Zdravim, chcel by som sa spytat ake su rozdiely medzi X5tkou pre americky trh a pre europsky. Popride akou formou sa da zistit pre aky trh je auto robene. Za odpovede vopred dakujem.

ahoj, rozdiely su dost znacne, vo vseobecnosti najma v brzdach, vykonoch motora (napr. 3,0 Si) podvozkovych komponentoch a vybave celkovo v neprospech US verzie.

to, ci sa jedna o auto urcene pre US alebo EU trh, zistis podla VIN cisla, zbehni si s tym k importerovi alebo mu to posli mailom a on ti posle aj celu vybavu auta podla VIN cisla, aj to, ci je auto urcene pre EU alebo nie. Daj si pozor, pri autach pre US trh mozes mat problemy s kontrolou originality pri prihlasovani na SK znacky.

grandmasta napísal:

Zdravim, chcel by som sa spytat ake su rozdiely medzi X5tkou pre americky trh a pre europsky. Popride akou formou sa da zistit pre aky trh je auto robene. Za odpovede vopred dakujem.

A ak by si nevedel VIN, tak na prvy pohlad:
Tachometer je v milach a malym v km/h.
V prednom narazniku su ozanzove odrazky.
Isto su aj ine zmeny, ale ja ich rozoznavam podla tychto.

Neviem či je to len mýtus, ale vraj X5 určené pre americký trh, ako aj X6, majú nie taký kvalitný podvozok ako EU autá.
Jeden známy, čo má X5 4.8i US tak dosť často mení podvozkové diely, tak na tom asi niečo bude, alebo sa mýlim?

mas pravdu, pisal som to vyssie. mna by na US verzii asi najviac rozculoval ten dualny tachometer, aj v milach aj kilometroch.

AlienZV napísal:

Neviem či je to len mýtus, ale vraj X5 určené pre americký trh, ako aj X6, majú nie taký kvalitný podvozok ako EU autá.
Jeden známy, čo má X5 4.8i US tak dosť často mení podvozkové diely, tak na tom asi niečo bude, alebo sa mýlim?

Niake rozdiely tam su, ale zrovna brzdy a podvozkové diely to niesu. ETK povie viac