Takže chcel by som vám predstaviť moje v poradí druhé BMW. Je to E34 525i m20b25 vo farbe Alpinweiss II.

Po predaji e36 som rozmýšľal čo ďalej, uvažoval som nad viacerými autami aj mimo značky BMW, no nakoniec som sa aj tak vrátil k starému známemu. Chcel som jednoznačne oldtimer, čo možno najlacnejší, vzhľadom nato že aj tie za 1500+ sú väčšinovou skryté vraky, hľadal som čo najlepší pomer cena/stav...aj tak sa vtom bude treba vŕtať...čo mi vôbec nevadí :)

Najprv som nevedel čo hľadať... e30, e28, e21, e34...e30 su drahé, ostatné sa ťažko zhánaju a e34 bola najdostupnejšia...zberalo sa info čo a jak, a postupom času som už bol zahľadený len do e34, iné ma nezaujímalo Podmienky boli benzín, manuál, R6 a vyššie.

Kým som si našiel túto e34 ubehli asi 4 mesiace hľadania, každý deň bazoš atd...niekedy mŕtvo, niekedy sami dízel, inokedy to bol vrak, inokedy drahý vrak..

Ale späť k mojej láske. Je to E34 525i m20b25 vo farbe Alpinweiss II.
Auto som kúpil V Žiline, stálo ma smiešnych 600 eur. majiteľ ju mal cca 7 rokov... po meste, do roboty atd. vraj väčšinou krátke trasy, nie síce najlepšie pre také auto ale čo už Ale treba uznať že autu dal čo treba, dal mi peknú kôpku faktúr a bločkov, čo na aute menil, často ju servisoval v Ostrave v autorizovanom servise a diely kupované v Bavarii Navyše prehliadky ešte z DE od 88 roku

Podľa všetkého je to bývalka užívateľa arny...snáď povie viac otom aute. Ale keď sme sa rozprávali s minulým majiteľom tak vraj ju kúpil z BA, a BA doniesol z DE.

K stavu...pôvodný lak, klasické hrdzavé miesta už boli opravované...podobá sa to na prácu s štetcom a bielou farbou.. Spodky dverí, okolo nádrže, jeden lem blatníka a prahy (kocky)..klasika

Interiér vcelku zachovalý, akurát vodičove sedadlo potrhané, klasika. Inak len drobnosti jak na každom starom aute.

Motoricky/podvozkovo...nemám čo vytknúť...všetko funguje ako má, nevravím že netreba investovať do ramien/čapov atd atd, ale nič vážne čo by som musel okamžite riešiť. Z Žiliny do Mi som šiel bez jediného problému cca 300 km len s troma zástavkami na benzín. V Mi za mesiac čo ju mám taky-tak. Za mesiac od kúpy olej bez straty, bolo mi pvoedané že olej nežere a pravdu mal Ešte chcem zmerať tlaky valcov, nech viem načom som.

Výbava nič moc, ale je tam dorobený OBC IV, funguje všetko ako má, aj teplota, keďže z výroby malo malý BC, taktiež budíky/páčka na ovládanie. Časom dorobím čo zoženiem

Daten für die Fahrgestellnummer: WBAHC110603510248
Modellbezeichnung 525I
Ausführung Europa
Typschlüssel HC11
E-Code E34
Karosserie Limousine
Lenkung links
Türen 4
Motor M20 - 2,50l (125kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe manuell
Außenfarbe Alpinweiss 2 (218)
Innenraum Stoff Anthrazit (0269)
Produktionsdatum 09.05.1988
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S311 elektrischer Beifahrerspiegel
S400A Schiebehebedach handbetätigt Slide/tilt sunroof, manual
S410A Fensterheber elektrisch vorne Window lifts, electric, front
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours
S464A Skisack Ski bag
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S556A Aussentemperaturanzeige Outdoor temperature indicator
S650A CD-Laufwerk CD player

Plány do budúcna:
-Servis. filtre, olej, sviečky, rozvody. Pomeniť spotrebný material.
-Podvozok, musí isť k zemi
-nad cca 25 litrov benzínu niekde kvapká na pravej strane,
-vodičova sedačka, vymeniť, prinajlepšom celý kožený interier
-samosvor, niečo z menším pomerom, tento je na môj vkus moc dlhý
-skontrolovať/nastaviť vôľu ventilov
-mtech volant
-dorobiť predné hmlovky
-časom spojka...ma svoje odžite, ale ešte to nesúri
-uloženia páky prevodovky, má vôľu
-detailing, všetko je strašné špinavé...biely lak to len umocňuje..
-hrdza, všade kde sa nachádza
-vodičov predný blatník
-vodičové spätné zrkadlo..ulomené sklo
A pocity z auta? každá chvíľa za volantom z úsmevom e34 ma veľkú charizmu, motor ťahá krásne, a čo sa celý čas čudujem, pekne už odspodu, oproti m50...ešte som neprekročil 5 tisíc otáčok Spotrebu nekomentujem..

Nejaké tie fotky, neskôr pridám fotky interieru



















Disky bolo nutne pred obutím vyčistiť...na počudovanie tesco čistič diskov neje taký zlý ako vyzerá.. nič iné nebolo po ruke...

Nádhera gratulujem Len pre zaujímavosť aký, že to produkt dokázal s Tesca to čo vidím na fotografiách tých kolies ? PS: foto interiéru určite nahoď ...

Dakujem :) interier nemam nafoteny, neskôr niečo ešte pofotim :)
a obyčajný čistič diskov, priehľadná fľaša z rozprašovačom, hore len nápis tesco modra alebo zelena tekutina, už nepametam
môj mafra čistič mi došiel, tak som siahol po otcovej lukratívnej chémii, čo to spraví.. ale strašný smrad z nej ide, ked začala "žrať"

konecne e34 pribeh :) biela sa mi velmi paci, snad sa aj mne dakedy podari si taku zaobstarat
prajem vela kilometrov bez nehody a nech auto poslucha a robi radost

No konecne mladez dostava rozum a nekupuje <>viny videl som nazivo a velmi pekna az som si zaslintal :-)

Pekne auto...plany dobre. Ake kolesa planujes?

Dakujem všetkým

Dogg88: zatiaľ ostanú tieto, na zimu mám plechy, a tieto style 5 sú v 95% stave...takže zainvestujem do dôležitejších vecí, neriešim to teraz, ale na e34 sa mi páčia dobové disky, napr. Borbet B, remotec...len nájsť patričný rozmer

čoskoro príde menši servis...
filtre, olejový/vzduchový/palivový, Mahle/mann
sviečky NGK ZGR5A
olej Mobil super 2000 X1
otázka je, boli v týchto e34 peľove filtre ? 88 ročník bez klímy..nech to zbytočne nerozoberám, z fukarov mi často tlačí celé listy tak myslím že tam nebude..

...remotec:) to som uz davno nepocul ani nevidel...pred dvanastimi rokmi som ich mal na tiez na E34...dobry vyber... a mimo temu, minule som v Humennom videl michalovsku 840Ci, tiez celkom peknu....

Jj máme tu jednu, origo úprava MK - Motorsport :)

veru ťažko sa už dneska tieto oldschool disky zhánaju, bohužiaľ...oto väčšiu radosť budem mať keď nejaké objavím
a tú 840 som tu videl asi len raz v živote

Predpokladam ze tam ziaden filter nieje. Ale pre isotu kukni pod nohami spolujazca nalavo v klima boxe ci tam je nieco na vyberanie alebo nie (nemal som este e34 bez klimatizacie takze neviem ako to tam vypada ked tam fiter nieje )

Nejake foto co som vygooglil

asi sa tam kuknem, pretože medzi autodielmy som videl aj filter práve pre e34 bez klímy...:)

vyberal už niekto z e34 kocky na zdvihák z prahu?
celkovo nemám prahy v zlom stave..ale okolo zadných kociek je už plech celkom dosť skorodovaný, a predné sú už dávno prepadnuté do vnútra...
auto nikdy nezdvíham originálnym hevrom, tak rozmýšľam žeby som ich všetke 4 vyrezal von, a diery zavaril, celý prah dohladka po celej dĺžke..

robil to už niekto ? alebo sa držať originálu ?
viacero majiteľov e34 to takto riešilo vo svete..vrátane m5 a iných skvostov..

http://rwoe.150m.com/tmp/20100611/img077.jpg

http://rwoe.150m.com/tmp/20100611/img090.jpg

pekná mašinka, nech slúži

inak prahy mám v pláne prerobiť na štýl e39, vyrezať povodné kocky, navariť tam z 5ky alebo hrubšieho plechu nové uloženia a umiestniť tam tie plastové kocky, ktoré má napr. e39, potom to možeš zdvíhať na akomkoľvek zdviháku, na originál zdvihák by sa dala spraviť redukcia a je po probléme