Nedavno som tu riesil problem(bmw3/e46-320d-problem-s-prisadou-vif-t43527-15.html), ze som zacal pouzivat prisadu do nafty a auto nestartovalo z dovodu ze mi spina upchala filter atd... no zda sa ze problem je inde. .. ale kde Popisem priblizne posledne 2 mesiace:

1. Prva navsteva servisu > auto nestartovalo, bolo odtiahnute do servisu
> vysledok : zavzdusneny palivovy system, oprava 250e

2. Druha navsteva servisu > po najazdeni cca 250 km auto nestartovalo, bolo odtiahnute do servisu
> vysledok : upchaty palivovy filter - vymena, oprava 150e

3. Tretia navsteva servisu > po najazdeni cca 250 km auto nestartovalo, bolo odtiahnute do servisu
> vysledok : bordel v nadrzi, vymena pumpy v nadrzi, oprava 130e

4. Stvrta navsteva servisu > po najazdeni cca 250 km auto nestartovalo, bolo odtiahnute do servisu
> vysledok : neznamy - auto ostalo na "pozorovanie" v servise

celkovy dojem: vozim sa na starom dobrom spolahlivom Ford escort-e(benzin 1.6) , bojim sa co i len nasadnut do bawa, ze kedy to zase zdochne. Bawo nikdy nezdochne pocas jazdy, vzdy po vypnuti motora znovu nestartuje(nepocujem ten bzukot podavacieho cerpadla pri otoceni kluca )
Po kupe auta startovalo krasne na prvu otacku motora, vzdy ked pride zo servisu, uz vtedy tazko startuje - asi tak na 3-4 otacku.

... prosim o radu, chcem sa vozit na bawe

Kde tankuješ prosím ta???? Davali ti origo filter???

co ti jebe??to co si tolko euro uctovali zaco???kokoti!!!!vsak ked vycistim palivovu sustavu tak poriadne nie na etapy!!!!ja davam tiez VIF a nemam problem praveze este lepsie to je...ked nepocujes zvuk podavacieho cerpadla tak to bude rele podavacieho cerpadla za 10euro...alebo je uz napicu cerpadlo....ale aj ked je napicu podavacie tak auto ma startovat len nemozes mat menej nez 15lit nafty

aku pumpu menili v nadrzi???a to hned ked vypnes motor tak hned nestartuje????ked nieje este padnuta nafta??a este to sa spytam ze ci dali origo pal.filter ako sa pyta SIMIK.kamos dal nejaky neorigo a bolo napicu...na filtroch netreba setrit

cital som tu tvoju temu VIF problem....a chcem sa spytat ze aku sitku si mal od karbonu???

.. nie sitku ale "sitká" boli upchate - mechanik mi povedal.
Neviem teraz, ze comu mam verit, to cerpadlo v nadrzi ktore menil vraj nebolo origo(dost zvlastne ze on prave origo mal skladom), stare cerpadlo ktore malo byt udajne KO som skusal napojit na baterku a fungovalo, no neskusal som ho ponorit do nafty, ci aj cerpa naftu.
Co sa tyka palivoveho filtra, tak neviem aky tam dal - ci origo ci nie.

Kamos mechanik, mi hovoril, ze mozno zly snimac tlaku paliva a preto si system mysli, ze je velky tlak a cerpadlo sa vypne alebo jeho druha varianta : niekde mi taha falosny vzduch a ked je ho uz vela, tak podavacie sa vypne. Vraj mu to mam doniest(najlepsie ked nestartuje - dost blbe, nie?), a ze mi to spravi za 300e - dost blbe od kamosa + este nevie o co ide.

Dolezita indicia podla mna je, ze autom najazdim priblizne 250 km a potom nestartuje - opakujem, nikdy nezdochne, nestartuje po vypnuti a stati.

Mne sa pozdava to rele podavacieho cerpadla, zakazdym ked sa mi to stalo, tak nebolo pocut bzukot spoza pristrojovky(podavacie cerpadlo myslim) a raz sa mi stalo, ze po otoceni kluca do polohy 2 nebolo pocut bzukot, tak som otocil naspat do polohy 1 a spat do polohy 2(asi 4 krat) a islo to - no samozrejme doslo uz len do garaze.
Filtrom to zrejme nebude - ved filter nema nic s vypinanim cerpadla, ci?

Niekde som tu cital, ze je dobre namontovat jednocestny ventil, nech nepada nafta.
A este jedna vec: po kupe auta ked to este startovalo na prvy sup, som pocul cerpadlo - bzukot iba pri startovani, potom sa to hned vyplo, po poslednej navsteve servisu mi to bzucalo aj pocas jazdy.

Neviete mi dat navod ako vymenim rele cerpadla ja - laik? alebo popripade schopneho cloveka v okrese Roznava???

azazel9551 napísal:

.. nie sitku ale "sitká" boli upchate - mechanik mi povedal.
Neviem teraz, ze comu mam verit, to cerpadlo v nadrzi ktore menil vraj nebolo origo(dost zvlastne ze on prave origo mal skladom), stare cerpadlo ktore malo byt udajne KO som skusal napojit na baterku a fungovalo, no neskusal som ho ponorit do nafty, ci aj cerpa naftu.
Co sa tyka palivoveho filtra, tak neviem aky tam dal - ci origo ci nie.

Kamos mechanik, mi hovoril, ze mozno zly snimac tlaku paliva a preto si system mysli, ze je velky tlak a cerpadlo sa vypne alebo jeho druha varianta : niekde mi taha falosny vzduch a ked je ho uz vela, tak podavacie sa vypne. Vraj mu to mam doniest(najlepsie ked nestartuje - dost blbe, nie?), a ze mi to spravi za 300e - dost blbe od kamosa + este nevie o co ide.

Dolezita indicia podla mna je, ze autom najazdim priblizne 250 km a potom nestartuje - opakujem, nikdy nezdochne, nestartuje po vypnuti a stati.

Mne sa pozdava to rele podavacieho cerpadla, zakazdym ked sa mi to stalo, tak nebolo pocut bzukot spoza pristrojovky(podavacie cerpadlo myslim) a raz sa mi stalo, ze po otoceni kluca do polohy 2 nebolo pocut bzukot, tak som otocil naspat do polohy 1 a spat do polohy 2(asi 4 krat) a islo to - no samozrejme doslo uz len do garaze.
Filtrom to zrejme nebude - ved filter nema nic s vypinanim cerpadla, ci?

Niekde som tu cital, ze je dobre namontovat jednocestny ventil, nech nepada nafta.
A este jedna vec: po kupe auta ked to este startovalo na prvy sup, som pocul cerpadlo - bzukot iba pri startovani, potom sa to hned vyplo, po poslednej navsteve servisu mi to bzucalo aj pocas jazdy.

Neviete mi dat navod ako vymenim rele cerpadla ja - laik? alebo popripade schopneho cloveka v okrese Roznava???

mam rad takch mechanikov ktory hned povedia cenu a nevedia este ci to vedia spravit....
to rele podavacieho sa nachadza pod odkladacou skrinkou pri spolujazdcovych nohach musis vybrat skrinku a za poistkovou skrinkou tam su....staci sa len po vybrati skrinky pozriet dole a uvidis ich len neviem ktora to je lebo ja mam rok.2000 nefacelift v mojom pripade to je prva z lava.....ked das dole tu odkladaciu skus dat zapalovanie ci ti bude cvakat to rele....ked ho budes objednavat tak musis nadiktovat cislo ake ma ked ho vyberes tak na nom su cisla...dost napicu sa vybera..a to podavacie cerpadlo ma bzucat aj pocas jazdy lebo by auto neslo....nedavalo by naftu z nadrze

radsej sa spytaj SIMIKA ktore to je rele lebo ja mam r2000 neviem ci je to tam isto...ale vyskusaj dat dole tu skrinku a daj zapalovanie a ked bude cvakat tak bude tam len neviem ci to bude to iste ako mam ja

nie je mi jasne teraz, ci mam vymontovat celu odkladaciu skrinku alebo tu poistkovu, ale hadam to najdem, ale hlavne o tom relatku musim povedat v servise - ved auto je este stale na "pozorovani"

..inak diky za radu, dufam to bude iba rele, lebo VZDY ked pocujem bzukot pumpy, tak auto startuje normalne

azazel9551 napísal:

nie je mi jasne teraz, ci mam vymontovat celu odkladaciu skrinku alebo tu poistkovu, ale hadam to najdem, ale hlavne o tom relatku musim povedat v servise - ved auto je este stale na "pozorovani"

..inak diky za radu, dufam to bude iba rele, lebo VZDY ked pocujem bzukot pumpy, tak auto startuje normalne

no zvykne byt ze su opalene uz kontakty ale to by v servise mali vediet....poistkovu skrinku nedavaj dole len odkladaciu poistkovu nechaj tak ako je a za nou su napichane relatka

.. no hej mali by to v servise vediet, no asi som nenatrafil na skusenych.
.. o elektrike vedia asi prd a k mechanike asi tolko: menili mi lave predne rameno vsimol som si asi o 2 dni nato, ze mi volant pri jazde rovno skuli doprava - dal som to reklamovat a viete co sa stalo?? volant mi skuli dolava .. to jak keby ma skusali, ci som uz total retard

co je to za servis?

Taka otazka....bol si na diagnostike?!

diagnostika neukazuje ziadnu chybu - teda ta ich diagnostika

.. este jednu indiciu som zabudol - minule ked to neslo nastartovat, tak som po otoceni kluca do polohy 2 pocul zblnkotanie vzadu v nadrzi - zeby chybny plavak ? (ak tam vobec je) , ktory ma vypnut pumpu v nadrzi ked je malo nafty a ta nadalej pumpuje vzduch ?