Ahoj, nevim, jestli nebudu duplikovat nějaké jiné téma, ale nepovedlo se mi dohledat žádné téma s odpovídajícím problémem.
Děje se mi to, že když ráno sednu do zcela studeného auta, nastartuju (motor naskočí naprosto bez problémů) a sleduju velmi nepravidelný chod motoru (jak když nejde na všechny válce). Motoru padají otáčky až těsně na hranici, že by motor zdechnul - někdy dokonce zdechne. Pak se zase nadechne a jede dál v nepravidelných otáčkách. Pozoruji také zvýšenou kouřivost z výfuku i z pod kapoty (ale pod kapotou to bude asi nějaká prasklina nebo netěsnost-myslim si že katalyzátory? Nevím, jestli by mohli způsobovat ten problém?). Tohle se děje pár minut, než se otáčky ustálí. Pak se rozjedu a někde okolo 2000 otáček mám pocit, jak když mě někdo chytne zezadu a nedovolí mi přidat. Pak se to jakoby prošťouchne, auto zrychluje, přeřadí na další stupeň a pak ta samá písnička. Tohle se děje do chvíle, než se motor trošku zahřeje. Pak jede naprosto bez problému, otáčky nekolísají, automat řadí krásně hladce. Když zastavim, motor nezdechne. Až když auto stojí (typicky přes noc) dlouhou dobu, tak se problém opakuje. Auto mám chvilku, ale mám pocit, že čím je nižší teplota, tím je problém horší. Může to dělat špatné teplotní čidlo? Měnil jsem kvůli tomu svíčky a vzduchový filtr. K tomu mi diagnostika ukazuje chyby P2187 a P2189, tak jestli to s tím může mít souvislost a jestli už někdo tento problém řešil a vyřešil? Tenhle dotaz se již řešil na www.bmw-club.cz, ale nikdo nenapsal příčinu a jak to vyřešil ten problém a když jsem se znovu snažil tu otázku rozjet, tak za 4 dny nebyla žádná odpověď. Na tomhle fóru jsem ještě tenhle problém nenašel (jestli jsem jen špatně nebo málo nehledal). Jinak se jedná o BMW E60 545i r.v. 2004. Předem děkuju za případné odpovědi a názory na opravu. :)

problem s vakuovymi hadicami, maf senzor, nizky tlak paliva, lambda, ventilacia klukovky, kludne si vyber nahodnym vyberom :)

Takže en ten týky a začít od nejlevnějšího. Jinak když se to řešilo na BMW-club, tak borec měl úplně jiný motor, měl 2.5 TDi...Je možné, že by to dělal přicpaný katalyzátor? Respektive dva katalyzátory? I když to by mi nešlo do hlavy, proč to dělá jen za studena a že to nehlásí chybu...

pripadne to napojit na diagnostiku

To už budu muset do servisu, mám jen "samo Domo Lidl Alza quality" diagnostiku. Ale díky za odpovědi. :-)

zas nebud taky extremista, najprv vsetko doma povymienaj co ta napadne a az potom chod do servisu. servisy su vzdy az ked vsetko ostatne zlyha :)

Přesně tak se to snažím řešit, jen už nevím, kudy kam. Jinak další zjištěná věc je, že po nastartování (studený start) mi běží sahara cca 2 minuty, jako kdyby byl motor horký. Napadlo mě nějaké číslo vzduchu?

pozri si cez skyte menu teplotu a urob dymovu skusku, da sa aj po domacky s cigaretou :)

Hned jak bude volno, tak to zkusím, díky za tipy a rady. :-)