Zdravím Vás, mám jednu prosbičku ohľadom rady pri výbere motora do BMW 5 E60. Doteraz mám Audi A6 3,0 TDI V6 S-line.
Po tom, ako som mal odpor k BMW som sa po presvedčení kamarátom odhodlal na kúpu. Mám kamaráta v DE, ktorý vlastní predajňu Audi a poradil mi niekoho kto predáva BMW. Auto budem brať predvádzačku, ktorá má nabehané +- 50 000km. Majú tam aj jedno jazdené(asi nejakým zákazníkom), ktoré má 70 000km a je to 525d(s 2,5l motorom) a majú aj 525i(taktiež s 2,5l)- obávam sa spotreby. Mňa skôr zaujímajú motory 530d a 535d(Možno by som sa nechal nahovoriť aj na benzín, ale spotreba ma neláka). Motory by boli kombinované s automatikou. Aké sú Vaše skúsenosti s menovanými motormi? Sú nejaké problémy, poruchy? Auto má mať životnosť min. 4 roky a cca 220 000km.

Za Vaše rady a názory vopred ďakujem

P.S.: Auto má byť ako dalšie v domácnosti- menej jazdené, ale nikto nevie...

Nazdar.
Ja som mal asi rok E60 v 525d s automatom a spokojnosť. I keď spotreba v meste 10.5 nech som robil, čo som robil, no automat si papne. Mimo mesta sa pri kľudnej jazde dalo ísť za 6-7, bezproblémov. Motor super, i keď ja som si ho chipol z tých 177 koní na 204, potom to bolo úplne labúžo. Ak máš teraz 3.0 TDI, neviem, či Ti bude ten výkon 525d stačiť. Potom skorej 530d. Pri 535d sa zas spotrebou dostávaš na úroveň slabších benzínov

Momentálne jazdím 3.0 benzín, starší model a mimo mesta tak 9-10 litrov, dalo by sa aj pod 9. A ten novší trojliter čo je v E60 žerie papierovo oproti mojmu ešte o liter menej, takže žiadna tragédia. Pri tom diesli si k cene zarátaj vyššie servisné náklady, ak ho plánuješ mať pár rokov.

chefino napísal:

Nazdar.
Ja som mal asi rok E60 v 525d s automatom a spokojnosť. I keď spotreba v meste 10.5 nech som robil, čo som robil, no automat si papne. Mimo mesta sa pri kľudnej jazde dalo ísť za 6-7, bezproblémov. Motor super, i keď ja som si ho chipol z tých 177 koní na 204, potom to bolo úplne labúžo. Ak máš teraz 3.0 TDI, neviem, či Ti bude ten výkon 525d stačiť. Potom skorej 530d. Pri 535d sa zas spotrebou dostávaš na úroveň slabších benzínov

Momentálne jazdím 3.0 benzín, starší model a mimo mesta tak 9-10 litrov, dalo by sa aj pod 9. A ten novší trojliter čo je v E60 žerie papierovo oproti mojmu ešte o liter menej, takže žiadna tragédia. Pri tom diesli si k cene zarátaj vyššie servisné náklady, ak ho plánuješ mať pár rokov.

No, auticko predpokladam mat 4 roky=> 200tkm. Kamos ma 535d a je spokojny. Neviem si urobit kalkulaciu(kolko ma asi vyjde cena PHM+ serivis benzina a kolko diesela). Aky si mal motor? 2,5 alebo uz 3liter? ja sa skor bojim toho, aby sa mi nepokazil ten motor- ak su spolahlivejsie benzinove motorizacie, tak zoberiem benzinacik...

U Bavoráka môžeš spávať kľudne pri oboch. V oboch (benzín / diesel) sú BMW top. Pri takom nájazde sa určite oplatí rozmýšľať o diesli. Keby si robil ročne 10.000,- km a krátke trasy, tak každý diesel (ale aj turbo benzín) bude plakať. Ja som kvôli tomu kúpil benzín atmo, lebo do práce mám 7 km. A cez víkend chata 230 km, to ma tiež z peňazí nezožerie.

Ja som mal predtým 2.5 litrový 6valec, teraz sú aj 525d aj 530d už objemovo zhodné trojlitre. Tá 535d je super, len vravím, že výhoda spotreby dieslu sa tam pomaly stráca. Zároveň ostávajú náklady na servis dieslu (a 2 turbá).

Vies mi povedat, aka je realna spotreba 525i, 530i, 525d a 530d? Vies nieco aj o spolahlivosti 525i/d , ale v 2,5l?-pokial vies, mozes napisat aj 3,0l.
Ake su priblizne servisne naklady?

b0ris napísal:

Vies mi povedat, aka je realna spotreba 525i, 530i, 525d a 530d? Vies nieco aj o spolahlivosti 525i/d , ale v 2,5l?-pokial vies, mozes napisat aj 3,0l.
Ake su priblizne servisne naklady?

No dúfam, že sa ozvú ostatní, ja až toľko skúseností nemám. Anyway, keď sa pozrieš len tu na fóre, tak 80% dotazov na problémy s motormi sa týka dieslov. Benzíny sú konštrukčne jednoduchšie, znesú menej šetrné zaobchádzanie a nemajú až toľko citlivých súčiastok (turbo, vstreky, ...). Ja som s dieslom problém nemal žiadny, kúpil som ho keď mal 73.000,- a predával keď mal ľahko cez 100.000,-. Okrem výmeny oleja som s ním nerobil nič. Teto benzín mám krátko (cca 10tkm), takže tiež neviem presne povedať, ale fičí dobre. Keď ho naháňam tak si papne oleja, ale ináč nie. To budem ešte riešiť dekarbonizáciou, no motoru už ťahá na 200.000,- čiže nejaké veci okolo motora riešiť budem musieť, čo je pri týchto km normálne.

Viem, že 530d mali do r. tuším 2004 alebo 2005 konštrukčnú vadu a zvykli sa ulomiť klapky na saní, vhupsnúť do motora a galiba bola na svete. 525d tento problém nemal. Potom od 2006 už ani 530d a z neho vychádzajúci 525d (3 liter). 530i spotrebu si pozri na http://www.bmw.sk, ak je tam ešte aktuálna verzia E60, ak nie, tak skús pogoogliť.

Ako som písal, na 525d čipnutom som mal dlhodobý priemer 8.6, čo je na 1.7 tonové auto s automatom pohodka podľa mňa.

chefino napísal:

No dúfam, že sa ozvú ostatní, ja až toľko skúseností nemám. Anyway, keď sa pozrieš len tu na fóre, tak 80% dotazov na problémy s motormi sa týka dieslov. Benzíny sú konštrukčne jednoduchšie, znesú menej šetrné zaobchádzanie a nemajú až toľko citlivých súčiastok (turbo, vstreky, ...). Ja som s dieslom problém nemal žiadny, kúpil som ho keď mal 73.000,- a predával keď mal ľahko cez 100.000,-. Okrem výmeny oleja som s ním nerobil nič. Teto benzín mám krátko (cca 10tkm), takže tiež neviem presne povedať, ale fičí dobre. Keď ho naháňam tak si papne oleja, ale ináč nie. To budem ešte riešiť dekarbonizáciou, no motoru už ťahá na 200.000,- čiže nejaké veci okolo motora riešiť budem musieť, čo je pri týchto km normálne.

Viem, že 530d mali do r. tuším 2004 alebo 2005 konštrukčnú vadu a zvykli sa ulomiť klapky na saní, vhupsnúť do motora a galiba bola na svete. 525d tento problém nemal. Potom od 2006 už ani 530d a z neho vychádzajúci 525d (3 liter). 530i spotrebu si pozri na http://www.bmw.sk, ak je tam ešte aktuálna verzia E60, ak nie, tak skús pogoogliť.

Ako som písal, na 525d čipnutom som mal dlhodobý priemer 8.6, čo je na 1.7 tonové auto s automatom pohodka podľa mňa.

No, akože ja by som nebol ani proti 525d- len neviem ako na tom je s kvalitou- ja som mal 2,5 TDI V6 A6ku(ale v bmw je R6) a tam bol problem s cerpadlom. 530d neviem ako s klapkami- ale tusim 05ky to uz mali OK. Na 535d sa asi najviac bojim 2x turbo... .
Myslis, ze Skypco by vedel povedat? Nikto sem totiz nenapise..

Vyskúšaj sa ho spýtať. 525d je podľa info čo mám bezproblémový, keď som išiel kupovať, googlil som a nenašiel nič nezvyčajné na neho.
Oni sem aj ostatní napíšu, len sa hrajú, že nemajú čas teraz

chefino napísal:

Vyskúšaj sa ho spýtať. 525d je podľa info čo mám bezproblémový, keď som išiel kupovať, googlil som a nenašiel nič nezvyčajné na neho.
Oni sem aj ostatní napíšu, len sa hrajú, že nemajú čas teraz

a 525iA(ale ten 2,5l) je aky? o tom nevies nieco? ako je so spotrebou?(na bmw stranke tomu moc neverim...)

Pozri si na spritmonitor.de. Tam sú reálne dáta ľudí, čo si merajú spotrebu (podľa tankovania, nie podľa BC). 525ix som bol skúšať pred 525dA, motor ok, aj keď mi prišlo trochu lenivé, ale zas moc som ho nemal čas poskúšať. To bola 2005ťka, neviem či obsah 2.5 alebo 3.0..

Ak mozem tak napisem aj nieco ja Mam e61 530D z roku 2005. nabehane 114 000 km. Problem s motorom zatial nebol a dufam, ze ani nebude .Predtym ako som to kupil, tak som dost vela googlil a okrem klapky a zvodov som ziadne ine problemy nenasiel. Ak mozem, tak odporucim ti najst pdf-ko z casopisu AUTOOJETINy. Myslim, ze to bolo 5 cislo z roku 2008 a tam bol dost dobry clanok o tomto aute. Boli tam popisane aj jednotlive motory.

Co sa tyka tej spotreby, tak to je tazke..to auto je dost tazke a tak v meste si to aj trosku viac pyta:-)...no na dlhsich trasach, ked sa rozbehne, tak ta spotraba je ozaj super. Napr. ked cestu z Nemecka cca 950 km som zvladol so spotrebou 6,9 l a to som ozaj nesiel pomaly . Teraz mam spotrebu 8,1 ale to je aj tym, ze sa vozim s nim aj do prace do mesta cca 10 km a hned za dedinkou mame dost dobry kopec..takze asi mu davam aj dobre zabrat . Samozrejme ta spotraba je nakombinovana s cca 400km po cestach mimo mesta. Z dlhodobeho pozorovania mozem povedat, ze ta spotreba sa mi pohybuje od 7.6 po 9.2 (ak chodim iba do prace).

zdravim, ja mam tiez 525d koniec roka 2004 , nenabehal som nom neviem kolko sta tisic kilometrov necelych 30000 ako ho mam ale mozem len oklopat (tuk tuk)ze ide krasne tichucko na to ze to je diesel sice 6 valec a aj pomerne dost silny a ak vsetko dobre ide tak na jar idem navstivit MMracing a ide sa davat chip nech to je este zivsie.
co sa tyka motora a celkovo servisu, tak akurat som vymienal olej a vsetky filtre co sa toho tyka , je to velmi dobre auto urcite je o nieco slabsie ako 530d ale ak pojde chip tak bude mat rovnake hodnoty .
vrelo odporucam, je u mojho o liter zhruba mensia spotreba aj v meste (ak jazdis mesto )ako u 530d .
tak asi tak, rozhodni sa spravne urcite tie 525d a 530d su perfektne ale ako pri kazdej kupe treba mat stastie a vediet kde kupit. a tie nove 525d su uz vlastne ako530 akurat ze su upravene na menej koni 197a kurtiak tam je stale taky isty ako u predfacelift 525d stale 400Nm...............s pozdravom

mareko258 napísal:

zdravim, ja mam tiez 525d koniec roka 2004 , nenabehal som nom neviem kolko sta tisic kilometrov necelych 30000 ako ho mam ale mozem len oklopat (tuk tuk)ze ide krasne tichucko na to ze to je diesel sice 6 valec .... 197a kurtiak tam je stale taky isty ako u predfacelift 525d stale 400Nm...............s pozdravom

Ja som čipoval u Profituningu, dávali mi to z pôvodných 130kW/400Nm na 150kW/460Nm a povedali, že na tento motor je to optimum, že je tam stále rozumná rezerva, aby to motor neodniesol ak mu aj budem nakladať. Samozrejme sa treba potom o ten diesel ešte viac starať, dlhšie nechať zohriať, dlhšie nechať vychladnúť, olej meniť v predstihu. Osobne by som 2.5 liter na viac nedával, ale to je na tebe. Už tých 204 koní bolo riadne cítiť a vynaháňal som kadečo, ani 530d mi neušla

Ja som čipoval u Profituningu, dávali mi to z pôvodných 130kW/400Nm na 150kW/460Nm a povedali, že na tento motor je to optimum, že je tam stále rozumná rezerva, aby to motor neodniesol ak mu aj budem nakladať. Samozrejme sa treba potom o ten diesel ešte viac starať, dlhšie nechať zohriať, dlhšie nechať vychladnúť, olej meniť v predstihu. Osobne by som 2.5 liter na viac nedával, ale to je na tebe. Už tých 204 koní bolo riadne cítiť a vynaháňal som kadečo, ani 530d mi neušla [/quote]

tak staram sa aj ja olej menim pravidelne a radsej skor ako pipa BC a aj po dlhych namahavych jazdach nahavam poriadne chladnut a nevypekam zas tomu ked je studeny motor natolko si treba auticko vazit, no uvidim , co to bude naham sa prekvapit na april , potom sa podelim o pozitok.....

mareko258 napísal:

Ja som čipoval u Profituningu, dávali mi to z pôvodných 130kW/400Nm na 150kW/460Nm a povedali, že na tento motor je to optimum, že je tam stále rozumná rezerva, aby to motor neodniesol ak mu aj budem nakladať. Samozrejme sa treba potom o ten diesel ešte viac starať, dlhšie nechať zohriať, dlhšie nechať vychladnúť, olej meniť v predstihu. Osobne by som 2.5 liter na viac nedával, ale to je na tebe. Už tých 204 koní bolo riadne cítiť a vynaháňal som kadečo, ani 530d mi neušla

tak staram sa aj ja olej menim pravidelne a radsej skor ako pipa BC a aj po dlhych namahavych jazdach nahavam poriadne chladnut a nevypekam zas tomu ked je studeny motor natolko si treba auticko vazit, no uvidim , co to bude naham sa prekvapit na april , potom sa podelim o pozitok..... [/quote]

Mal si aj nejake problemy s danym motorom? Kolko mas km?- podla vsetkeho mas 2,5L.