Caute chlapci. Na mojej e 39tke mam taký problém že RJ sa nechce spojiť z diagnostikou Luky to skusal a tiež mu to nešlo, zrejme si chcel asi niekto sám vynulovať servisny interval. Tak čo trebalo skontrolovať? Pripadne vymeniť? Mate niekto niejake nápady? Dik

woosteer napísal:

Caute chlapci. Na mojej e 39tke mam taký problém že RJ sa nechce spojiť z diagnostikou Luky to skusal a tiež mu to nešlo, zrejme si chcel asi niekto sám vynulovať servisny interval. Tak čo trebalo skontrolovať? Pripadne vymeniť? Mate niekto niejake nápady? Dik

ktora RJ, RJ motora? Rocnik vozidla je???

kipsii napísal:

Tak ktora RJ to ti povedať neviem. Ročník vozidna le 6mesiac 1998

tak to si bol za riadnym odbornikom ked sa chcel pripojit na RJ ale nevedel na ktour. Pozri sa do diagnostickeho konektora, ci mas obsadeny pin c. 15

RV. ako pisal vyššie 6mes.1998, Najlepšie by bolo ak by sa vyjadril luky ktoru RJ skušal. A v koncovke áno pin 15 je obsadený, ak som nato dobre pozeral :)

Teraz neviem či je reč o mne ale to auto ma len jednu zasuvku v motorovom priestore pokial viem a cez tu zasuvku je spojenie zo všetkymi RJ. Jediná možnosť by asi bola napojiť sa cez K vedenie priamo v konektore RJ. To som neskušal.

A kolko by malo mat zasuviek???
Ano, ma mat spojenie so vsetkymi jednotkami. Ak ma obsadeny pin 15, je potrebne pouzit interface ads, nie obd.

airbone napísal:

A kolko by malo mat zasuviek???
Ano, ma mat spojenie so vsetkymi jednotkami. Ak ma obsadeny pin 15, je potrebne pouzit interface ads, nie obd.

niektorá E39 ma zasuvky 2 ! jednu okruhlu v motorovom priestore a druhú na lavo od volantu v odkladacej poličke !

luky2208 napísal:

niektorá E39 ma zasuvky 2 ! jednu okruhlu v motorovom priestore a druhú na lavo od volantu v odkladacej poličke !

To len modely z roku 2000 tesne pred faceliftom. Tam plati pouzit treba okruhlu zasuvku pod kapotou.