Chalani, nevie mi niekto poradiť:
- vybila sa mi baterka, tak som ju nabil, zmeral, je OK
- vydržalo to 2 týždne a opäť je vybitá...kúpil som novú...
- zmeral som dobíjanie, na voľnobehu dobíja málo cca 12,4 a pri zvýšených otáčkach dobre
- kontrolka dobíjania nesvieti, ani raz vôbec neblikla, diagnistika OK
--------------------------------------------------------------------------------------------
- neviete mi poradiť? mohol by to byť regler, ale skôr si myslím, že remeň....
- ak má niekto podobnú skúsenosť, prosím poraďte.Ďakujem.

kamaratovi na 535 sa taktiez stane raz za cas ze sa mu vybije ale tam nema problem s dobijanim, pretoze sa mu vybija na parkovisku pocas statia..
Ja som mal problem na E46 ze sa mi vybijala pocas jazdy a teiz kontrolka nesvietila.. po dlhom trapeni som prisiel na to ze bol zle ukostreny motor na kasnu..

Žeby som popozeral ukostrenie na alternátore...?

Skor by som hladal "to" co ti ju vybíja...

odmeraj aky odber ma ked mas zamknute auto a porovnaj to s tabulkou ci ma mat taky odber ak mas vedsi tak ty nieco ju vybija ale ja to skor tipujem zly alternator ked ty na volnobehu nedobija a ked mu zdvihnes otacky a dobija tak to bude alternator daj si ho premerat

Takže chalani, pri vypnutom motore nemá baterka žiaden odber, je ok.
Len mi nejde do hlavy, že raz to dobíja a inokedy nie...ako keby samo zaplo dobíjanie, vtedy je to na 14-14,1 V a keď ho nezopne, tak okolo 12,3 V...nechápem
Má to vodou chladený alternátor...tak neviem...

co vodou urcite nema chladeny alternator ty hovorim vyhod alternator von a daj si ho do servisu premerat a uvidis repas ta vide okolo 3000sk ak to bude v alternatore ak nie tak hladaj nejakeho elektrikara

Tak si pis, ze to ma vodou chladeny alternator, som z toho vedla, tak on nedobija na zaklade odberu, ale na zaklade tepelneho regulatora, nejakeho, mi to ukazalo aj na diagnostike, mne ide len o to, aby som zbytocne nevyberal alternator, ak tam regulator, alebo ta poistka nie je....

duro4 napísal:

Tak si pis, ze to ma vodou chladeny alternator, som z toho vedla, tak on nedobija na zaklade odberu, ale na zaklade tepelneho regulatora, nejakeho, mi to ukazalo aj na diagnostike, mne ide len o to, aby som zbytocne nevyberal alternator, ak tam regulator, alebo ta poistka nie je....

to by sa niekto divil, ale vodou chladeny alternator tam kludne moze byt...ja som to mal v E38, 750iL....nema to ani uhliky, je to konstrukcne trosku inak riesene, je tam rotor bez vinutia,a nieje tam tepelna poistka, ani tepelnny regulator...