Čaute borci,

Mám problém s PDFkom, E90, 2007, 245 tisíc, zasvietila mi kontrolka a už nechce zhasnúť. Išiel som s autom 500 km po dialnici na vysokých otáčkach, skoro 3 hodiny aj tak nepomohlo.

Už sa to teda nezregeneruje?

Začalo to vlastne tak, že akurát som chcel prečistiť trúpky a po pár desiatkach km som dal podlahu kick down a nič sa dokopy nestalo, zahučalo, ale bez výkonu, tak si vravím hmm niečo je zle. Po pár minútach už zasvietilo DPF.

Naplánoval som si postup:

1. Zajtra tam nalejem dpf clean z alzy https://www.alza.sk/auto/motul-dpf-clea ... 451144.htm a hoďku pojazdím a uvidíme čo pomôže
2. Niekde som čítal, že pojazdiť aj 20 minút na dvojke na 5000 otáčkach v kuse a pod. to neviem, ale možno to skúsim.
3. Až po týchto dvoch krokoch kontaktujem servis a popýtam sa.Čítal som že to aj čistia všelijako atď.

Čo navrhujete? Má moja stratégia zmysel?

Nie, nema ziadny zmysel. Regeneracia moze a pravdepodobne bude blokovana nejakou chybou a ty sa na tom ides este vlacit a trapit motor v obmedzovaci 20 minuty lol.. To kde si cital?
Tento motor regeneruje pri beznej jazde a kdesi za 3000RPM a asi 40mg nafty regeneraciu vypina z bezpecnostnych dovodov.

Ok tak tip č.2 radšej vynechám, čiže skúsim ten dpf clean a uvidíme.

Volal som aj so servisákom a povedal, že vynútená regerenácia bude st፠cca 100€ a vyčistenie a robota cca 250€. Oplatí sa tá vynútená regenerácia? Nebudem mať ten istý problém za polroka?

To budeš rád, keď až za pol roka

vynutena regeneracia 100 EUR

to su dobre kurvy, vedia ze ludia radsej lacnejsiu alternativu aj ked horsiu, tak to vytocia na stovku :)

Potrebujes zistit preco sa nechce regenerovat, opravit to, zregenerovat a ak sa ti to uz nepodari zregenerovat tak vyrezat, ziadne cistenia za 250 nepomozu, ziadne nahrady nepomozu, pomôže novy origonza 2500.
Este rada na zaver, najdi si servis, ktory vie co robi. Hentym sasom to ani nevoz

prines, zdiagnostikujeme a opravime taketo ceny ze nutena regen za 100e ked ani nevie ci to vobec regenrovat pusti :)

V prvom rade nikdy nikomu neplat 100e za regeneraciu,servisak by si zasluzil tak 100 faciek...
Ako napisal Abyssko treba zistit pricinu zhavice,termostaty atd...
Co sa tyka cistenia tak moze pomoct len to nedaj cistit cloveku co chce 100e za vynutenu regeneraciu...Na slovensku sa vela ludi tvari ze vedia vycistit dpf no nemaju ohladom toho ani sajnu a dal by som im vycistit maximalne podrazku na topanke...Na dpf su odbornici dpf-ftg.cz,rozrezu ho a ak ma mikropraskliny tak ho nema ani vyznam cistit,par kamaratom uz dpf zachranili samozrejme niektorym sa uz pomoct neda...

No ok, díky borci, dnes som tam nalial tú zmesku z Alzy polhoďku som pojazdil bez zmeny. Zajtra dám 300 km uvidíme. Ťažko sa k tomu vyjadruje, keď naštartujem je zhasnutá, do 5 km však zasa naskočí atď. Neviem či to odzrkadľuje, že to nie je až tak zanesené, alebo čo.

Našiel som aj drahšie aditívum a zrejme kvalitnejšie aditívum https://www.jlmaditiva.sk/jlm-diesel-pa ... istic-dpf/

má to zmysel? Ak to základné alzácke nepomôže? Spravil by som to asi tak, že ak toto nepomôže dám ešte to pokročilejšie a keď ani to, prihlásim sa do servisu na čistenie dpf.

Naco sa pytas ked aj tak robis hluposti

Element90 napísal:

No ok, díky borci, dnes som tam nalial tú zmesku z Alzy polhoďku som pojazdil bez zmeny. Zajtra dám 300 km uvidíme. Ťažko sa k tomu vyjadruje, keď naštartujem je zhasnutá, do 5 km však zasa naskočí atď. Neviem či to odzrkadľuje, že to nie je až tak zanesené, alebo čo.

Našiel som aj drahšie aditívum a zrejme kvalitnejšie aditívum https://www.jlmaditiva.sk/jlm-diesel-pa ... istic-dpf/

má to zmysel? Ak to základné alzácke nepomôže? Spravil by som to asi tak, že ak toto nepomôže dám ešte to pokročilejšie a keď ani to, prihlásim sa do servisu na čistenie dpf.

Takto, polopate.. jebe ti? Skus si este raz a pomaly, dokladne, precitat co sa ti tu napisalo a uz rob ako vies. Ale nepytaj sa uz tieto kokotiny dookola, poradene ti bolo a dobre. Na schvalovanie sockovania skus skor FB klub.

V prvom rade treba to napichnúť a dignostiku . Vyčítať a vymazať chybové kódi z pamete riadiacej jednotky motora . A preveriť to či sa motor vôbec dosiahne teplotu 80 a viac . Väčšinou čo sa týka tých problémov to je telplota motora ( zlomený termostat ) , alebo žhavenie . A sem tam čidlo - snímač priamo na pdf .
Ak ti nepustí regeneráciu tak môžeš tam liať co len chceš či jazdiť koľko len chceš . Aj tak sa to nenapraví . A keď už máš tak upchatý DPF , tak už len odmontovať a nechať si to prečistiť . Ale už to nebude ono . Viem . Riešil som svoje a susedové .

ziadne zazracne aditivum ti nepomoze, su to iba vyhodene peniaze, ked ti uz hodi chybu, tak sa renegeracia nespusti a cim viac budes jazdit, tym mas mensiu sancu, ze to pojde vycistit

Gol bude, ked nakoniec po 4L aditiv a 1500km zisti, ze to neregerovalo nikdy lebo je zle cidlo protitlaku a potom to da čistiť špekulantom, ti ho znicia nadobro, nahodi ho tam, zapcha sa po 500km a nakoniec tam da za 350e tie fejky. True story.