Zdravím mám otázku ohladom životnosti M52 motorov ? kolko KM su schopne tie motory uniesť bezproblemov?

DaDav napísal:

Zdravím mám otázku ohladom životnosti M52 motorov ? kolko KM su schopne tie motory uniesť bezproblemov?

sory ale ak chces dostat dobru odpoved tak sa musis dobre spytat...

urcite ti je jasne ze zivotnost motora sa odvija od toho ako sa s nim zaobchadzalo a ci dostaval to co potreboval...je to velmi individualna zalezitost...

epiteton napísal:

sory ale ak chces dostat dobru odpoved tak sa musis dobre spytat...

urcite ti je jasne ze zivotnost motora sa odvija od toho ako sa s nim zaobchadzalo a ci dostaval to co potreboval...je to velmi individualna zalezitost...

tak potom kolko vydrzi taky priemerny m52 motor

vela, ak sa auto aspon troska zohrievalo pred jazdou a chladiclo pred vypnutim

olej <15t
po cca 100t - sviecky
po cca 200t - vymena vanosa
po cca 250t by to chcelo nove cievky, odlucovac oleja by sa asi tiez hodil
po cca 400t - nova retaz, sponovaky, vodiace listy

jararak napísal:

vela, ak sa auto aspon troska zohrievalo pred jazdou a chladiclo pred vypnutim

olej <15t
po cca 100t - sviecky
po cca 200t - vymena vanosa
po cca 250t by to chcelo nove cievky, odlucovac oleja by sa asi tiez hodil
po cca 400t - nova retaz, sponovaky, vodiace listy

cize ked auto ma 270 este to nemusi by rozhodujuce cislo ? cital som clanky zevraj motor po 300t km vyzaduje 2-3X viac udrzby jak pri 100t , nebolo to konkretne m52 . ale vseobecne motory

pokial to neservisoval kokot ktory po prekroceni 200t zacal liat 10w40 do neho, nic extremne neklepe tak by problem byt nemal, 270 ma aj moja a myslim, ze par km este spravi

poznam zopar aut, ktore maju 450 - 500 tis km - e39 528i. Motor bezal stale velmi dobre. Iba drobna udrzba napr. rozne kladky klinoveho remena, remenice a dalsie periferie treba raz za cas vymenit. Dokonca aj zapalovacie cievky su naozaj spolahlive. Su to ale vsetko veci, ktore sa relativne lacne menia

- odporuca sa tiez repas gumiciek vanosu.
- olej max. 20 000km

jararak : tak dufam ze to nemal ziadny kokot ako pises... auto bolo dovezene z Talianska...
Martin : viem ze tie starsie motoru su viac spolahlivejsie jak hociktore nove , jasne ze treba menit veci , ked sa clovek stara tak auto posluzi len v dobrom :)

keď to bolo z talianska tak ver tomu , že to mal kokot , moje mal polokokot až uber kokot , tiež z talianska. Motor síce ťahá jak krava, ale jazdil na tom jak prasa asi ..

nuz, ja mam sice 318tds ale pointa je ta ista. ma nabehane 530t km a ten motor ide! ziadne problemy pri starte, ziadny neprimerany hluk a dokonca ratam ze ten motor potiahne kludne aj 1M. naozaj zalezi od starostivosti.

@jararak ako si to myslel s tym olejom?

to som potreboval pocut , sice talian je talian nie nadarmo sa hovori ze si jak Talian , a tych 500t km je podla mna velmi slusny vykon ! ale je to diesel neviem ci benzinaky tolko potiahnu

Životnosť motora je veľmi špecifická záležitosť, záleží od kusu, od údržby atď. Jednoducho chceš odpoveď, ktorá neexistuje, resp. ak existuje nejaká štatistická, tak jej výpovedná hodnota je 0,0. Kolega má na Fábii 1,4 MPI bez akejkoľvek údržby, okrem výmeny oleja a filtrov nabehaných cez 450 000 km a to s tým brodí aj vodu!!! Taktiež som mal česť vidieť pár Ochcáviek 1,9 TDI, ktoré mali cez 700 000 km (boli to taxíky).

to ano ale ochcavka uz od vyroby rachoti ako to moje po 17 rokoch
naozaj záleží od starostlivosti...
repasu vstrekov, turba pri D a vymeny rozvodov, kruzkov, senzorov a filtrov sa nevyhnes. je to proste spotrebak ale inak sa malokedy nieco pokazi
najskor ti po rokoch odide karoseria

ebola, zjavne narazas na 10w40 - je to teoria ze cim viac km tym husejsi olej a pri najazde niektorych aut by si tam mal davat uz rovno kocky asfaltu

poviem rovno ze ked menim vanos, viem kedy je tam 10w40, kazdy kupuje co najlacnejsi olej a 10w40 ani kvalitnejsi (u nas bezne predavany) nieje syntetika, strcis prst do mazacieho kanalika a hned mas na prste peelingovy krem - u 5w40 aj ked je menej kvalitna a fajne vypecena sa to neusadza v kanalikoch, ale "naparuje" sa to na viko ventilov

takze ked tam dal predchadzajuci manitel 15W40 tak ked budem menit najblizsie mam tam dat rovno 5W40?