zdravim, nechcel som zakladat novu temu, tak sa Vas touto cestou chcem opytat, ze co vsetko by ste mi odporucili vymenit. diagnostika vyhadzovala chybu snimaca sacej vacky, vymenil som. ked som menil olej zistil som ze v okoli separatora je to cele od oleja, takze pojdem menit aj separator. chcem kupit cely kit od meyle co vy na to? okrem toho co treba? disa? vaha vzduchu? podtlakove hadice?

ja som na m54b30 menil olejovy separator s hadickami,ked uz som to mal dole tak som vycistil sprejom skrtiacu klapku a disa klapku,potom pozrel hadicu od vahy vzduchu do skrtiacej klapky ci dobre tesni ci neni poskodena.na m54 sa oplati pretesnit vanos a skontrolovat tesnost motora tj okolo veka ventilov, puzdro olejoveho filtra kde sa spaja s motorom

to naozaj zalezi od kusu, preventivne môžeš vymeniť naozaj všetko čo si vymenoval aby auto šlapalo do buducna ako hodinky, moja m54b25 nemala zatial problem ani s jednou tebou vymenovanou vecou a to su tam pravdepodobne zatial original veci, separator a hadice okolo som menil naozaj preventivne, doporucuje sa to. okolo bol bez oleja a hadice zvnutra relativne v poriadku. jedine co ti naozaj mozem touto cestou doporucit pri tebou menovanych veciach su skutocne iba OEM originalne diely, ziadne Meyle a pod. budes s tym mat iba starosti.

Presne tak, separátor a hadice len originál z BMW.

k33p napísal:

to naozaj zalezi od kusu, preventivne môžeš vymeniť naozaj všetko čo si vymenoval aby auto šlapalo do buducna ako hodinky, moja m54b25 nemala zatial problem ani s jednou tebou vymenovanou vecou a to su tam pravdepodobne zatial original veci, separator a hadice okolo som menil naozaj preventivne, doporucuje sa to. okolo bol bez oleja a hadice zvnutra relativne v poriadku. jedine co ti naozaj mozem touto cestou doporucit pri tebou menovanych veciach su skutocne iba OEM originalne diely, ziadne Meyle a pod. budes s tym mat iba starosti.

Dik za rady, snimac vacky som kupil original cca 90e. inak napadlo ma keby namiesto toho separatora dam oil catch tank nebolo by to lepsie? Nemate s tym skusenosti?

špekuláciami si zarábaš na zbytočný problem, skusenosti su zle, dobre su iba s origo vecami co tam patria...bodka

Myslím že na tom separátoru se nemá moc co pokazit - já kupoval "no name" za cca 30,- eur a už je tam cca 30tis km a vpoho. Při 200tis km měnil olej v převodovce, difecu a dal nové "gumičky" do vanosu, čímž jsem "oživil" pár mrtvých koní

až sa ti začne kondenzovať voda a ta v zime zamrzne potom pochopis

k33p napísal:

až sa ti začne kondenzovať voda a ta v zime zamrzne potom pochopis

a proč myslíš že jsem ho před 2 lety měnil? myslím že funkce separátoru není zas tak složitá aby jsi nemohl koupit nějaký "neznačkový"

Vymen separator,hadice vsetky,skontroluj aj hadicu od filtra k vahe a od vahy ku klapke,zvyknu sa praskat.....dnes som riesil jednu E39 3.0i a auto jazdilo z odpojenym snimacom vyfukovej vacky ako by sa nechumelilo,nejaky dobrak to odpojil pre predajom auta,tak isto airbag z odporom....ale inak auto ok...)

vymenit ten separator je celkom dost robota, oem sa aj tak po case zanese tak isto jak nahrady a zas to budes muset menit, preto sa pytam na ten oil catch tank, instalacia je menej zlozita a da sa povedat, ze okrem vyprazdnovania nadoby sa o nic nestaras. Ma ten catch tank niekto z klubu namontovany? resp. vedel by mi niekto popisat vyhody/nevyhody?

alternativa http://vsetrack.com/track_reports/2010/ ... arator.htm
11.15.1.406.788