Zdar nema niekto skusenosti s vymenou resp. odkaz na video-postup, tecie cez prachovku olej predpokladam ze treba vymenit gufero, vopred dik

Ktoré gufero a prečo kvôli nemu meniť prevodovku?
Ak zadné gufero kľuky tak to nie je nič zložité. 2x som vyberal manuálnu prevodovku z E39 540i. Automat nemôže byť zvlášť problémový.
Zhodiť výfuky, kardan. Odpojiť prevodovku zo silentov, spustiť na podpornom zdviháku, povoliť všetky skrutky, vytiahnúť. Zhodiť dvojhmotu a si pri zadnom gufere kľuky.

no som troska na pochybach, ze automat bude mat dvojhmotu

u automatu o problém menej, aj o problém viac

jararak napísal:

no som troska na pochybach, ze automat bude mat dvojhmotu

Však preto som tam napísal že som zhadzoval manuál
Inak Jaro kedysi dávno keď som od teba bral tičky do svetiel tak si mi vravel aby som ti potom povedal že čo ma bude stáť výmena spojky. Tak teraz to už viem. 194 eur za sadu od LUK (prítlačný, lamela, ložisko).
Treba meniť aj ložisko do ktorej vchádza hriadeľ prevodovky + zadné gufero kľuky. To stálo cca 30 eur v Bavarii.

Mimochodom ako sa volá tanier, ktorý roztáča štartér ak sa bavíme o aute s automatickou prevodovkou?
//edit: Tak čosik som našiel..nejde teda o dvojhmotu ale zotrvačník to je:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... automatic/

No ja ju chcem len pretesnit, predpokladam ze tecie z prevodovky-olej tecie cisty a iba z tej strany ako je prevodovka ked skusim cez tu spodnu prachovku, ja som len ze na co si dat pozor , na youtube som nasiel navod ale na manual ja ze ci neviete niekto odkaz na automat

Inac preco ze u automate o problem menej a o problem viac?

to som myslel len tak, že o problém menej - nie je tam dvojhmota, a o problém viac - je tam automat

a z ktorej strany tečie - od strany motora alebo zozadu? akej farby je olej?

Tecie zo strany prevodovky. Je cisty, 90% ze je to olej z nej

Nazdar,akurat teraz som to riesil.... vyfuk dole,kardan dole,prevodovka dole,hydromenic dole a vymenit simering na prevodovke,vytecie samozrejme nejaky olej tak potom skontrolovat hladinu oleja a doplnit.Robota na 1 max 1.5 dna.Velky pozor pri nasadzani menica naspat Neodporucam robit niekomu kto s tym nema skusenosti .

Ten tanier s ozubenim sa vola unašač meniča ( konvertora ). Ten dolu davat nemusis. Inak je to jednoduche, da sa to urobit za cca 6hod

Tak bolo to gufero, dik za pomoc

Ahoj.
Vedeli by ste mi poradit prosim? Tecie mi Automatom na E39 528i 1996.
Automat mi zacal kopat, tak som dolial olej a problem bol prec. Do 7 dni znovu tie iste kopance.
Niekde medzi automatom a motorom mi to tecie. Co by to mohlo byt? A aky postup je nutne zachovat pri montazi prevodovky naspat?
Pripadne vieme o tom hodit rec?
Moje cislo 0904526034.
Za kazdu radu dakujem
S pozdravom Peter.