Caute,

mam v plane kupit jazdenu F10 rocnik 2009-2014, do 200 000km, od 150kW vyssie, A/T v upgradovanej vybave avsak ceny su v obrovskom rozmedzi a ako laik, bez predoslych skusenosti s BMW neviem odhadnut co je dobra (rozumej vyhodna) kupa.

kolko by ste boli ochotni vrazit do takejto f10, ake parametre by pre vas musela splnat, akym ponukam by ste sa vyhli (napriklad. viac ako 250tis km) a celkovo ci by ste isli do kupy 5kovej rady, a ak ano ake priemerne naklady si bude auto vyzadovat ?
alebo
mate nejake ine alternativy? na kW a A/T si zakladam, tak sa drzme v tejto rovine.

Nasiel som ponuku na F10 2010 150kw 200TIS. KM za 15tis eur, avsak na predoslych forach ma odradzali od tejto kupy vzhladom na kilometre, aj ked osobne si myslim ze co sa tyka dieselu, auto je v polovici zivota.

Prosim o co najdetailnejsie a objektivne nazory na danu temu, aj ked viem ze vsetci ste milovnici BMW
vdaka

popoko

co povies na https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-520d ... 84968.html ?

nejak mi to smrdi stocenicou a tuzerinou.

daka zanovna trojecka by nestacila ? https://gebrauchtwagen.bmw-stuttgart.de/CarSearch/List?sortby=Price

Teoreticky ano, nemam vsak skusenosti s dovozom a nakolko zijem v zahranici mam obmedzeny casovy ramec na kupu, Preferoval by som teda nieco z domaceho trhu. Presiel som uz snad vsetky bazary a vedel by som sa uspokojit s niecim podobnym https://auto.bazar.sk/29995941-bmw-1-116-d/ avsak tato konkretna ponuka je od Aciek ktorym sa chcem urcite vyhnut

Generalne iba potrebujem vediet kde je hranica co sa oplati a co uz nie, tzn. pomer cena/technicky stav/kilometre/vybava
Nazory ludi sa v tomto dost rozchadzaju, niekto povie ze f10 s 200 000km je v zabehu a je lepsia nez trojka so polovicnymi km, iny zasa ze by nic nad 80 000km nekupoval :)

Lietas hore dole, 5er 150kW po 1er 85kW co su dva totalne protipoly, v prvom rade by som si urobil jasno v tom co chcem.
Na dovoz su tu firmy, dovezu ti to za cca 1000-1500 euro vratane prihlasenia na SK znacky, nic neriesis, len si dojdes po auto
ktore bude napisane na tvoje meno, oni obvolaju, obhliadnu, dovezia, vybavia. Ja mam dobru skusenost s nakupom od
https://gebrauchtwagen.bmw-stuttgart.de/CarSearch/List?sortby=Price, nejaku peknu 3er od 15-20000 tam isto najdes, nasledne
si len dohodni firmu co ti to dovezie.

Vidno ze si uplny laik raz vyssia stredna limo, potom hatchback, prepac ako decko alebo zenska. Ak chces bmw na ukazovanie vyber si model daj sem vybrane linky a mozu sa okomentovat, ci 1 alebo 5 musis vybrat ty.
V opacnom pripade odporucam pri tom rozpocte kludne ine nove auto do 20 sa da vybrat v pohode.

V prvom pripade co si povedal, ze ta odhovorili kvoli najazdu 200k km. Treba si uvedomit, ze tie auta uz mozu mat aj 10r. Je to vyssia stredna trieda a take auta sa nekupuju zvycajne na to, aby spravili 20k rocne, ale ich nasobky. Takze nejde o to, ze ma auto 200k km to ti aj tak nic nepovie ak nepoznas stav, ale kolkokrat tych 200 natocilo a za aky cas. Jasne vynimky sa najdu, ale tie asi nebudu v dostupnej cene. Pri rozpocte aky mas vies kupit pomaly slusne nove auto z nizsej strednej ako pise Sysell. Pripadne rocne-dvojrocne v zaruke z vyssej triedy a vo velmi slusnej vybave. Jasne ze to nebude bmw a kupit si cojaviem kiu nebudi na "ulici" taky respekt medzi pipinami a honibrkmi, ale poviem ti takto - nove je nove a odkedy som to zrealizoval, stare auto uz nikdy nechcem. Tvoje najvecsie problemy su, kto ti to zase odrel, alebo: zase mam oderok od kamienka na kapote. Ale ako sa vravi tvoje prachy tvoja vec

Ackam sa nemusis vyhybat v tejto cenovej kategorii, vacsinou su tie auta ok, aspon z toho, co tam vidame

keby ma nenapinalo z kvality interieru v takej Vitare tak ju zene kupim, za rovnake prachy som ale doviezol 4 rocnu X1 e84 s 80kkm co zena silno odcenila. Boli za tie prachy aj 40kkm jazdenky co su nove auta v podstate ale nie v “krasnej oranzovej”.

Dobre, vitara je akurat raz tak draha fabia takze beriem, ale taky plastovy suvix v interieri nemal ani moj pezot co ma kolega v X1. To je presne ten pripad, kedy si treba polozit otazku, ci ozaj chcem zaplatit za znak na kapote pricom inde dostanem viac a za menej.

kolega ma E84 alebo ten novy x1 minicooper s pezot motorom ? lebo x1 e84 (do 2015) ma interier na urovni e91 z ktorej vychadza a je to uplne v poriadku.

E84 a v poriadku teda nie je. Auto malo ledva 40k a vrzgala snad polovica auta.

Tak zvyknu vrzgat aj ovela novsie auta vyssej triedy, ta zenina ma 100000 a ziadne vrzganie sa nekona, je to na 17", non-runflat. Kvalitou som ale skor myslel plasty v interieri, ich tuhost, makkost na dotyk, texturu, vsetky tlacitka, spracovanie a pohodlnost sedaciek, atd. atd. Ked som bol v tom showroome tak pri posadeni sa do fungel novej Vitary som sa citil horsie ako v mojom vtedy 12-rocnom "social" 320d, a po sadnuti do SX4 tiez ziadna zmena, sedadlo jak taburetka, cele zle.