Ahojte páni Ďakujem za všetky rady popr. Vaše osobné skúsenosti.Pred pár dňami po pridaní na pedále zo stojaceho auta ma hodilo do predu a uz som nenaštartoval. Auto pretáčalo na prázdno Takže odťah a servis Dnes mi bolo povedané na 99%roztrhnutá reťaz..Viem že záleží v akom štádiu je poškodený motor podľa toho oprava Len chcem má s tým niekto skúsenosti. Ak nebude treba výmena za používaný motor a opravia to je tam riziko že jazdím ďalej v poho, alebo mi to vydrží pár kilometrov a môžem sa znovu povoziť na odťahovke a nemínať si svoju naftu :-) .. Poprípade na ake cenové relácie sa mám pripraviť v prípade opravy.Pekne ďakujem za radu kto má skúsenosť. Mam 320x drive 135kW N47D20C kód motora..

Kolko si mal km? Opravovat neodporucam,su tam dute vacky a na 100% sa skrutily.....Ak by si nahodou sa na to dal pustim ti hlavu na to ma 100tis km,otestovana a odtlakovana....Pri vymene motora si priprav tak 2500-3000€...robime to bezne nejak v poslednej dobe.....

Ahoj mal som 150000km žiadna stocenka. Ale tak to je individuálne Chcel som ju uz meniť no bohužiaľ nestihol som ak ti to nevadí pošli mi číslo na teba zavolal by som ti..Tak povedali že záleží keď pozrie v akom stave je motor poškodený Že netreba meniť za druhý niekedy . Tak neviem teda ci to opravovať alebo čo mám robiť..Odkiaľ si . Ak nechceš zverejniť číslo tak ma prezvoň ja ti zavolám.ak ti to nerobí problém Dik 0948522366

Male cislo je v mojom banery:-)))

Roztrhnutá reťaz pri 150 000 km??? To je riadne málo km, to tie reťaze boli až také slabé?

Vitaj v spotrebnom svete, nove auta su robene pre prvého majitela, potom to vyhod do srotu a kup si nove...

Bohuzial, taka je doba...

no boha mam doma m57t2 zo 180k a este len idem na STK EMI, dufam ze sa nerosype, hned potom menim, kazdy si tuka na celo ze preco na BMW chcem menit retaz pri 180k... (staryyyy pomoooooooc)

M57 ti dokaze najskor TT-SIMIK za chvilu pozriet, ci su vytahane, aby si nebol v totalnej panike. Vadu materialu sice neuvidi, ale sponovaky ano.

ja som v panike ze neverim ze zajde z oravy, ale nie zas az tak tragicky to neberem, jeden posraty motor, vies kolko ich v nemecku za den urobia ?

hlavne nezabudnut aj na druhom motore hned vymenit rozvod, von z auta sa to dobre robi, cize to nebude take drahe ako ked je to v aute

Ja mám M57N2 a menil som pri 250 000 km, šponováky boli už skoro nadoraz vonku, takže bol najvyšší čas. Ale myslím, že pri 180 000 km to ešte bude celkom fajn.

PeqpeK napísal:

hlavne nezabudnut aj na druhom motore hned vymenit rozvod, von z auta sa to dobre robi, cize to nebude take drahe ako ked je to v aute

to bol scifi scenar, aj ked nevieme ako tie prasata talianske najazdili tych 180 v kutiku duse dufam ze ho urobili ....

Abyssko napísal:

to bol scifi scenar, aj ked nevieme ako tie prasata talianske najazdili tych 180 v kutiku duse dufam ze ho urobili ....

to patrilo tomu panovi, co mu roztrhlo rozvod :)

Tak páni je to každého osobná vec Vieme veľmi dobre aké rozvody sa do tých motorov montovali Je na každom úsudku ci si to da vymeniť, alebo bude mať v mobile aspoň lacnú odtahovku :-) ja som mal 150 000 a chcel som to dať meniť a nezaujimalo by ma ako na mňa budú pozerať .Nakoniec platil by som si za to takže boli by radi aj v servise. Nový motor neriešim záleží ako budu v tomto poškodené veci co sa vsrtko stretlo a všetko okolo toho . Riešim opravu nejaké už dúfam uz normálne rozvody a nie retiazky po majstrovstvách od Sagana. No neprajem to nikomu a preto ak môžem poradiť určite dať co najskôr vymeniť..Ešte neviem ani cenu zatiaľ no dúfam že to nebude sebevrazedna suma. Ak máte nejakú skúsenosť so sumou cca za opravu budem vďačný

dá sa nejako bez rozoberania polovice motora zistiť stav reťaze na N54 ?