ja som tu za fanboja samozrejme :-D ale pohoda, skus kupit ine zadokolkove kupe so 6valcom v manuale ;-) a v kontexte doby: C63 AMG 2023 -> 2.0 4 valec + baterky. 670 koni -> 2125kg!!!!!!!!!!!!!!! a ten 4valec dava sam o sebe viac koni jak S58 v M2. :-D neviem ale kto cakal mensiu vahu pri M2, ked ...
Nevidim ziadny prinos v +175kg proti F80 co sa tyka “prinosu v daily pouzitelnosti”. Obavam sa ze velku cast tej hmotnosti navyse ma na sevedomi setrenie. Menej pouzitia vysokopevnostnej ocele a hlinika
Fuxxo: od teba sme ine ani necakali:-) Iste je asi co kritizovat, ale pri tej designovej mizerii sucasneho BMW, to nie je asi ani o nic horsie ako vacsina ostatnych. Fungovat to asi bude, lebo aj inak pre mna este nepeknejsia sucasna M4 funguje. Je to obtlstle? ano je a hrozne, ale uz to bude s bate...
Zvonku to vyzera asi aj lepsie ako z vnutra a vysledok v Saci gratulujem. Cisty rally sprint a nie slalom ta trat. Vidno ze ten zlozvyk mas silne zakoreneny, lebo takto v podstate sikovne ovladat auto jednou rukou by som povedal ze dokaze len jednoruky.
Tak to je fajn ked aj na daily ostalo fun auto. 540i sucastnej generacie je za mna top volba na daily. Jazdil som M550xd a to ma tiez nadchlo. Samozrejme to uz dost izoluje a maskuje rychlost, ale je to asi pre mna posledny aktualny model BMW pekny zvonku aj zvnutra a stale to aj jazdi ako BMW. (M2C...
To len aby to nebolo “BMW” za kazdu cenu, aby si sa po tomto aute uz k BMW ani nechcel vratit s nazorom ze su to zle auta. Pytal si sa comu sa vyhnut a ja by som poradil ze akurat N13 by som sa vyhol.
preboha preco N13? Mam od nova od 2015 X1 18xd manual (E84), aktualne som prekrocil 100tis km, auto chodi len na pravidelny servis do BMW (plus medzivymeny oleja tiez ten isty servis). Bez jedineho problemu
Vyzera to dobre, mozno az prilis, lebo to fotil clovek co vie fotit tak, aby ukazal len to co chce. Na zaklade tohto inzeratu by som povedal ze to predava niekto kto je obchodnik, nic viac