Ahoj,
mam problem s X5 e53. mesiac po vymene oleja mala problem s nepravidelnym chodom,dost dymila a strielala do vyfuku. Tak sa vymenili sviecky,precistila dost zasrata skrtiaca klapka + opravili sa male chyby na sani.
Lenze nikoho nenapadlo po tyhchto ukonoch skontrolovat aj olej.
A tak sa stalo,ze auto jazdilo dalej asi 3 tyzdne bez problemov,az kym nezacal vrch motora bzucat v zavislosti na otackach motora.Po zhodeni remena a zisteni,ze to nie je ani alternator,ani ziadna kladka sme pozreli pre istotu olej a... chybalo 3,5 L
Takze na skusku olej doliat,nepomohlo.Dalsi krok-Olej von,preplach + zazracne nano protec vecicky,nepomohlo.
Po zhodeni vika sme nasli uvolnene skrutky na liste nad vackami,cez ktoru ma tlacit olej...Skontrolovali sme vacky aj domce a skoro na kazdom vidno bud jemne ryhy alebo vybrusenu plosku.

Tak a konecne moja otazka:
Co stym motorom s ohladom na financie a zivotnost opravy?
moznost c.1 Novy motor (najdrahsia moznost a loteria,kedze do motora nevidim)
moznost c.2 Nove resp.pouzite hlavy (lacnejsia moznost,tiez trochu loteria + potreba novych rozvodov)
moznost c.3 Repas hlav (tu je asi trosku otazny vysledok)

Vas nazor, akou cestou sa vybrat?

kolko oleja ste do nej naliali pri vymene? neskocil ti rozvod?

Olej podla tabulky,nepamatam uz presne ci 7,5 L alebo 8 L . Teraz do nej islo dalsich 3,5 L kym nebol po rysku.
Rozvod si nie som isty,ci neskocil. Sice nepocut okrem bzucania nic z motora,ale auto je teraz slabsie,nema taky vykon,tak teoreticky by to mohlo aj sediet...Vdaka za typ,musime to skontrolovat.