Ahojte

Akurat dnes prvy krat som mal problem ked som mal malo paliva. Rano som v Biskupiciach presiel cca 1 km, nasledne auto sa zrazu zacalo ako keby dusit. Volnobeh bezal, podarilo sa mi rychlostou 15 km/h dostat sa na pumpu. Dotankoval som do plna 68 litrov, takze benzin tam bol. Po dotankovani doplna auto prestalo mat problemy.

Moc som nepocul nadavat na to cerpadlo medzi nadrzami co sa tyka benzinovych e39, pokial viem sa to kazi na naftovych. Skutocne to bude to precerpavacie alebo treba nieco ine pozriet?

Ale serká sa aj na benzínových. Tuším práve Viktorddd to zažil niekde v Reichu, kde vďaka LPG pohonu dokázal dôjsť domov a nemusel volať odťah.

v reichu som mal taky problem ze sa odtrhol kablik od podavacieho cerpadla, cize to jednoducho zdochlo a hotovo, no to som zistil az asi 3dni nato ked som uz zohnal aj druhu podavacku

ked mas high budiky tak v skrytom menu test 06 - stav paliva v nadrzi, tam ti vypise kolko mas v lavej a kolko v pravej casti
nadrz ma 70litrov, ked si tam dotankoval 68 tak vela paliva tam byt nemohlo uz, podavacka mohla chytat vzduch
btw. ked je uz o tom rec, je to normalne ze mam 30litrov paliva a vsetok je v pravej casti (pri podavcke)? dneska som pojazdil asi 20km s tym ze som mal zapnuty ten test a v lavej casti bolo vzdy 0 alebo len minimum

Jo je to normalne aj u mna ked som to sledoval, vzdy je vsetko najviac v jednej casti.
Inac preco by sa na benzinoch to cerpadlo menej serkat? Ved pracuje rovnako, ako na naftakoch.

Ono to čerpádlo len prečerpáva palivo z jednej nádrže do druhej čiže áno je to normálne keď máš celkovo pol nádrže paliva, že všetko bude v jednej polke

Neprecerpava, je to suction pump, tj zabezpecuje podsavanie z oboch... ked je KO vycerpa sa najprv L strana a auto prestane ist...

takto: podla testu 6 (stav paliva) je napravo (pri podavacke) 32l, nalavo 0, obcas tam naskoci nejake desatinne cislo ale inak je tam vzdy okolo nuly, ked zoberiem ostrejsie nejaku pravu zakrutu tak tam vybehne hodnota na par litrov, potom to zas pomaly pada k nule
ako chapem ze kym je na strane podavacky dost paliva (v mojom pripade vsetko) tak je OK lebo ma co tahat, ale myslel som si ze by tam mala byt nejaka vyrovnana hladina na lavej a pravej strane

Vsak ale vsetko ti funguje ako ma tak co este
Teoreticky je to vyhodne aj na rozlozenie hmotnosti, kedze vacsinou asi ides i tak sam v aute a vacsinu paliva mas na pravej strane