-tlmič vytečený (jedna strana viac spadnutá, všetko tlmenie je značne na pružine, ničenie pneu inak ako pri zlej geometrii...)
-horné uloženia vybité (napr. dutý buchot od reprákov...)
-zadný silenblok ramena vybitý, tyčky stabilizátora (buchnutie pri prejazde cez výmoľ, pri brzdení pocit vôle...)
-poslednou variantou "buchotu" je zlomená pružina kedy hrozia "všetky" varianty hore (buď už alebo ešte len). To znamená auto nespôsobilé na prevádzku a to už pocítiš.
-použité/zlé pneu, zle ne-/vyváženie ti zaručene ovplyvnia geometriu a pocit z jazdy (ťahanie do strán, trasenie pri vyššej rýchlosti, brzdení, zákruty....)

Nie som žiadny mechanik, ten by to mal zistiť hneď. Všetko vlastné-približné skúsenosti. Poprípade ma doplňte

.