caute potrebujem poradit ako casto alebo po kolkych km sa meni chladiaca kvapalina,e90/325i dakujem.

mala by sa raz za 2-3 roky ...popripade zmerat teplotu pri akej zamrzne... :) da sa na to kupit taka kapacka videl som to aj v tescu alebo carefoure za 2e... alebo tak nejak

vytahujem staru temu aby som nezakladal novu ked je tu uz obdobna a do diesel temy o nizkej teplote chladiacej a chybnych termostatoch som to nechcel davat.

mne teplota vystupa na cca. 96 kde sa ako tak drzi.
Akonahle idem v kolone, alebo staci ze idem dlhsiu trasu a v nejakom pomalsom tempe par minut cez dlhsiu dedinu, teplota stupa 100 105 (teplota vonku cca. 25 stupnov). Akonahle pridam a motor vytocim teplota leti dole :) naspat k 95 stupnom. Akonahle sa teplota dostane na 110 aj v kolone tak sa neviem ci zopne nejaky iny okruh a teplota zase na chvilu klesne a potom sa to cele opakuje.

Pri 130ke na dialnici sa teplota drzi na 102 stupnoch.

Len sa chcem uistit ci je to vsetko na benzin sestvalci v poriadku :) alebo je niekde problem (termostat, nieco ine :)).

V zime sa to drzalo v rozmedzi 94-100

jj presne tak, kazde 2-3 roky a je dobre po vypusteni spravit chemicky preplach

:) no pisal som ze vytahujem staru temu nevadi, reagoval si na starsie prispevky :)


(mam tam chladiacu 4 a pol roka cize bude asi aj cas ju vymenit)

kompre napísal:

(mam tam chladiacu 4 a pol roka cize bude asi aj cas ju vymenit)

no veru uz je najvyssi cas a nezabudni na ten preplach

tie teploty ktore si pisal su v poriadku, mam to rovnake, prvy krat ked som si kontroloval teplotu cez skryte menu BC bol som dost v soku a hned som googlil, ale pri N52/53 je to zevraj normal, niekde na bimmerfest/e90post som sa aj docital preco to tak je.. nieco v takom zmysle ze pri nizsej zatazi ma motor vyzsiu teplotu (cca 105 - 115) zevraj kvoli spotrebe,emisiam atd. a ked tomu zacnes nakladat tak sa vrati na 90-95 ..presne ako popisujes..

tak je dobre, len som sa chcel uistit ci je vsetko ok lebo tych 110 sa mi uz zdalo relativne vela :)

"BMW states that the normal temp for the N52 is anywhere from 75°C (under heavy loads) to 110°C (light loads), a wide variance controlled by the DME."

Aj ja ked na to dupnem, tak to spadne ku cca 80°C (N52 325i)

Nechcem otvarat novu temu, mám N46B20 mozem tam dat hoci aku chladiacu kvapalinu len musi byt G11-ka,alebo len origo BMW?

ked dolievas a je tmavsia modra tak origo, ked menis komplet tak radsej tiez origo. neni to zas o moc drahsie, pretoze ju riedis.

msakac33 napísal:

jj presne tak, kazde 2-3 roky a je dobre po vypusteni spravit chemicky preplach

Cav, teraz som to menil v garazi..diagnostika vyhadzovala chybu zlý pomer chladiacej ku vode...ked som to pomenil vsetko v poriadku..ale otázka je chemický prreplach? co to je na co to sluzi v chladiacom okruhu?
Ďakujem

Nechcem zakladať novú tému, natiahol som do striekačky aktuálnu kvapalinu z chladiča na E91 318D rv2006. Na G11 zeleno-modrá to nevyzerá, čo myslíte?

No aka to nakoniec bola? tiez som vytiahol take nieco,ale mne to skor pride zlte,ale bolo to servisovane v bmw tak by tam mala byt G11 potom...(318i e90)