protitlak ako atmosferický motor alebo sa to už upraví po prečipovaní a len či sa potom nedostanem aj po prečipovaní otolko menší výkon/krutak

Zhlboka sa nadychni a naspul usta a silno vydychni vsetok vzduch. Samozrejme citis tlak, kedze vzduch sa sustredi do maleho otvoru. Co si urobil ty je, ze vydychujes cez usta otvorene dokoran ako na spirometrii. Len si nemenil priemer, ale prekazky.

Ano, vseobecne plati ze cim priechodnejsie cesty, tak je lepsi turbo spool. Ty si vsak pridal palivo pri rovnakom tlaku a dodavke vzduchu, kedze si turbo ani sanie nemenil za vacsie a uz mas za nim prilis velku dieru. Chipom potrubia neupravis a treba pracovat na oboch stranach turba.

takže to mám chápať tak že potrebujem dat priepustnejší vzduchoví filter ?
neviem či to pomôže lebo riadiaca si turbo nastaví stále len tak kolko v danom momente potrebuje neverím tomu že keby som aj bez vzduchového filtra šiel že sa to napraví ale napriek tomu skúsim jazdu bez filtra a uvidí sa čo to spraví.

ok, najprv si bez nastudovat zaklady fyziky a mechaniky fungovania tychto veci, lebo to by bolo na dlho

ked uz pojdes bez toho filtra, netreba ani kapotu zatvarat a nejaky ten kamienok od protiiduceho auta vyriesi problem za teba

treba sa vyjadrovat presne a nie chodit okolo horúcej kaše že treba popracovat na oboch stranách turba čoho vyfukovej časti (od výfukových ventilov až k lopatkám turba až po výfukovu ruru )alebo (nasávacej časti od vzduchového filtra až po sacie ventili) alebo (nasávacej a výfukovej časti) v jednej vete tvrdíš že čipom potrubia nenapravím a vdruhej že som pridal rovnaké mnostvo paliva objem aj tlak vzduchu nieje potom náhodou účelom čipovania pridat väčšie množstvo paliva zmenit dlžku a uhol vstreku a zvyšovať objem aj tlak vzduchu

preco myslis ze si stratil vykon po muffler delete ?

bmw3-e90-e91-e92-e93/zvysenie-vykonu-po-cipovani-moznosti-t84406.html?hilit=zvysenie%20vykonu%20diesel

bmw3-e46/320d-touring-100kw-mozne-zvysenie-vykonu-t73864.html?hilit=zvysenie%20vykonu%20diesel

bmw3-e46/uprava-vykonu-320d-110kw-t76330.html?hilit=zvysenie%20vykonu%20diesel

takže tam mám dať aj väčšie turbo? ak hej tak tam dám turbo s 330d e46 135kw píruba na zvody je rovnaká

Nesiel by som tym smerom. To uz mozes rovno ist do vstrekov, cerpadla, intercooler, atd... Ci az tolko do toho chces investovat ? Preco sa nevratis k poslednej verzii upravy co ti sedela ? Viem ze koni nie je nikdy dost ale aky chip tam vlastne mas ?

skor jak turbo by som tom dal najprv zvody

ale ako pise Rottwa, zalezi kolko do toho chces vrazit a kam sa dostat, ked uz spekulujes o lepsom turbe, vstrekoch atd, viac sa ti oplati predat 2d a kupit 3d a tam hodit chip, zvody, rury a veselo si dymit

jkk máš pravdu uvažoval som aj nad tým že predat 2d a kúpiť 3d aleee v aute mam už takmer všetko menené za ten rok čo ju mám som preinvestoval na diely skoro cenu auta výkon čo ponúka 3d by som veľmi ani nevyužil nejazdím dialnice úplne mi stačí aj 2d ale úprimne povedane nebol by som proti keby to malo 150-180ps s pôvodných 115ps pri predbiehaní sa výkon zíde uvidíme kolko s toho vyžmýkame auto ma zatial otvorený výfuk namiesto egr je príruba mám aj velky intercooler chladiacu plochu ma 60x30cm zatial nieje na aute ešte chcem poriešit vstreky a to väčšie turbo s 330d 184 ps poprípadne spojku ak bude prešmykovat ešte by som sa chcel spýtať či má niekto skúsenosti s firmou www.alfatuning.sk

Juraj924 napísal:

jkk máš pravdu uvažoval som aj nad tým že predat 2d a kúpiť 3d aleee v aute mam už takmer všetko menené za ten rok čo ju mám som preinvestoval na diely skoro cenu auta výkon čo ponúka 3d by som veľmi ani nevyužil nejazdím dialnice úplne mi stačí aj 2d ale úprimne povedane nebol by som proti keby to malo 150-180ps s pôvodných 115ps pri predbiehaní sa výkon zíde uvidíme kolko s toho vyžmýkame auto ma zatial otvorený výfuk namiesto egr je príruba mám aj velky intercooler chladiacu plochu ma 60x30cm zatial nieje na aute ešte chcem poriešit vstreky a to väčšie turbo s 330d 184 ps poprípadne spojku ak bude prešmykovat ešte by som sa chcel spýtať či má niekto skúsenosti s firmou http://www.alfatuning.sk

to si už mohol teda mať oyaj ten 330d

na druhej strane sa mi paci aj napad napumpovat mensi objem, aspon mozes dominovat vo svojej kategorii na sprintoch