Ahoj, na autě mi dělali teď repas vstřiků, a mam tam jiný vstřikovací čerpadlo, auto normálně jede, ale problém je v tom že chvilku jede jak bez turba, skoro netáhne, pak zas chvilku jede úplně suprově, a takhle se to furt střídá, když se to chytne tak to prostě jede až třeba do 220.Prostě jak se tomu autu chce, v servise mi řekli buď špatně naštelovaná regulace čerpadla, tak že ho zas vyhodit ven buď něják naštelovat, a nebo špatný čerpadlo, pak jsem četl že to může být i chipem jestli v autě byl, což nevim :O Jaký můžou bejt varianty ještě ? Auto před tim než exlo čerpadlo jelo úplně normálně.Díky moc))

Nazdarek, ja mam ten isty problem, ked pridam tak na cca 2 sek. strati vykon a potom ide dobre. Robi to cerpadlo VP44. Uz bolo na repase a tahalo super bez straty vykonu a potom sa mi problem vratil odislo mi zas, tak som zas isiel na repas do toho isteho servisu, reklamaciu mi uznali a cakal som 6 tyzdnou. V servyse nejak pozabudli preplachnut palivovy system 2 krat a teraz mozem cakat ze klakne zas lebo mam ten isty problem najradcej by som to predal ale uz tolko veci tam mam vymenenych ze sa mi to neoplati ale kto kupi bmw s VP44-kou

ale kto kupi bmw s VP44-kou [/quote]
Však toto.

bambejno napísal:

Ahoj, na autě mi dělali teď repas vstřiků, a mam tam jiný vstřikovací čerpadlo, auto normálně jede, ale problém je v tom že chvilku jede jak bez turba, skoro netáhne, pak zas chvilku jede úplně suprově, a takhle se to furt střídá, když se to chytne tak to prostě jede až třeba do 220.Prostě jak se tomu autu chce, v servise mi řekli buď špatně naštelovaná regulace čerpadla, tak že ho zas vyhodit ven buď něják naštelovat, a nebo špatný čerpadlo, pak jsem četl že to může být i chipem jestli v autě byl, což nevim :O Jaký můžou bejt varianty ještě ? Auto před tim než exlo čerpadlo jelo úplně normálně.Díky moc))

mne takto odchadzala vaha vzduchu..ked ti auto nepojde tak skus odpojit vahu vzduchu...ak pojde auto lepsie je vadna vaha vzduchu...

Alebo ragulacia turba,podtlaky atd...

Mal som podobny problem. Vymene cerpadlo za nove a je pokoj. Ale urcite treba pred tym skontrolovat podtlaky na Turbo a aj vahu vzduchu.
V dnesnej dobe uz vies zohnat origo repas od Bosch za 500€ takze to neni az taka brutal investicia

hoj bodou to ty zkurveny klapky nad ventilama jedna se bude otevirat min obcas a vstriky se budou hadat pokavad tam nemas ty zaslepky pak bych to videl na vahu vzduchu.ja mel to sami dal jsem zaslepky a trada.jsem v klidu.

Mám síce 330d ale robilo mi to iste ešte to aj nejak trhalo davaj si pozor pred veľkými "odborníkmi" pretože najprv mi povedali že zlý snimac na comon raily 150e tuším robilo to stále takze všetko pozreli a že insie neostáva len streky ok takze vytiahnutie a dať naspäť 150e (samozrejme jeden nešiel vytiahnuť takze bOlo treba požičať špeciálny kľúč 60e pozicanie ) potom premeranie 120e samozrejme vsetky su ok ked uz sú vonku že či ich chcem precistit ok 120e samozrejme zle tesnenie na veku 120e palivovy filter a ešte drobnosti dokopy 800e a auto stále trhalo takze povedal že sa nato ešte pozre že asi to bude common rail že ho zrepasuje za max. 350e auto tam bolo 2tyzdne že každý den sa nanom makalo a že to boli zle kable na common raily a cena samozrejme ta maximálna s akou som suhlasil pri repase common rail 350e samozrejme tam sú take malé kable že to neny vidieť presne tu robotu jakoze konec davaj si pozor kto ti to robí