tunerxxl napísal:

kukam ze auto je celkom v slusnom stave skoro ako ked som predaval ja nejake drobnosti si dal nan ale ja pekne a preco mas napredu opacne gumu?

guma je uz v poriadku to len chlapci v pneuservise trosku zazmetkovali

a ja jeho majitelom som

volant povoleny , packa opravena ,bc funguje, kablik som cely vymenil za hrubsy nech to aspon chvilu vydrzi,-------- bc mi ukazuje teplotu , hodiny , nejaka spotreba (asi priemer celkovy) dojazd , ryhlost(asi priemernu) mam to tak vsetko byt?

dnes som bc konecne isiel opravit avsak sa mi to nepodarilo kedze som nepovolil srob na volante, da sa packa vybrat aj bez toho? po zalozeny airbagu ostala svietit kontrolka airbagu , kde moze byt problem?

mam ten isti problem, niekde som cital ze moze byt zly spinac v tom tlacitku, da sa to vymenit len aj napriek tomu ze som elektrikar niejak si nato neviem najst cas

skus stlacit tu najhrubsiu hadicu co tam ide, pri vypnutom motore, ja ked som ju stlacal bolo pocut ze prefukuje cez viecko vzduch , viecko sa da zohnat normalne v autodieloch ja som zohnal na e46ku za 16eur

mal som podobny problem ale na e46ke, auto nekurilo, odvzdusnoval som aj 10krat nepomohlo nic bol som bezradny uz , nakoniec to bolo viecko na nadobke na chladiacu kvapalinu, prepustalo tlak a system sa nedokazal natlakovat , skus pri zohriatom motore skusit tu najhrubsiu hadicu co tam ide ci je trv...

treba pohladat zdroj pouzitych dielov ci uz z anglicakov alebo buraciek , jeden taky predajca je aj tu na fore , pokial je motor v poriadku urcite by som riesil opravu

neboj rad sa oto podelim, bolo to viecko chladica co je na tej expanznej nadobke , problem bol v tom ze ma prepustat prebytocny tlak nad 2 bary a ono prepustalo stale takze system sa nedokazal natlakovat , uplna prkotina oprava 16e za viecko, vymenil som este predtym aj tu vodnu pumpu lebo uz bolo n...

ROZKURENEEEE

moze byt problem vo vodnej pumpe, ze by nedostatocne tlacila vodu?

tu hadicu z motora myslis tu co ide odzadu od motora do ventilu ktorim sa otvara privod vody do radiatora? lebo este je jedna tak v strede motora a ta ide odspodu do chladica, a stym termostatom- auto sa pekne zohreje , ventilaror chladica spina tak ako ma takze to by malo byt v pohode nie?

vieco vsetko som uz skusal uz som bezradny ja aj moj mechanik, mam este jednu teoriu co som sa vcera na nete docital a to je prasknute tesnenie pod hlavou , a tym padom tlaci vzduch zo sania do obehu vody cize ho permanentne zavzdusnuje, nasvedcovalo by tomu aj to ze ked auto stalo na mieste a ovzdu...

takze dnes sme robili na tom kureni a tu su vysledky:D ventil funkcny/ani po premosteny ziadna zmena, ovzdusne aj 5krat /nic, radiator plne priechodny, dostatok kvapaliny v systeme, auto stale nekury , hadice su studene , akurat tie pri motore teplave, co moze byt sposobene aj salavim teplom od moto...

tak zajtra idem teda skusat , setko mozne aj nemozne, inak ventil mam momentalne odpojeny,