znova vari vodu a skusil som uz vsetko..
auto je e36 316i 75kw.

auto zacalo varit vodu a rychlo sa zohrievat. vymenil som termostat, nalial som tam tu chujovinu na utesnenie chladica,stale to iste.
dal som nove tesnenie pod hlavu,hlava bola na vybruse. stale to iste.
kupil som novu hlavu,bola na tlakovej skuske a vybruse,nove tesnenie pod hlavu a sroby.. to iste..
kupil som novy motor o ktorom mi majitel tvrdil a tvrdi,ze je zarucene dobry a to robi stale to iste!!

presiel som 10km s novym motorom,olejom,nemrzkou a termostatom. naschval som tam nemal zatku na chladici,nech to vyskusam,okruh bol odvzdusneny.
najprv mi obhadzalo celne sklo vodou... uz som vetril pruser,potom mi zahmlilo celne sklo a nakoniec ,ked zacala stupat teplota som auto odstavil.. co dalej?

preco si tesnil chladic?
radsej si si ho mohol kupit novy

ked to bolo este v pociatkoch,myslel som len,ze je to prasnuty chladic..
nemoze to byt chladic upchaty od tej chujoviny?

vsetko je mozne...preto nerad lejem do motora kadejake kravinky

moze byt,ze to varilo vodu koli tomu,ze tam nebola zatka???

Vodna pumpa!

sucho napísal:

moze byt,ze to varilo vodu koli tomu,ze tam nebola zatka???

Jazdit bez zatky? To nebol dobry napad. Chladiaci okruh musi byt tesny! Prevez sa na tom a ak ti niekde slzy hadica, chladic tak tam je chyba.

presne tak, treba tesny okruh, ked ti to co i len niekde slzi, tak ti bude miznut, a ked ti klesne pod urcitu hranicu, tak zacne prehrievat. Mne na sedme podla teplomera na BC ukazuje teplotu vody aj cez 100°C a ked tam okruh tesny, tak sa tam zvysi tlak, cize sa zvysi aj bod varu kvapaliny. A tak isto ako kazde ine auto, ked pri takejto teplote otvoris zatku, tak ti voda vyvre von. tymto kludne stratis aj liter vody, a zajazdy ti pumpa vytlaci este viac.

jasne ze vodna pumpa, mame skusenost

aj mna napada vodna pumpa,len mi nejde do hlavy,ked menil aj motor,tak by tam mala byt aj vodna pumpa druha...
podla mna skus pozret,ci nemas upchatu nejaku hadicu,alebo ten chladic.

tak ako pise kolega asi mas nieco ucpate, urcite si pri skusani nenechavaj otvorenu zatku nachladici, system musi byt pod tlakom aby bola cirkulacia vody bez pritomnosti vzduchu prave to zabranuje tomu aby voda vrela (nieje vzduch, niesu bubliny).. drzim palce

aj vo vode je vzduch
je to skor preto , lebo ked je natlakovany system, tak ma voda vyssi bod varu.