zdravim chalani chcem sa dat na prestavbu do 36ky dat 4.4 V8 a tak sa vas pýtam na diely ci mate niekto a na typy a rady : ake napravy s akeho auta mam dat,brzdy ,... proste všetko diki moc :)

Rada? Jeb na to....

Použil by som nápravy, riadenie a brzdy z M3 3.2, držiaky motora si istotne budeš musieť vyrobiť vlastné, neviem totiž o žiadnych ktoré by pasovali. Ak použiješ orig. prevodovku tak budeš musieť dať skrátiť kardan, ten určite nesadne. Ostala ešte elektrika ale otom nič neviem, skús zabrúsiť na www.e36.de , tam určite niečo nájdeš

inak povedane, ak ides stavat zavodne auto, mas doma nastroje (zvaracku, stojanovu vrtacku, jamu alebo hydraulicky zdvihak...), technicku zrucnost nakolko kopec veci budes musiet kombinovat a koooopec prachov popripade spoznora tak chod do toho. sam som zvedavy ako to pojde, daj potom fotodokumentaciu. ak toto nemas, kasli na to lebo ta lacnejsie vyjde m3 alebo m5
apropo na cesty s tym uz nemozes ist lebo ti zoberu aj rodny list a na stk a ek zabudni

EBOLA napísal:

apropo na cesty s tym uz nemozes ist lebo ti zoberu aj rodny list a na stk a ek zabudni

sme na slovensku... mozes vsetko

maiki napísal:

sme na slovensku... mozes vsetko

EBOLA napísal:

koooopec prachov...

maiki napísal:

sme na slovensku... mozes vsetko

Tak presne, staci rucna nech bavi

Dessirer napísal:

Tak presne, staci rucna nech bavi

Ani ručna nemusí

osobne v tom nevidim az tak velky problem ak clovek chce a vie si zohnat veci za normalne sumy :) ... a co sa tyka naprav asi by som pouzil nieco zavodne a nie seriovku bmw :)

ak by bol chalan sikovnejsi a aspon trocha sa vyznal do elektriky/elektorniky, kupil by programovatelnu RJ k tomu by mal sikovneho cloveka co mu upravi ulozenie motora a prevodovky + mu upravi vyvazi kardan tak by som v zastavbe hociakeho motora do zavodaku problem nevidel...

v e36 by ta programovatelna RJ jednotka bola potrebna ? ... sak vsetko keby tam nahadzal z druheho auta tak by malo fungovat az na budiky mozno ... a kardany sa daju dat v dnesnej dobe vyrobit za celkom slusne peniaze ... myslim ze je to vyhodnejsie ako upravovat iny :) ja osobne mu dost fandim tiez by som chcel nieco pdobne ... ale ked tak sa uspokojim s 2,5 alebo 2,8

ano bola kedze chce davat V8 4.4 coz je M62 a ten sa bez EWS do auta nemontoval okrem toho bez lambd, senzorov, DSC/ASC mu moze hadzat do nudzaku plus mrte dalsej elektroniky okolo co by mal riesit navyse... radsej zohnat custom RJ a dat to na nu

ice.blade napísal:

ano bola kedze chce davat V8 4.4 coz je M62 a ten sa bez EWS do auta nemontoval okrem toho bez lambd, senzorov, DSC/ASC mu moze hadzat do nudzaku plus mrte dalsej elektroniky okolo co by mal riesit navyse... radsej zohnat custom RJ a dat to na nu

A s programovateľnou RJ má výhodu pri zvyšovaní výkonu pomocou fénu v budúcnosti

ďalšia vec že treba upraviť olejovú vaňu kvôli nápravnici v E36 alebo ho dať vyššie (nezmysel) alebo kúpiť vaňu z alpiny B8 (250e)
a myslim že ani brzdový valec tam nevojde treba ho umiestniť dopredu ale to neviem či si nepletiem s E30

Kluci vim ze se to uz asi resilo vsude x krat ale s kamosem chcem postavit auto na zabavu (kopce okruhy sprinty) Muzeme ted koupit celou E39 540 MANUAL za sranda penize. kamos je moc sikovnej automechanik a v dilne travi veskerej volnej cas takze o naradi a ruce neni problem spis by me zajimalo ( co vidim na srazech tak tech aut uz je vic) co vse se musi predelat cetl sem tu olejovou vanu, hlavni brzdovej valec, kardan ......

Chcem to postavit na funkcnost nebudem to resit jako auto na kazdodenni jezdeni. (spis takovej sranda projekt)

Uchyceni motoru by melo byt posefovany kamos v nemecku nasel kluky ktery delaji drzaky pro E36 na tento motor takze to by melo byt vyresene.