Poprosím niekoho kto mal s tym skusenot už 5 servisov je bezradnych, radia vymenit prevodovku alebo repas ale nemam pocit, že to ma niečo s prevodovkouk . Novy olej radi krasne netrha všetko ok len pri rozbehu alebo zošliapnuti plynu karadnovy križ oplieska paradne o kasnu inak pri plynulej jazde to nespravi .. Tak isto v kopci ked pridam silno toztrasie kardanom citit chvenie občas buchne o kasnu ... Pri pomalej rychlosti citit vybrovanie kardanu ... mal prosim vas niekto s tym skusenost je to E39 525d automat ... silenbloky na motore som vymenil lebo vraj aj tie tomu prispievaju a žiadna zmena už som do toho vrazil kopec prachov a stale bez zmeny ... kardan bol dolu OK .... ak niekto vyrieši tento problém ma u mna odmenu ... lebo inak s končim v kremnici na 13 tke už z toho auta ... Inak dakujem kamaratovi čo mi ho predal postaral sa mi o niekolko ročnu zabavku a najdrahšií bmw r.2000 na slovensku

A ako vyzerá stredové uloženie kardanu a hardy-spojky?Prípadne použi funkciu "hľadať".Myslím že kardan sa tu už niekde rozoberal...

Rudo ZM napísal:

A ako vyzerá stredové uloženie kardanu a hardy-spojky?Prípadne použi funkciu "hľadať".Myslím že kardan sa tu už niekde rozoberal...

serus to všetko už prejdene olej v prevodovke ok všetk radi pekne ... kardanovy križ v poriadku stredove ložisko ok prave to ,ž e všetko je v poriadku len pri zataženi nie vždy to spravi .. a pri určitej rychosti citim , že kardan vybruje .. mam pocit , že by to mohlo robit uloženie na diferaku ale zatial som nenašiel , že by mal s tom niekto problem je tam ložiško a to by moholl zadrhavat a sposobovat
len keby som našiel aspon jedného čo s tym mal skusenost nechcem pripustit , že je to prevodovka nesedi mi to proste na to čo to robi .

Keď je prevodovka a kardan OK,asi budeš musieť skontrolovať ten diferák.Silenty atď...Prípadne,taká nepravdepodobná záležitosť:neoprel si niekde spodok auta o zem?Ale tak že poriadne?Kardan nemusí byť velmi krivý,ale može to stačiť na to aby triasol...

ja riešim niečo podobné a idem skontrolovať stredové uloženie kardanu, neviem akú vôľu by malo mať to ložisko v tej gume...

Olej v diferaku ste menili? Neboli v nom piliny? Skus z neho trochu vypustit a ak v nom budu kovove piliny, tak si jasny...

V diferaku moze byt zla vola medzi hruskou a planetovymi kolami, pri plynulom zatazeni sa nic nedeje, ale akonahle ho zatazis skokovo, skrizia sa zuby a kusne sa. Ja to tipujem na ten diferak...

pelo napísal:

Olej v diferaku ste menili? Neboli v nom piliny? Skus z neho trochu vypustit a ak v nom budu kovove piliny, tak si jasny...

V diferaku moze byt zla vola medzi hruskou a planetovymi kolami, pri plynulom zatazeni sa nic nedeje, ale akonahle ho zatazis skokovo, skrizia sa zuby a kusne sa. Ja to tipujem na ten diferak...

no idem teraz po 4 krat reklamovat kotuče predné vždy ich zvlni no proste AT a aj tak na P .. ale ked to budu mat hore tak nech to pozru . Vymenil som gumy inak a dal som vačši rozmer tak sa to na mesiac ukludnilo ale asi to už je akutne lebo udery znovu začali . Odvolavaju sa na hydromenič ale mi to pride malo prvdepobone skor ako pišeš diferak alebo silenty na diferaku ak su prestarnute . auto krasne motor šlape ako hodinky ale ked to udrie človek ma chut vyskočit z toho auta .

Ja som mal podobny problem na 325tds Automat, ked som mu poriadne vypalil, tak vo vysokych otackach zacal vibrovat kardan jak sialeny. Tiež sme zacali stredovým ulozenim, potom hardy, kardanovy krýž atd atd. ale nic nepomahalo. Bola to prevodovka, po výmene prevodovky to prestalo. Mne to robilo vo výššich až vysokých otackach.

Môže to byt ložisko diferenciálu , na tvojom mieste vyberem difak a poriadne ho prekontrolujem

To je 1. Čo treba spraviť. Inak sa nakoniec možno nikdy nedostanes

Po 2 odkiaľ vieš že je kardan v poriadku? Bol na vyvazovacke????

menil už niekto tie silenty diferaku lebo aj ja som jeden našiel zly a tiež mi zadok auta vybruje pri pomalšej jazde a hardy a stredove ul.kardanu je o.k.

Toto iste mi robilo a ani somnou nevedeli co robit. Potom som dal kardan na repas a vsetko je ok. Budes mat kardanovy kriz a stredove ulozenie v prdeli. Plus este jednu pruzinku odtrhnuttu preto to tak pleskne. Kardan Servis tZilina ti to spravia za cca 350eur. :))

00scary00 napísal:

Toto iste mi robilo a ani somnou nevedeli co robit. Potom som dal kardan na repas a vsetko je ok. Budes mat kardanovy kriz a stredove ulozenie v prdeli. Plus este jednu pruzinku odtrhnuttu preto to tak pleskne. Kardan Servis tZilina ti to spravia za cca 350eur. :))

na nervy ? 350e? to co je za zmrdou ...nasral by som im..... robil som to vela krat ........ ked netreba prevazit kardan posrane ulozenie prelysovat a kriz vymenit je prd robota........ lys ktorim prelysovavam loziska v nabojoch prelysujem a nalysujes ulozenie s loziskom jak nic ulozenie stoji FEBI - 15e .... a kardanovi kriz polsky 15e nemecky 40e a robota ....staci lepsi zverak v pripade bmw na kriz.... pri inych autach mi stacilo len kladivo ... totalne odpocinkova robota ....vzdy ked som to pomenil bolo secko ok nebolo treba zatial prevazovat s veci co som robil ...... kamos daval prevarat na amerike konec kardanu a skracovat tam sa aj vyvazovalo a viem ze to posielal do polska v kardanservise u nas v TT mu zadelili masnu cenu a NEDAVALY MU ZARUKU ZE TO VYDRZI boly s toho dosrany lebo auto bola amerika co mala krutak bigbock 700 NM doslovne ho dohovaraly nech to k nim nedava robit a zadelyly mi strasnu cenu nepametam presne aku ale bola to priam urazka, polaci to spravili za normalnu cenu a vozi sa uz 4 rok bez problemu a kardan dostava slusne sajby a secko super....ale to olati posielat ak mas taketo daco zlozite ne skrz posrane ulozenie a kriz to je jednoduchsia robota ako sparat sa v nose