Včera mi počas jazdy do kopca začala stupať teplota motora nad normu tak som odstavil auto počkal chvilku kym neklesla a vypol motor.Vratil som sa neskor k autu tak bola pod ním riadna mláka.Skontroloval som nadržku chladiča bola prázdna.Hadice a nadržka boli vporiadku,ale chladič bol celý mokrý.Dolial som vodu,naštartoval a motor siel normalne,nikde netieklo.Ale priebežne som to kontroloval a malinko ubudlo s nádržky chladiča.ked pozriem chladič tak je na jednom mieste mokry tak 10 na 10 cm.
Riešenia?Výmena chladiča to viem,ale čo by ešte trebalo skontrolovat predtým,či nieje ešte aj niekde inde závada.
A ešte otazka z akych typov by mi sedel chladič?Moje je E36 325 td 85 KW,6 valec.
Pozeam aj podla ETK ale nevyznám sa tam až tak.Dakujem za radu.

Bude ti to pasovať len z 325td. TDS ma iný chladič lebo pod nim je ešte intercooler takže je iný !!!
Určite tam nelej nič na upchatie chladiča lebo je po motore !!!! Diesel od BMW je na to strašne haklivý.

Diky Lukino.
už sa zhana nový za lepšiu cenu

je tam nejake uskalie pri vymene toho vodneho chladica.?.. treba na to aj jamu alebo nie.?

nepotrebuješ jamu, dá sa všetko spraviť z hora, zhodíš visco aby si mal nejaký priestor na manipuláciu, odpojíš hadice, vycvakneš hore držiaky a vytiahneš ho, neviem ako u e36 ale keď je to rovnako ako u e34 spojené s IC tak odpojíš hadice aj od neho, spolu to vyberieš a potom to od seba oddelíš, aspoň ten IC môžeš prečistiť keď je už vonku

..no az musim davat dole IC a odpjat hadivňce tak mi jamu treba lebo je to vsetko zakrytovane,to ma hlavne zaujímalo..ale tu vico dam dole ako.?.. lebo je tam este ten kryt vrtule

ten kryt visco vrtule dáš dole jednoducho...po horných rohoch máš také dva cuplíky....tie musíš vytlačiť vonku..a potom ten kryt vytiahneš hore...len už si nepametám či ten kryt obíde vrtuľu...odkruť vrtuľu a pekne spoločne to vytiahni hore..aj s tým plastovým krytom...a na tej vrtuli je opačný závit

a ten plast pod motorom...dva polguľáče ....alebo niečo čí podložíš dve aspon metrové dosky a máš to..autom vybehneš hore..a možeš si pod auto ľahnúť a odkrúcať tak to robím ja..kedže jamu nemám :)...už som tak robil..aj výfuk...celý....ked som na predchádzajúcom TDS kastroval katalyzátor

..aha dobre dik chladic nudem menit dnes v noci cez den terba ist za pičkami

..a ten chladic ja jamu mam ale je taky hovadksy tazky ze sam ho nezalozim nazad, mastny je ako buchta 17ky a to sa potom velmo smyka :)

za pičkami ...k tomu ešte kundolap BMW a vec je hotová...v noci nebudeš mať čas na niečo také ako výmena chladiča

..hehe veru nie ani som nevzal chladic do roboty ina robota bude

..no tak som to vymenil, robotka je to fajna dobre to je navrhnute, netrvalo mi to dlhsie ako hodku a pol :)

mimo eter..do 325pasuje chladic z m3...len tie uchyty na ic nema
..je o par mm hrubsii

ani moj nemal uchyty takze IC zatial Levituje nad cestou