caute chalani, mam 530d manual rocnik 2005 a ked sa auto zohreje, aspon myslim ze je zohriate ked sa palicky pri otackach skovaju asi jeden dielik pod 4500, tak auto pri nizkych otackach netaha, do 2000 otacok je jedno ako stlacim plyn stale sa rozbieha pomaly auto zacne mat taky dunivy zvuk jak keby tam mam iny vyfuk a obcas ked len trosku pridam auto zatrha a potom sa rozbehne, vsetko sa to deje do 2000otacok, ked este neni tak zohriate tak to ide v pohode, taha hned jak trosku tuknem do pedalu, dal som vymenit palivovy filter, vzduchovy, vymeneny je aj termostat no motory ten bol KO ( predtym sa mi ani nezohrialo) aj EGR je vycisteny, netusim co by to moholo byt este

DPF

diiiiiky tak jednoznacna odpovedť snad to tak bude a este mi porad jak ho vycistim alebo kto to robi, lebo nechcem s tym ist do bmw a vonku pred domom to asi cistit nemozem

http://www.nanoaditiva.sk/produkt,dpf-f ... -liquid-5l

tady je neco na čisteni.je to porod vytahnout ja jsem to tahal e91 330D nevim jak to pujde u 530D to bude stejny.
ja jsem to vse delal doma na kolene vytahl jsem ho nalel do nejtu chemii nechal celou noc pak vystrikal vabkou a pak profouknul delem co pouzivaji p-neu servisu a super spotreba spadla o neco dolu a auto je.

DPF ako Vomack pice...


daj ho von a to cim skor uprav RJ a mas navzdy pokoj....

alebo vaha vzduchu, ci?

no a este nieco som zabudol jak zastavim s autom a hentak mi blbne a tak strasne duni ten vyfuk tak citim jak keby spalenu gumu kukal som aj na zdvihaku a zospodu okolo vyfuku neni nic spalene alebo opalene zadna guma ale je to taky isty smard

daj to na diagnostiku a daj premerat priechodnost DPF a uvidis, ci to je DPF alebo ne..

v kazdom pripade diagnostikou si mal zacat...to si mal spravit skor ako prist pytat o radu na forum :)

na diagnostike som uz bol a povedali mi ze nic , vsetky chyby vymazali a hotovo, asi pojdem este raz ale inam . . .

mě se vždycky líbí..., jak někdo napíše..."všecky chyby vymazali"...a já bejvám nervní.., že mám v paměti závad třebas jednu nějakou drobnou

kolik to ma najeto ????

Mam ten isty problem len neviem riesenie

ma to 200 000km, ale keby je to ozaj dpf nerobilo by to aj za studena? lebo ked je studeny motor vsetko ide bez problemov

Potrebujes:

1. Differenzdruck test - protitlaky
2. LM-Systemtest
3. Test EGR systemu.

Teda jednoznacne na diag...

choj na poriadnu diagnostiku najlepsie do BMW nie k dakym suplikantom..... moze byt to aj vaha ale smrad by to nemal byt v tom pripade ak dobre viem aspon u mna to nebolo, na 99% podla mna to bude DPF .....choj na poriadnu diagnostiku a hlavne by som teraz takto nejazdil , spatne tlaky na turbo a na zvysok urcite nerobia dobre skor opak....