Prestavba td na tds

• Citovať príspevok
• #1

Štvrtok, 30. Augusta 2007, 20:35

Co vsetko potrebujem zohnat, ak by som chcel prestavat motor 2,5td na tds? Len intercoler s hadicami, alebo je to aj softverove? Dakujem

Re: Prestavba td na tds

• Citovať príspevok
• #2

Piatok, 31. Augusta 2007, 05:57

BMino napísal:

Co vsetko potrebujem zohnat, ak by som chcel prestavat motor 2,5td na tds? Len intercoler s hadicami, alebo je to aj softverove? Dakujem

Skús si to porovnať v ETK ale si myslím, že to bude aj softom, nie len intercoolerom... Kamarát kúpil 325TD s dorobeným int. ale na bratove TDS to nemá (ale môže to byť niečim iným... )...



LuCKy

Slovenčina pre BMW palubný počítač/navigáciu v modeloch E38, E39, E46, E53, E83. Jednotky MK3 a MK4. Na výber celkovo tri verzie pre oba typy jednotiek. Viac na našom webe www.elceka.sk/bmw-palubny-pocitac-v-slovencine
Denne svietenie, zatial len BMW do 03/2007.
-

-

• Citovať príspevok
• #3

Piatok, 31. Augusta 2007, 16:11

Tak toto by zaujimalo aj mna
Davam si ako prioritu hned ako budu nejake bubaky a zabojujem s tou spotrebou.

325TD vs. 325TDS

• Citovať príspevok
• #4

Pondelok, 29. Októbra 2007, 03:00

Re: 325TD vs. 325TDS

• Citovať príspevok
• #5

Pondelok, 29. Októbra 2007, 20:56

Prílohy

M51D25%20Engine.pdf

(2.32 MiB) 234 stiahnutí

som

• Citovať príspevok
• #6

Utorok, 30. Októbra 2007, 10:20

• Citovať príspevok
• #7

Sobota, 27. Septembra 2008, 12:42

E34 525 tourig tds-ON AIR
E34 524 td-Sterlingsilber-Metalic
E34 525 tds
E34
E30
Kočky chcú BMW, seriem nanich ... mám BMX!

• Citovať príspevok
• #8

Nedeľa, 28. Septembra 2008, 00:56

• Citovať príspevok
• #9

Nedeľa, 28. Septembra 2008, 09:46

Nevím nad čím stále špekulujete. Předělání TD na TDS je nutné dodělat intercooler,hadice a vyměnit řídící jednotku motoru. Výměna turba a hrabání se do jiných věcí není potřeba.
Takové kecy o tlaku turba a větších lopatkách, a že není potřeba měnit řídící jednotku jsou scestné a "dodělal jsem intercooler, vyměnil turbo a mám TDSo" - taky pěknej nesmysl. Běž na brzdu a uvidíš jaké TDSo sis udělal Turba, vstřikovací čerpadla a jiné se měnilo v závislosti na vývoji tak jak ostatní modernizace.
Přece když zapojím intercooler, mám chladnější vzduch a k němu musím dodat ve správnou chvíli správné množství paliva, což zajistí řídící jednotka, tlaky na turbech jsou identické. Takže ještě jednou : dodělání intercooleru, hadic a výměna řídící jednotky. Žádné tlaky ani jiné pi...viny.
To se bavíme o předělání TD na TDS a ne o tuningových úpravách.

• Citovať príspevok
• #10

Nedeľa, 28. Septembra 2008, 12:08

Olda H napísal:

Nevím nad čím stále špekulujete. Předělání TD na TDS je nutné dodělat intercooler,hadice a vyměnit řídící jednotku motoru. Výměna turba a hrabání se do jiných věcí není potřeba.
Takové kecy o tlaku turba a větších lopatkách, a že není potřeba měnit řídící jednotku jsou scestné a "dodělal jsem intercooler, vyměnil turbo a mám TDSo" - taky pěknej nesmysl. Běž na brzdu a uvidíš jaké TDSo sis udělal Turba, vstřikovací čerpadla a jiné se měnilo v závislosti na vývoji tak jak ostatní modernizace.
Přece když zapojím intercooler, mám chladnější vzduch a k němu musím dodat ve správnou chvíli správné množství paliva, což zajistí řídící jednotka, tlaky na turbech jsou identické. Takže ještě jednou : dodělání intercooleru, hadic a výměna řídící jednotky. Žádné tlaky ani jiné pi...viny.
To se bavíme o předělání TD na TDS a ne o tuningových úpravách.

• Citovať príspevok
• #11

Pondelok, 29. Septembra 2008, 16:48

• Citovať príspevok
• #12

Pondelok, 29. Septembra 2008, 20:27

Bodka napísal:

Tak k tomu mam otazku, treba RJ z TDS, alebo sa da preprogramovat?
Popripade ked tam zozeniem rovno cipnutu RJ z TDS... Inde rozdiely niesu? Nemyslim motoricky, ale skor podvozok. Totiz uz s mojim TD ked som robil hluposti, sa mi aktivne darilo "rozoberat" podvozok.

Už jsem to tady několikrát psal...TD/TDS motory, turba, tlaky na turbech jsou identické...včetně podvozku
Předělání řídící jednotky TD je asi nereálné. Zda použít rovnou čipnutou jednotku TDS, tak je to možné, ano.
Omlouvám se za předešlý příspěvek, nejsem odborník ale rochu se o to zajímám, ale když čtu takové hlouposti že dodělá intercooler a vymění turbo (zbytečně) a hned z toho má TDS (o cca 30 koníků navíc) a ještě o tom bude přesvědčovat ostatní aniž by aspoň trochu popřemýšlel k čemu tam asi je řídící jednotka motoru (TD jednotka automaticky nepřidá více paliva pro větší objem vzduchu), tak někdo může říct že si dal na víko znak "M" a udělal z 316 M3 a zvýšil výkon o 100 koní....
Stále je řeč o motorovém předělání TD/TDS - tuningové úpravy motoru (kované písty, ojnice aj.), podvozku a odlehčení auta je jiná kapitola. I s nafty se dá udělat drak. Má dobrý základ
A pro příznivce vylepšování své plechové lásky přidám dobrou stránku http://www.uucmotorwerks.com/

Re: Prestavba td na tds

• Citovať príspevok
• #13

Piatok, 13. Marca 2009, 21:02

Re: Prestavba td na tds

• Citovať príspevok
• #14

Piatok, 13. Marca 2009, 22:34

mna by aj tak zaujimalo, kto tento prispevok vytvoril

Re: Prestavba td na tds

• Citovať príspevok
• #15

Sobota, 23. Septembra 2017, 18:43