ahojte chlapi chcem kupit 530 bud disel alebo benzin ale jedna vec co ma trapi je automaticka prevodovka kazdy ma odhovara ze automat odchadza okolo 150 000 km co je na tom pravdy?? chcem sa opytat tych co to skutocne vlastnia nie len reci ako pocuvam mojho kamaratovko kamarata sestrinho kona brata mal raz take bmw na plagate a tam videl ze odisla prevodovka pri 150 000 km :))

Moze vydrzat aj 350 000 v pohohde.., LEN


musi sa v nej menit olej filtre atd, najlepsie ked jazdi dlhe trasy, a ked jej nikto nedava podlahu za studena atd atd atd... atd.

aj v 750i je to tak? ze vydrzi aj 350 000 km pokial ju nevlastni zviera ale clovek?

Moze vydrzat, ale moze aj odist. Tazko povedat aka je pravdepodobnost, ale ta moznost tu je, lebo uz bolo viac pripadov kedy odysla priblizne pri 150 000 km. Zo zaciatku sa to prejavuje kolisanim otacok pri konstantnej rychlosti a studenej prevodovke na 5 a 6 pr. stupen. Bohuzila diagnostika tu nic nepovie a pokial nemas na testovanie idealne podmienky, nemusis na to prist.

Takze ako pri kazdom ojazdenom aute je tam urcite riziko.

sekac323 napísal:

aj v 750i je to tak? ze vydrzi aj 350 000 km pokial ju nevlastni zviera ale clovek?

no pokial ten clovek nema zvieraci put a netankuje to toho 100 oktan a neriadi sa heslom radsej mrtvy ako druhy mohla by .. ale chcelo by to asi riadnu udrzbu..

Podla mna prevodovka do 750-ky musi uz odolavat velikym krutiacim momentom a zrejme prve co v nej odide je hydromenic a vtedy tam je signal ze to treba predat.. samozrejme po oprave..

teda to ej moj nazor...

Najskor odpoved na uvodnu otazku: Ja mam sice iba tesne cez 100.000 km, ale nemam s automatom sebemensi problem. Ked som to kupoval (v 2006) trochu som mal obavy, ale bola radost si na automat zvyknut. Dnes by som za nic ine nemenil a aj dalsie auto chcem s automatom (tentoraz uz 6 a viacrychlostnym) Ja mozem iba odporucat, ale potvrdzujem, co uz pisali vyssie - treba s tym jazdit ako clevek, na gumovanie z miesta to asi stavane nie je....

Teraz aj ja jednu otazku: Ako to je s vymenou oleja a filtrov v automate? Ako som pisal, mam na aute tesne cez 100.000 km a zatial vsetko sliape ako hodinky (klop-klop) Ked som sa v BMW servise pytal na vymenu oleja v automate, povedali mi, ze to nemusim riesit - napln je vraj life-time. Tu pisete, ze najneskor pri 150.000 to treba menit. Tak ako? Co okrem oleja by som este mal po 100.000 km riesit, pokial vsetko funguje? Poznamenavam, ze som typ, ktory autu da vsetko, co si cez BC vypyta a najmenej raz rocne si ho necham prejst cez diagnostiku.
Vopred vdaka za podnetne rady.

sekac323 :Když jsem kupoval 530d, hledal jsem manuální řazení, ale zrovna takové auto nebylo k dispozici. Kamarádi mi říkali, že automat má větší spotřebu, je poruchový a jeho oprava je drahá. Potom jsem se svezl s Octavií s automatem a zjistil jsem, že je to strašně pohodlé. Nakonec jsem koupil 530dA, ale pořádně jsem si ten automat prověřil ve všech režimech a řadil hladce, necukal. Taky jsem si nechal dát auto na zvedák a kouknul na olej - byl trošku tmavší, bez nečistot a nesmrděl spáleninou. Při inspekci 2 v BMW jsem se na výměnu ptal, dostal jsem podobnou odpověď (celoživotní náplň). Ale nechal jsem znovu trošku odsát a na olej jsem se podíval, byl OK. Dlouhodobá spotřeba (mimo město+dálnice) je cca 6,5l/100km, když to držím na dálnici okolo 140kh/hod na tempomatu, 4 lidi + zavazadla tak je spotřeba okolo 7 litrů. Spotřebu po městě neřeším. A když uvážím, kolikrát jsem musel řadit na trase Mariánské Lázně - Liptovský Mikuláš, tak už v Brně mne bolela pravá ruka, levá noha a v pravé noze jsem měl křeče od plynu. Teď s automatem a tempomatem prostě pohoda, už bych auto bez automatu nechtěl.

V jednom měli kamarádi pravdu, opravy automatu jsou velmi drahé. Ale nemusíš s tím zrovna do BMW, je dost firem na Slovensku i v Čechách, které ty opravy dělají dobře a laciněji. Já to zatím opravovat nepotřeboval, klep-klep. Takže pokud bude při prohlídce auta problém s automatem, pryč od toho a nebo pořádnou slevu. Žádné kecy jako, že po přehrátí softwaru se problém vyřeší. A pokud to bude mít tažné zařízení, tak budu pátrat jestli s tím předchozí majitel netahal obytný příveš.

bruno75 :Zkušenosti majitelů jsou takové, že udělat výměnu oleje a filtru se vyplatí. Někdo říká při 80 tis. někdo až při 150 tis. Důležité je, v jakém stavu ten olej je, v jakém provozu je vozidlo používáno a jak se automat při řazení chová. Pokud řadí blbě a olej bude černý, smrdí spáleninou, řešil bych jeho výměnu v některém ze servisů, které automaty opravují. Pokud auto jezdí převážně po městě, volil bych kratší interval, pokud jezdí dálkové jízdy - interval delší. Rozhodující je stav oleje a nečistot s něm. Taky je důležitá čistota chladiče oleje automatu (před velkým chladičem), protože pokud se nebude dobře chladit, automat při delší jízdě začně blbnout, i když je zdánlivě vše v pořádku.

Pokud chci výměnu udělat, v BMW nebo v odborné firmě mi to vymění, je to jen otázka peněz. Pokud se budou zdráhat, tak radši pryč, protože to asi neumí. Za další je třeba si uvědomit, že filtr stojí přes tisíc korun, litr oleje přes 500 a stejně je možno vypustit a tedy i vyměnit pouze asi polovinu množství. Zbytek vypustit nelze, musela by se celá převodovka rozebrat. Tyto firmy mají svoje ověřené oleje a filtry a zpravidla mají jejich ceny přijatelnější, než když to budu snánět v malém množství v maloobchodě.

ja len strucne Bazy ma 230 000km,automat ide krasne.Vymena oleja v e39 3D v BMW BB.300eur.Ja som menil cca mesiac dozadu v mojej 540iA sukromne 180e.

matyson napísal:

ja len strucne Bazy ma 230 000km,automat ide krasne.Vymena oleja v e39 3D v BMW BB.300eur.Ja som menil cca mesiac dozadu v mojej 540iA sukromne 180e.

opravujem,Ja uz mam 258 000 a prevodovka ide krasne. a mam e39 535i

mam e34 automat 5r.je to dobra vec.kupil som 320000tkm.slape perfekt.ale druhy krat manual alebo centronix ,zijem v hodne velkych kopcoch.pre mna asi uspornejsii je manual.. ale zatial spokojnost.

mne odisla aut. prevodovka po 320.000km - nezaradi spiatocku, dopredu radi stale pekne....

olej + filter kludne po 70000km nic nepokazis len pomozes samozrejme ludom co vedia, nemusi to byt zrovna origo servis ale po vypusteni vyplach atd... musi byt

sevisujem e 39 530d s automatom 320000km zatial bez problemov

zdar chlapy kupil som E60 525d s automatom chcel by som skontrolovat ci mam dost oleja a v akom stave je.je tam nejaka mierka alebo jako sa to da?mam nabehane 120000km je to 2005 a so si tym isty auto poznam

janik-SE napísal:

zdar chlapy kupil som E60 525d s automatom chcel by som skontrolovat ci mam dost oleja a v akom stave je.je tam nejaka mierka alebo jako sa to da?mam nabehane 120000km je to 2005 a so si tym isty auto poznam

Co ja viem tak tam sa olej nestraca a ani sa neda skontrolovat.to sa uvidi jedine ked sa bude menit.Ak ho chodievas servisovat do bavarie tak tam ti olej nevymenili...