Zdravim.
Moj motor to ma uz za sebou,mam 2,0,no je uz na odpis,tak by som tam dal rad nieco silnejsie.
Z 2,5 by uz nepasovalo sanie a nejake dalsie veci,no na 2,3 by malo byt vsetko rovnake ako na 2,0
Mate s tym niekto skusenosti?
a ako s riadiacou jednotkou,rozbeham to aj bez preinstalovania,alebo treba menit/instalovat aj tu?
Mozu tam byt nejake dalsie komplikacie,alebo sa to bude dat vymenit v pohode?
Vdaka

Zabudni na to, je to nezmysel...

Neviem,co som ja pocul,tak by s tym nemal byt problem... dnes sme pozerali aj cisla dielov a 2,3 by mala pasovat namiesto 2,0.
pasuje prevodovka,zvody,uchyty...len neviem co ta riadiaca jednotka...k tomu by sa mohol vyjadrit niekto kto s tym ma skusenosti...

mano22 napísal:

Neviem,co som ja pocul,tak by s tym nemal byt problem... dnes sme pozerali aj cisla dielov a 2,3 by mala pasovat namiesto 2,0.
pasuje prevodovka,zvody,uchyty...len neviem co ta riadiaca jednotka...k tomu by sa mohol vyjadrit niekto kto s tym ma skusenosti...

skus popozerat cisla dielov elektriky na 2.0 a 2.3, ak by sedeli bolo by to fajn...

Taký krásny zvuk a motor už je v pečku škoda ho a držím Ti palce s tým novým motorom ak by to šlo prehodiť tak potom by som už nemal šancu na rozťahovačke

Vsetky cisla dielov co som zistoval (zvody,uchytenie,prevodovka,riadiaca jednotka,sondy...) vsetko to sedi,ako keby to bol ten isty motor,cize by tam nemal byt ziadny problem(alebo sa mylim?)... uz sa len modlit aby bola ta 2,3-ka v poriadku
Nadro,tak dufam ze na buducom zraze to uz budeme moct otestovat

malo by to byt plug and play ..cize vyjebes motor das druhy , vymenis riadiacu a ides ...ale nechapem preco riesis 23i tych 20konikov ti moc nepomoze za te prachy co investujes to nestoji podla mna...radsej si dosetri a zozen nejaku m52tub28 to je trosku silnejsie uz

Náhodou, ak ho to nevyjde draho (motor, súčiastky potrebné a robota), tak by som do toho išiel.
M52TUB25 je výborný motor, čo sa týka výkonu a spotreby takisto. B28 je super, ale žerie viac.

Tento doublevanos 2.5 liter má oproti 2.0 lepší kruťák o 55 Nm (245 Nm pri 3500 RPM), čo je podstatný rozdiel a veľmi dobre sa s tým motorom jazdí. Najmä v stredných otáčkach, proste nemusíš skoro vôbec kvaltiť a pritom sa stále dá pekne vytočiť a ide. A spotreba vie byť rovnaká ako na 2.0i.

No moj je na odpis,preto riesim vymenu.
Zohnal som 2.0 za 400€ a 2,3 za 500€
A skor sa priklanam k tej 2,3,aj ked je drahsi,no t-pek mi nan dava aj zaruku,ze je funkcny a bez problemovy
Co som sa s jednym chalanom rozpraval,tak by sa nemusela ani riadiaca jednotka menit,ani nic ine,proste len motor....je to tak?

ak dokazes svoju rj upravit aby dokazala manazovat vacsi objem motora kludne ju nemem

Skus sa spytat napr. Semtexa, alebo mozno TT-Simik by vedel tiez poradit. Niekoho, kto sa fakt vyzna a nie len, ze si mysli, ze by to malo byt tak alebo tak.

mano22 napísal:

No moj je na odpis,preto riesim vymenu.
Zohnal som 2.0 za 400€ a 2,3 za 500€
A skor sa priklanam k tej 2,3,aj ked je drahsi,no t-pek mi nan dava aj zaruku,ze je funkcny a bez problemovy
Co som sa s jednym chalanom rozpraval,tak by sa nemusela ani riadiaca jednotka menit,ani nic ine,proste len motor....je to tak?