Ahoj bavoráci.
Mohol by mi niekto poradiť??? Mam problém s ukazovateľom teploty motora. Naštartujem auto a po asi 5 minútach mi ručička teploty výjde až do červeného poľa a zostane tam. Myslel som si že je chyba snímača teploty na bloku motora tak som ho vymenil ale je to stále rovnaké. Potom som chcel pozrieť termostat ale ked som ten nový snímač skúšal tak mi teplota znova vybehla do červeného poľa. Prišiel som domov a ešte ked bol motor podľa budíka horúci som vypúšťal vodu z motora ale zistil som že voda je len teplá a nie horúca ako ukazuje budík. Nevedel by mi niekto poradiť čo tomu môže byť. Diki za všetky rady.

Příčina té "vysoké teploty" není teplota motoru, respektive teplota chladící kapaliny, jak jsi sám zjistil. Problém je zkrat mezi dráty nebo v konektoru k teplotnímu čidlu. Použité čidlo má tzv. negativní teplotní koeficient (NTC), jako skoro všechny teplotní čidla u současných aut. Takže čím vyšší teplota, tím nižší odpor čidla a tím více ukazuje budík na palubní desce. Jenže pokud bude mezi dráty k čidlu (nebo taky na plošném spoji palubního přístroje) zkrat (=velmi malý odpor), budík bude ukazovat vysokou teplotu (teče větší proud). Takže čidlo i budík bude asi OK, ale prověř dráty, jestli nejsou někde spečené, jestli nechytají kostru v nějakém průchodu do vnitřního prostoru (nejsou prodřené). Pokud ten konektor od čidla odpojíš, měl by být odpor nekonečně velký, takže budík by měl být na počátku stupnice. Takže tohle zkontroluj a napiš, co to dělá.

mne to lietalo hore dole nahodne, uz som mal hlavu v smutku, ze varim ako besny...nakoniec som vybral budiky rozobral poskladal, nic ine neurobil a bavi tak ako ma... predtym vymeneny termostat, vodna pumpa, viecko expanzky

Skus pobuchat v tych miestach kde je budik po palubovke, moze pomoct.

iný hardcore šak potom jeb*i a uvidíš ak nepomôže obľej to pivom tak s ami to páči