Caute,

mam seriozny problem so svojou e30, doteraz fungovala uplne bez problemov, ale ked prisli mrazy minuly stvrtok, auto ma problemy a je nepouzitelne. problem je, ze aj za studena, aj po zahriati motor zdochne po vyradeni do neutralu. pocas jazdy po pridani plynu jemne pridava v pohode, ale akonahle stlacim uz trosku viac, motor sa zacne akoby dusit a zacne zrychlovat az po par sekundach, a to tiez nevelmi ochotne.

povodny majitel mi povedal ze to moze byt sposobene tym, ze syticovy vstrek sa nezatvara a v kuse dava vela paliva a motor sa dusi.

prosim poradte, ak ma niekto nejaky napad.

váha vzduchu :)

dnes bol zase otrasny start, plyn zaberal uplne zle a motor vynechaval, to bolo rano ked som vstal asi o 8. potom o 12 uz bolo len -6 a odvtedy ide uplne bez problemov, ocividne to zavisi od teploty vzduchu. pocul som ze vraj na vahe vzduchu je senzor teplpty vzduchu ktory ma vstup do ECU? ak je to tak, tak mozes mat pravdu

když odpojíš vahu vzduchu tak se to chová uplně stejně - tzn. bud ji mas odpojenou nebo nefunkcni ... vyzkousej druhou funkcni a pak budeš vědět

Nerieš a počkaj, kým sa oteplí, opraví sa to aj samo. V týchto extrémnych teplotách nič nefunguje celkom tak, ako má.

A ten sytic si kontroloval?

robi to preto lebo je chudobna zmes. ked je studeny vzduch tak motor potrebuje viac paliva o dost. ja mam tez 318I E30 ale este mechanicky vstrek tam sa to da nastavit. aj na tvojej vahe je urcite srob na potenciometri staci pridat aby daval bohatsiu zmes a uvidis pojde ti krasne aj ked bude -20

BouBou napísal:

robi to preto lebo je chudobna zmes. ked je studeny vzduch tak motor potrebuje viac paliva o dost. ja mam tez 318I E30 ale este mechanicky vstrek tam sa to da nastavit. aj na tvojej vahe je urcite srob na potenciometri staci pridat aby daval bohatsiu zmes a uvidis pojde ti krasne aj ked bude -20

Tak tak Nejako som si nevsimol temu a neodpisal som