toto by sa viac hodilo do OT sekcie, ktora sa riesi inde, ale tak zatial neexistuje, takze dufam ze to nebude vadit tu...

ale k veci: pri sledovani LE MANS 09 (a vlastne aj minulych) ma napadla jedna vec: benzinu uz asi totalne odzvana.
aj v motosporte, kde bola nafta dost nepredstavitelna teraz na celej ciare poraza benzinovych konkurentov, napriklad toho roku prve 3 miesta
som zvedavy, ci to vidim len ja tak... inak nie je to myslene na flame, ale ako moj nazor so 100% vaznostou...

Nuž uvidíme ako sa to bude vyvíjať ale zas nemyslím si, že by teraz diesel expandoval do všetkých zákutí motoršportu ... na okruhy možno, Le Mans series už bez dieslu nebude ... ale neviem si predstaviť takú F1 a za formulami "dym" (obrazne povedané)

Diesel je tam hlavne kvoli tomu,ze musia menej tankovat... aspom ja som nato tak nejak dosiel .

Nemyslim si. Ked tak odzvoni nafte aj benzinu zaroven. Ale toho sa mi este nemusime dozit.

GOOSE napísal:

Nemyslim si. Ked tak odzvoni nafte aj benzinu zaroven. Ale toho sa mi este nemusime dozit.

preco? ved na vodik sa zacina jazdit uz teraz, aj na sk je vela firiem co za par korun prestavaju auto na vodikovy pohon

Aj keby sme hned zacali jazdit na vzduch - tak aj ten kym sa to poriadne zabehne uz nebude

Ja myslim ze ten diesel co tamkuju do tych zavodnych aut nieje ani zdaleka ten diesel na ktory chodia nase auta. Myslim ze to bude niejaky sinteticky ropny extrakt, ktory ma tendenciu vybuchovat pri vysokom tlaku ako nafta, ale myslim ze to hori neporovnatelne lepsie, cize ani ziaden dym sa nekona. To je moj nazor.

R0nnIe napísal:

Ja myslim ze ten diesel co tamkuju do tych zavodnych aut nieje ani zdaleka ten diesel na ktory chodia nase auta. Myslim ze to bude niejaky sinteticky ropny extrakt, ktory ma tendenciu vybuchovat pri vysokom tlaku ako nafta, ale myslim ze to hori neporovnatelne lepsie, cize ani ziaden dym sa nekona. To je moj nazor.

jj, je hustejsi

Jednoducho keby to jazdilo na ten diesel čo lejete normálne do áut tak by neboli prví, žj?

Zrejme sa pre buduci rok zmenia pravidla,

lebo 6.0l benzen a 4.0l turbo-benzen proti 5.5turbo-diesel neni proste dobre

* Minimum weight: 900kg
* Wing length: 1m60
* Maximum engine capacity: 6000cc for atmospheric engines, 4000cc for turbo engines and 5500cc for diesel engines
* Maximum disc diameter: 38cm
* Fuel cell capacity: 90 litres (81 litres for diesel engines)
* Lights: White
* Race number: 1-24
* Category sticker: red

nj ale do benzinovych zavodnych aut tiez neleju normalny benzin ale viac oktanovy ...

FastHaly napísal:

nj ale do benzinovych zavodnych aut tiez neleju normalny benzin ale viac oktanovy ...

Minule vraveli v sportovych novinach naklady na jeden rally citroen, ze liter benzinu 10eur, cize nieje urcite normalny

Všetko záleží od toho ako to koho bude baviť

uz vidim naftove F1 ... tam bude velmi velka vyhoda obsadit pole position ... bo ten co je v predu pribije pedal a jazdci za nim prd uvidia cez ten dym ...
a ten zvuk pred startom si viem tiez zivo predstavit ... miesto wrrrrrrrrrrrrrrrrrm..wrrrrrrm, ... bude tr.tr.tr.tr ... a otackomer mozu nechat ten isty, akrurat miesto x1000 bude ukazovat x100 ...