Palubovka mi odisla...v TEMPUS Bavaria mi povedaly ze komplet cela kablovacka musi ist von a cena 2000E
No ale ja sa pytam- kde moze byt chyba alebo co treba vymenit ak mi nejde
1.otackomer
2.teplota
3.servisne svetielka
4.tachometer skresluje o 20km
Staci mi vymenit len cidla alebo kompletne kablovacku?

Skoda pre srandu, ze si nedal tu kablovacku vymenit u nich, som zvedavy co by ti povedali tempuse keby zistili ze po vymene kablovacky za 2000eur ziadne zlepsenie......

cudujem sa tymto kokotom z bmw ako mozu zadrbat takuto picovinu len tak z voleja bez toho aby si boli vedomi velmi dobre znamych problemov s budikmi e34 o ktorych sa pise vsade mozne na internete a aj male decko to uz vie kde je problem. Uz ked ti mali povedat nieco rozumne, tak by to znelo na nove budiky...... ale co to ma spolocne s kablovackou, to nemam tusenia. Nechapem preco do bmw na slovensku prijimaju len cukrarov, murarov, kucharov a tych co ich vyhodili zo strednej skoly zameranej na spracovanie dreva, v prvom rocniku.... Ziadnych odbornikov na elektroniku alebo take nieco..... Tak isto by ma zaujimalo ake skolenia tito ludia absolvuju a ak hej tak aj ci sa na nich fyzicky nachadzaju a ak ano, tak co tam robia...... (mozno sa ostreluju supkami z pomarancov cez verzatilkove trubicky akurat ked sa prebera tema aky je rozdiel medzi plus a minus...... alebo zbieraju huby tzv. "kozare" vo vlastnom nose). Ked sa dnes pridem spytat do akehokolvek autorizovaneho servisu BMW na akukolvek technicku otazku, po ich odpovedi mi to vzdy pripada tak, ze lepsiu alebo minimalne rovnako fundovanu odpoved by som na tuto otazku dostal aj v akomkolvek JRD v kravine u dojiciek, alebo u chlapov na gatri ktori rezu drevo. No tito aspon vedia robit svoju vlastnu pracu poriadne a fundovane, co sa neda o tychto kravatovych kokotoch v BMW servisoch ani zdaleka povedat......

Problem je pravdepodobne v budikoch samotnych. na nete je o tom toho dost - pravdepodobne odidene kondiky v budikoch, staci vymenit za nove, alebo zohnat podobne budiky za par eur a prehodit codierung stecker vzadu zo starych na "nove" aby ti ostali tvoje povodne km a kodovanie vozidla.

airbone napísal:

Skoda pre srandu, ze si nedal tu kablovacku vymenit u nich, som zvedavy co by ti povedali tempuse keby zistili ze po vymene kablovacky za 2000eur ziadne zlepsenie......

cudujem sa tymto kokotom z bmw ako mozu zadrbat takuto picovinu len tak z voleja bez toho aby si boli vedomi velmi dobre znamych problemov s budikmi e34 o ktorych sa pise vsade mozne na internete a aj male decko to uz vie kde je problem. Uz ked ti mali povedat nieco rozumne, tak by to znelo na nove budiky...... ale co to ma spolocne s kablovackou, to nemam tusenia. Nechapem preco do bmw na slovensku prijimaju len cukrarov, murarov, kucharov a tych co ich vyhodili zo strednej skoly zameranej na spracovanie dreva, v prvom rocniku.... Ziadnych odbornikov na elektroniku alebo take nieco..... Tak isto by ma zaujimalo ake skolenia tito ludia absolvuju a ak hej tak aj ci sa na nich fyzicky nachadzaju a ak ano, tak co tam robia...... (mozno sa ostreluju supkami z pomarancov cez verzatilkove trubicky akurat ked sa prebera tema aky je rozdiel medzi plus a minus...... alebo zbieraju huby tzv. "kozare" vo vlastnom nose). Ked sa dnes pridem spytat do akehokolvek autorizovaneho servisu BMW na akukolvek technicku otazku, po ich odpovedi mi to vzdy pripada tak, ze lepsiu alebo minimalne rovnako fundovanu odpoved by som na tuto otazku dostal aj v akomkolvek JRD v kravine u dojiciek, alebo u chlapov na gatri ktori rezu drevo. No tito aspon vedia robit svoju vlastnu pracu poriadne a fundovane, co sa neda o tychto kravatovych kokotoch v BMW servisoch ani zdaleka povedat......

Problem je pravdepodobne v budikoch samotnych. na nete je o tom toho dost - pravdepodobne odidene kondiky v budikoch, staci vymenit za nove, alebo zohnat podobne budiky za par eur a prehodit codierung stecker vzadu zo starych na "nove" aby ti ostali tvoje povodne km a kodovanie vozidla.

a este sa tvaria tajomne a nadradene, lebo iba ONI vedia nieco o bmw a zavadzaju ludi, ktori nemaju o svojom aute vedomosti:)))

Akoze dost ma to prekvapilo pretoze nase prve auto VAZ 2101 mala 27rokov a z budikmy problem nebol...ale ja clovek BMW neznaly...Dikes za rady chlapci.Skusim este pomenit aj cidla...viacery mi radily aby som aj toto skusil a potom prehodil budiky a siel to odmerat na DYNO test
CO vi na to?

Nato snad len to ze airbone je dost fundovany clovek k tejto teme, a to co ti povedal je pravda. Ja som mal podobny problem.. Tak nespekuluj a vyber budiky a ak mas dobreho cloveka co tomu rozumie, tak nech sa ti nato kukne, popripade napis airbonemu ss a popros ho nech sa ti nato kukne, alebo PetoK... Tu nemas moc o som spekulovat... Alebo men budiky, men cidla, men kablovacky v BMW co maju vacsiu cenu ako priemerna E34 na SK...

Inak airbone to si pekne vystihol s tym BMW atď

Ta moj brat taky manik do elektriky...zozeneim palubovku a vymenim.
Este taky technicky dotaz...pasuje tam aj z ineho typu? (E39 . . .) Ci len E34 TD a konec.

Myslim ze uz na pohlad je jasne ze nie ... respektive kukni zozadu ci ti budu stekre pasovat

Ta ked je on manik do elektriky, tak letujte silno kondenzatory hnusne vyschnute ..

no ja mam podobny problem mne akurat nejde otackomer a ekonomer.preco nejde ekonomer my je jasne lebo neukazuje otackomer skusal som aj druhe budiky a ked som ich prvy krat nahodil jedine co sa stalo ze otackomer isiel ale ked som vypol kluc tak motor stale bezal veselo dalej auto sa nedalo vypnutt pokial som tie budiky nevybral.az vtedy motor zhasol

vzadu v budikoch je vopchany maly steker - tzv. codierstecker. Mala zasuvka v ktorej su ulozene kodovacie data auta, ten stecker staci prehodit na ine budiky aby pasovalo kodovanie, km atd. Pozor, su budiky s bielym zadnym krytom a s modrym krytom, potrebujes presne take zohnat ake mas a tak isto samozrejme nie z benzinu ale z dieselu.
Ak by niekomu trebalo, mam jeden codierstecker doma, novy nekodovany, cize sa da bez problemov nakodovat cez gt1

budiky ma z presne z takej istej motorizacie.tam problem nevidim.ano servisy som na druhych budikoch mal ine ale preco potom ten otackomer isiel a potomuz nie boh vie..

neide len o motorizaciu ale o centralny kodovy kluc, ktory mus byt zapisany v budikoch