Pri dosiahnutí max otáčok vyhodí chybu a zníži výkon motora. Vypnem-zapnem motor chyba zhasne a motor ide ako ma..
Čo to môže spôsobovať?

vela veci
zbehni s tym na diag do BMW, F02 neni E38 aby si to bastlil len tak po garazach....
btw. na tychto motoroch sa zvyknu drbkat turba

určite nie na 750Li....)))))ale pravdu maš,behni do bmw,tam snad pomožu.....

co urcite nie na 750Li ? :)

voMacK napísal:

co urcite nie na 750Li ? :)

voMacK napísal:

na tychto motoroch sa zvyknu drbkat turba

jaj sorry, moja chyba,tieto auta maju turba...nejak dneska nerozmýšlam...)))) beriem späť.....

Era atmosferickych motorov v BMW skoncila a zacala era Twin Turbo.

v F01/02 su uz vsetky motory fukane
v F10 je posledna atmo 530i

kic007 napísal:

Pri dosiahnutí max otáčok vyhodí chybu a zníži výkon motora. Vypnem-zapnem motor chyba zhasne a motor ide ako ma..
Čo to môže spôsobovať?

Fúha, tak na toto pozor, prečítaj si toto: technicke-okienko/bmw-5-0i-chyba-motora-t60274.html


Nepodceň to!!!

Clanok ma vobec nepotesil, len pre info auto ma 98 000km a turba uz ma menene..
V BMW to samozrejme bolo ale nic nezistili..

akoze, ten motor N63 je riadny FAIL

zaruku uz asi na aute nemas co?

kic007 napísal:

Clanok ma vobec nepotesil, len pre info auto ma 98 000km a turba uz ma menene..
V BMW to samozrejme bolo ale nic nezistili..

Hádam aspoň zistili nejaký chybový kód, ktorý sa zapísal do pamäti, nie?
Ak na základe neho nevedeli stanoviť diagnózu, skús získať aspoň presný chybový kód, ktorý by ti niektorí z miestnych borcov vedel aspoň trochu ozrejmiť, čo to približne môže znamenať.

Auto uz je po zaruke, ked vymienali turba tak este uznali garanciu cca 50%, oprava stala cca 4000,-eur..

Budem sa opakovat ale dnesne auta su uz spotrebny material. Vobec ma to neprekvapuje. Ak auto vydrzalo v zaruke, splnilo svoj ucel.

To si asi pôjdem nabudúce kúpiť Kiu so 7-ročnou zárukou.

Kludne, alebo men kazde 2 roky bavoraky

Tu pomoze len diagnostika. Zisti DTC a potom sa vieme pohnut dalej.